Тормоза с надписью Motive было замечены на кросс-кантрийных велосипедах гонщиков, спонсируемых SRAM-ом.

На очередном патенте, поданом SRAM, замечен новый стандарт крепления тормоза к раме UBM, или Universal Brake Mount. 

Вслед за SRAM и SKS небольшой стартап Outrider представил свою версию датчика давления в шинах. Недорогого и полностью упрятанного внутрь покрышки.

Дела у Гарбаруков явно идут в гору, они показали уже третью модель шатунов, вслед за кантриной и шоссейными моделями представлена самая прочная версия для применения в Эндуро.

Поляки Soul-Kozak запатентовали действительно новое виденье механизма зацепления для задней втулки, полностью разнеся его с внутренностями втулки и предложив на выбор большое количество вариантов POE.

В то время как большинство производителей в каждой новой вилке показывают как долго они перерабатывали демпфер, сколько там дополнительных регулировок или насколько вырос диапазон этих регулировок Cane Creek решили выпустить амортизационную вилку для гревелов без гидравлического демпфера.
 

Вслед за глобальным обновлением линеек FOX настало время обновиться и более “народному” бренду Marzocchi. Интересной новинкой стала вилка Super Z (привет старичку Super T) с ходом 190мм!
 

Англичане из Renthal, известные на весь мир своими рулями для велосипеда и мото-спорта, показали свои первые педали-топталки для МТБ. Нам обещаны отличное сцепление, простота регулировки и обслуживания, ну и фирменный золотистый цвет конечно же.

Карбон стал самым распространённым материалом в велосипедах среднего и высокого уровня, никого не удивляют шатуны, спицы или даже болты из него, но что касается элементов трансмиссии, то с этим всегда были проблемы. Опыты с карбоновыми звёздами были редкими и мало какие из них можно было назвать по-настоящему удачными. Испанцы Gemini показали своё виденье карбоновых звёзд в моделе Rigel.