Может, он для трансферов между спецучастками на гонках с подъемниками, FRO
Прямой эфир
У него прям очень непонятная ЦА — с одной стороны, судя по ходу и геометрии, он очевидно для того, чтобы быстро ехать вниз, значит мотор нужен, чтобы завезти тебя вверх. С другой стороны — в отсутствие нормального мотора и аккума вверх на нем заехать будет довольно проблематично, и, если аналогичный Levo SL можно оправдать реально низким весом, то тут чуда не произошло, он еще и тяжелый, разница между 18.6 и 21 кг несущественна. И чего с ним таким делать? Мы вчера пришли к выводу, что это для того, чтобы жирдяи могли кататься с друзьями в форме в их темпе — все едут на обычных эндуриках, а жирные и слабые вот на этом чуде, тогда мотор им как раз компенсирует нехватку физики. В любом другом случае электричка с полноценными аккумом и мотором будет лучше.
именно, похоже россия це москва онли.
если вообще регионы взять, там такие зп, что просто лучше сразу застрелиться
если вообще регионы взять, там такие зп, что просто лучше сразу застрелиться
Лайк, хотябы за то, что рама уже не с галимым линком сзади!
вот да, суть в том, что байк топовый и почему-то люди удивляются его цене.
Гречка это отдейльный пиздец! Говорю как человек, который жрёт её каждый день уже 3 года.
средняя в США 4000+
при чем, ты можешь приехать туда бомжом и заработать без проблем эти 4000+(если найдешь работу, а ты её там найдешь) и выше (в зависимости от штата, но мы же с мск сравниваем, тогда и берём NY, LA и тд). нелегалом!
если будешь работать легально и еще если по спецальности, то зп у тебя крано вырасти может.
про дальнобойщиков вообще молчу.
у россии средняя нихуя не 45 чел, поверь! это по мск
я крайне много людей знаю, которые получают по 20-25т.р. с полной занятостью)
при чем, ты можешь приехать туда бомжом и заработать без проблем эти 4000+(если найдешь работу, а ты её там найдешь) и выше (в зависимости от штата, но мы же с мск сравниваем, тогда и берём NY, LA и тд). нелегалом!
если будешь работать легально и еще если по спецальности, то зп у тебя крано вырасти может.
про дальнобойщиков вообще молчу.
у россии средняя нихуя не 45 чел, поверь! это по мск
я крайне много людей знаю, которые получают по 20-25т.р. с полной занятостью)
Последний раз редактировалось
Это топовый ЭЛЕКТРО-велосипед с ассистом. Типа как Порш GT3 limited edition.
Можно взять мериду с мотором Шимано не за 15К долларов.
Можно взять мериду с мотором Шимано не за 15К долларов.
Ну, зачем ограничивать себя инфраструктурой подготовленной для велосипедов, когда перед тобой совершенно другие возможности скороподъемности, если это мотоцикл, быстрее, мощнее.
И он продолжает быть бесполезным, когда ты хочешь покататься на велосипеде-самоподъемнике)
хз как более ТОПовые, х5 работает четко, но одноразовый, один легкий удар и ему пришел капец…
Огромное спасибо! Благодаря тебе x5 успешно занял место м6000
Будет целый новый класс элитных велосипедистов-дантистов которые купили эти аппараты, и. Квази-алигархи купившие «новый байк с документами» у наровяна. Наконец то будет чем выделиться. А то мотики айфоны ренжроверы уже скучно. Для обычных людей остаётся мерида.
Последний раз редактировалось
Все еще существует KTM e-xc, и он все еще дешевле электровелосипеда спешилайзед.
Т.е. любимый некоторыми либеральными активистами, а затем подхваченный сочувствующими им, лозунг: «Зато Крым наш!» — это не политота? Инфляция разгоняется уже и там, но цены на велосипеды за несколько лет повысились выше инфляции, если считать в абсолютных числах, в том же баксе, без привязки к нашему курсу, скажем, в 16м году $12к за велосипед было уже очень много, сейчас уже $15к. Я вот к чему, а не про крымнаш и гречку с курсом бакса у нас.
Где у тебя средняя после вычета 45? В нерезиновой?
Ты их на наши тренировочные трейлв в Кеслер вывези, не зря же мы их строили )
+ мотик нельзя везде, к сожалению. + надо права + масложор + мелочей куча всяких, да и экип тоже учесть нужно, в тапках там не покатаешься
YakuT