Прямой эфир
Не послала, вполне нормальный ответ. Отвечающий даже попытался узнать есть ли рамы на складе и хотел их взвесить сам, но не смог по причине их отсутствия (во всяком случае хочется в это верить).
Banshee Rune 26, Large, Black Ano, 150*12 3485 грамм
Banshee Legend MK II, Large, Team Red 4100 грамм
Banshee Legend MK II, Large, Team Red 4100 грамм
Ну ежели кона «уж послала, так послала», то начну первый.
Кона експлозиф 2016 S 2.7 кг. Без амортизатора, ибо хардтейл.
Кона експлозиф 2016 S 2.7 кг. Без амортизатора, ибо хардтейл.
Если всё правильно помню CF и CFR отличаются карбонием, хотя у новых дизигн идентичный. Выше beast уточнил по весу пункты.
Ripmo поправил. У Спеша действительно опечатка, там S3 от S4 отличаются минимально — на 28г.
Ripmo поправил. У Спеша действительно опечатка, там S3 от S4 отличаются минимально — на 28г.
кто такой Коваль я представляю, но не знаю почему единственный минус от юзера с таким ником.
Canyon Strive CF 29 2021 — M 2700
Canyon Strive CFR 29 2020 — M 2400
Canyon Spectral CF 29 2020 — M 2600
Canyon Spectral CFR 27 2020 — M 2600
уточню по первым двум позцициям, может строчки где то в таблице съехали ;)
Canyon Strive CFR 29 2020 — M 2400
Canyon Spectral CF 29 2020 — M 2600
Canyon Spectral CFR 27 2020 — M 2600
уточню по первым двум позцициям, может строчки где то в таблице съехали ;)
Nukeproof Mega 275 AL 2018 XL (c RockShox Super Deluxe R, кареткой и рулевой) 4140
Было такое.
Когда в России появились Ибис, во второй генерации ХД, там была куча сменных штук- Лопез линк для изменения работы подвески и крепления аморта, поменяв которые вместе с амортом можно было получить раму 140 или 160 мм хода. Некоторые увлечённые люди, типа Голдобина купили всё это, плюс вилку и колёса для Мск/Гор, получив как бы два велосипеда на базе одного. Судя по тому, что по деньгам это получилось уже примерно как два полноценных вела, а по-отдельности все эти запчасти не сильно функциональны, идея не выгорела и больше таким никто особо не занимался.
Мне на большой байк всё хочется купить воздушнй аморт для Москвы, но потом я вспоминаю, что этот воздушный аморт выедет покататься раз 6 в году и забиваю.
Когда в России появились Ибис, во второй генерации ХД, там была куча сменных штук- Лопез линк для изменения работы подвески и крепления аморта, поменяв которые вместе с амортом можно было получить раму 140 или 160 мм хода. Некоторые увлечённые люди, типа Голдобина купили всё это, плюс вилку и колёса для Мск/Гор, получив как бы два велосипеда на базе одного. Судя по тому, что по деньгам это получилось уже примерно как два полноценных вела, а по-отдельности все эти запчасти не сильно функциональны, идея не выгорела и больше таким никто особо не занимался.
Мне на большой байк всё хочется купить воздушнй аморт для Москвы, но потом я вспоминаю, что этот воздушный аморт выедет покататься раз 6 в году и забиваю.
Идея модульности классная, но утопичная. Как продавать людям велосипеды, если он купил один и катается на нем везде и всегда и не задумывается, что под горы хотелось бы чего-то одного, а для локальных спотов чего-то немного другого. Покупатель доволен велосипедом — покупатель не хочет его менять, чтобы он думал о покупке чего-то свежее где-то должно быть ощущение, что можно лучше, но не на этом велосипеде
целый труд!
А рамы, как оказалось, почти все весят те же 3500+-
А рамы, как оказалось, почти все весят те же 3500+-
Canyon Strive CF 29 2021 — M 2400
Canyon Strive CFR 29 2020 — M 3379
как так? Одна и та же рама. Еще не понятно указан вес с амортом или без. Кто-то указывает с осью/рулевой/зажимом, кто-то без.
Ibis Ripmo AF AL 27.5 2021 — опечатка, это найнер
Specialized Enduro Carbon 29 2021 — S3 3742, S4 3370, S5 3872 — тут тоже, видимо, опечатка — S3 тяжелее S4
Canyon Strive CFR 29 2020 — M 3379
как так? Одна и та же рама. Еще не понятно указан вес с амортом или без. Кто-то указывает с осью/рулевой/зажимом, кто-то без.
Ibis Ripmo AF AL 27.5 2021 — опечатка, это найнер
Specialized Enduro Carbon 29 2021 — S3 3742, S4 3370, S5 3872 — тут тоже, видимо, опечатка — S3 тяжелее S4
Последний раз редактировалось
-Кто-то сказал что ваша стальная рама слишком тяжелая?
Ibis mojo hd5 S 4270
опечатка судя по тому, что следующие ростовки весят 2+кг
опечатка судя по тому, что следующие ростовки весят 2+кг
Я и не говорю что мне нужен конструктор который я буду пересобирать каждый раз когда захочу покататься. Но возможность заменой пары линков, из 160мм эндурика на 27.5 сделать найнер на 140мм, раз в пол года например мне интересна. Просто хочется иметь возможности, и я не отрицаю что в этом желании я могу находиться в меньшинстве.
Ну с другой стороны как ниже правильно заметил Сергей ты же не будешь каждый раз перекидывать навеску, да даже ее часть, чтобы из одного вела сделать другой, я по себе сужу, прост у меня например 3 велика и я сегодня упоролся по кантри и у меня точно не будет желания и сил перекручивать еле живым железки после покатухи, чтобы завтра идти прыгать и эндурить по оврагам-я просто беру другой и еду что мне хочется и как хочется-как то так))
В статье о стандартах крепления direct mount звёзд народу было интересно как представители отвечают. Думаю, можно добавить это в комментах:
— Представитель KONA Canada сказал, что у них вообще сейчас нет эндурных рам на руках, так что он не сможет сходить и взвесить их лично. Теперь мой вопрос отправят в отдел для контактов с прессой.
— Представитель Merida UK вообще послал к локальному представителю, они отвечают на вопросы только из своего региона. Довольно интересная практика.
— Камрад beast ответил по рамам Canyon практически мгновенно, за что ему отдельное спасибо!
— Представитель KONA Canada сказал, что у них вообще сейчас нет эндурных рам на руках, так что он не сможет сходить и взвесить их лично. Теперь мой вопрос отправят в отдел для контактов с прессой.
— Представитель Merida UK вообще послал к локальному представителю, они отвечают на вопросы только из своего региона. Довольно интересная практика.
— Камрад beast ответил по рамам Canyon практически мгновенно, за что ему отдельное спасибо!
Нет. Барахолка дирта, как и «барахолка» почти всего сейчас пусты по причине кризиса- все кто мог что-то купить уже купил и не продаёт, ибо купить новое добавив немного к старому просто невозможно.
По-моему все забывают про 100500 стандартов, что было раньше, типа купи каретку исис под нужный стакан, так ещё и с нужной длиной вала, или какой-нибудь подседел 30.0 в старую норку/кону поищи, я уже молчу про самый страшный элемент велосипеда эва- передний переключатель, их было под два десятка модификаций, невзаимозаменяемых.
Так смешно ненавидимые многими МАРКЕТОЛОГИ, всего лишь заняты тем, что исследуют рынок на предмет того что будет продаваться лучше бОльшему количеству людей. И если хорошо продаются необычные проприетарные решения типа сват-дора или шэфпшифтера, то неактуалнасть модульности не вызывает вопросов.
По-моему все забывают про 100500 стандартов, что было раньше, типа купи каретку исис под нужный стакан, так ещё и с нужной длиной вала, или какой-нибудь подседел 30.0 в старую норку/кону поищи, я уже молчу про самый страшный элемент велосипеда эва- передний переключатель, их было под два десятка модификаций, невзаимозаменяемых.
Так смешно ненавидимые многими МАРКЕТОЛОГИ, всего лишь заняты тем, что исследуют рынок на предмет того что будет продаваться лучше бОльшему количеству людей. И если хорошо продаются необычные проприетарные решения типа сват-дора или шэфпшифтера, то неактуалнасть модульности не вызывает вопросов.
Yue