Рам отдельно не жди( В этом году и так ассортимент подвесов РМ заказан давольно оптимистичный (на ожидании повторения рекордного спроса 2020). А по ценам… тут стоимость контейнеров для перевозки бъёт потолок в 12000 баксов, и обязательная маркировка велосипедов недавно введённая… Но неадекватных маргиналов среди бренд-менеджеров, слава бога, очень мало, и предпологаю что цены будут адекватны рынку РФ, никому особо не интересно морозить деньги в товаре годами.
А насчёт подробностей — когда и почём, пиши нашему общему знакомому twentysix.ru/profile/renso/
Прямой эфир
Просто модульность это хорошо максимум один раз, когда ты покупаешь новую раму под уже имеющийся дорогой набор запчастей (обычно колёс и аморта).
Поскольку абсалютное большинство продаёт велы в сборе, а не рамы, то и проблема модульности волнует производителя только в разрезе каких подшипников заказать вагон, а каких пол вагона, ну или каких узлов рамы сделать на одну модель, а каких на сразу несколько. У меня так был когда-то Chumba XCL, в котором все подшипники были одного размера, а перья (кроме длины трубы из которой варилось перо) были одинаковы ещё с парой моделей в линейке Чумбы.
Поскольку абсалютное большинство продаёт велы в сборе, а не рамы, то и проблема модульности волнует производителя только в разрезе каких подшипников заказать вагон, а каких пол вагона, ну или каких узлов рамы сделать на одну модель, а каких на сразу несколько. У меня так был когда-то Chumba XCL, в котором все подшипники были одного размера, а перья (кроме длины трубы из которой варилось перо) были одинаковы ещё с парой моделей в линейке Чумбы.
У меня велосипедов на втулках скольжения не было, но от товарищей, конечно, понаслушался достаточно негатива аналогичного твоему. А модульность вполне мне видится разумным решением, на стенке висит Нюкпруф Снап, у которого есть сменные дропауты и под 135*10, и под 135*12, и под синглспид, и еще фирменная чашка под конусный шток позволяющая завалить угол рулевой, и колеса в раму лезут как 26 так и 27.5 да с Миньёнами 2.5. А можно ещё Баньши Руну вспомнить у которой не меньший ассортимент дропаутов… И таких велосипедов много было, но пока никак модульность никто не доведёт до полной реализации (пологаю не без помощи маркетологов) а жаль.
все клево.
вопрос — првиезет ли раму Кант и привезет почем? ну и про велики вопросы те же — когда и почем будет вся эта красота.
вопрос — првиезет ли раму Кант и привезет почем? ну и про велики вопросы те же — когда и почем будет вся эта красота.
Спасибо за труды, хорошие велы! По личному опыту втулки зло-у меня были в нижних перьях на Spicy 15 года-разбиваются моментально из за этого появлялся поперечный люфт и жуткий треск при педалировании в местах соединения с верхним перьями-в следующем модельном году это решили. По поводу модульности рам, чтобы из одного «и марафоны гонять и фриройд раздавать»-ну ты прикалываешься, покупай новый вел под новые задачи, Товарищч!))
Последний раз редактировалось
Слышал конечно. Т.е. ты хочешь сказать, что там ноль в ноль? Что оно будет свободно входить/выходить от руки, и в то же время не люфтить?) И не стираться (терять посадку) со временем? Что производитель педалей договорится со всеми производителями шатунов о единых допусках для своего детища? Серьёзно?
Теоретически можно, да, но прикинь соответсвующую стоимость. Никто не будет так делать.
Теоретически можно, да, но прикинь соответсвующую стоимость. Никто не будет так делать.
Последний раз редактировалось
Shimano патентуют беспроводной грип-шифт с джойстиком и свою вариацию гидравлического подседела / Новое железо 35
0,99$ за 1 банихоп либо 29,99$ за 1 месяц «повыдергивать»
Shimano патентуют беспроводной грип-шифт с джойстиком и свою вариацию гидравлического подседела / Новое железо 35
Якут вполне ясно выразился: "вроде классно, а вроде и не понятно, нахера?" Про глобальную Куету это уже ты додумал сам, как мне кажется.
И где ты увидел негатив в сторону ебайков?
Есть шутки, есть подколы. Но вроде все вполне себе трезво осознают как их преимущества, так и возможные недостатки. И кому хочется, тот купит. Кому не хочется — не купит.
И где ты увидел негатив в сторону ебайков?
Есть шутки, есть подколы. Но вроде все вполне себе трезво осознают как их преимущества, так и возможные недостатки. И кому хочется, тот купит. Кому не хочется — не купит.
Последний раз редактировалось
Shimano патентуют беспроводной грип-шифт с джойстиком и свою вариацию гидравлического подседела / Новое железо 35
Забавно, что на Пинке появляется статья о дримбилде от DangerHolm, где реализовано электронное управление подвеской и переключением.
И люди реализовали свое видение манетки-грипшифта Zirbel Twister, совместив его с AXS
И люди реализовали свое видение манетки-грипшифта Zirbel Twister, совместив его с AXS
Shimano патентуют беспроводной грип-шифт с джойстиком и свою вариацию гидравлического подседела / Новое железо 35
Производитель не снимает с производства синглспид-ригиды
Он дополняет линейки возможностями, вводя электронное управление, что дает кому-то прецизионное переключение, кому-то данные для анализа вплоть до телеметрии, кому-то сокращает кабельные трассы, кому-то дает возможность ремонта на лету.
Он дополняет линейки возможностями, вводя электронное управление, что дает кому-то прецизионное переключение, кому-то данные для анализа вплоть до телеметрии, кому-то сокращает кабельные трассы, кому-то дает возможность ремонта на лету.
Ждем быстросъемные рули и седла.
Затем и каретки ))))
Затем и каретки ))))
Ну теперь-то всё понятно.
Было 50 малораспространенных стандартов быстросъемных педалей, которые не нравились жителю Калифорнии и он создал новый, самый лучший.
Теперь 51 малораспространенный стандарт быстросъемных педалей :)
Было 50 малораспространенных стандартов быстросъемных педалей, которые не нравились жителю Калифорнии и он создал новый, самый лучший.
Теперь 51 малораспространенный стандарт быстросъемных педалей :)
Слышал за точность изотовления? Посадки, допуски там?
Aveega