Невероятный спрос в ковидном году вычистил вообще все остатки у всех.
Банально завод на котором пекут рмы санты имеет очередь на начало производства уже на год-два вперёд.
Прямой эфир
То есть по вашему инженеры из санта круз не могут сами спроектировать тех. процесс? А лейап тоже китайцы придумывают? Выбор волокна, плетения, связующего кто делает?
Последний раз редактировалось
Высочайшее достижение нейтронной мегалоплазмы!
А чем обусловлен такой адский срок? Если сейчас захотеть новый байк к новому сезону, то мало кто захочет ждать аж до июля. Не понимаю этого.
На моем кадейле хебит +3мм каретки и +0.5° рулевой сильно меняют байк. Особенно для подмосковного тропкокатания. Но это 130/140 найнер, с 170/179 27.5 возможно действительно смысла в этом мало, все равно большинство будет на нижнем положении жахать
Ну нельзя же выкатывать новый байк без новых цифр. Маркетинг работает везде одинаково, где то надо добавить мегапикселей, где то терафлопсов, где то лошадиных сил, а где то и градусов рулевой с мм рича. Добавить совсем немного, просто для наличия самого факта изменения.
Иначе пипл резонно заметит а на фига мне то же самое? И нельзя будет сказать «а, это у тебяайфон номад прошлого поколения, вот новый, как у меня, то снимает намного круче едет намного быстрее»
Иначе пипл резонно заметит а на фига мне то же самое? И нельзя будет сказать «а, это у тебя
Последний раз редактировалось
я плюсы как раз себе не ставил. Но в стоке, на тех же раме и вилке, они продавали 2.8" (я про 5010).
Даже на старом кк талбое можно спокойно поставить 2.8 резину. Рама добротно спроектирована.
Они унифицировали свои модели. В каждой модели такой флип чип. Я могу предположить что он одинаковый для всех моделей в новой компановке.
SC изначально разместили заказы на рамы на существующем китайском производстве. О какой уникальности склейки карбона идёт речь, если они контролируют только результат. А насчёт покраски, выше уже обращали внимание на фото рулевой рамы бычья кровь. Там видно покраску и все остальное.
Не, думаю, не просить невозможно. Это же дополнительное время на проектирование, дополнительные технологические операции при производстве, дополнительные детали… Да много всего
как в своё время поясняли сами сантокрузовцы, флип-чип нужен если меняешь обычные катки на плюсовые — типа чтобы не было сильной разницы в управляемости. Я на 5010 в горках ставил и так, и так — в посадке разница есть, пришлось переставлять сидуху и руль. А вот на ходу особой не заметил.
Ну, так-то можно вкорячить флип-чип, который вообще ничего менять не будет. Зато в пресс-релизе указать, что он есть :)
И попросить за него несколько денег.
И попросить за него несколько денег.
Последний раз редактировалось
То, что санта отличные, спорить странно. Единственный минус это наша валюта «фуфль», которая с каждым годом делает покупку SC все более не реальной =)
Возможно, что и сильнее просядут. Как минимум, исчезнет повышенный спрос. А как максимум, на вторичный рынок начнут выбрасываться байки, купленные в этом году от нечего делать на карантине.
Но для нас это всё нивелируется вечным падением рубля ;(
Но для нас это всё нивелируется вечным падением рубля ;(
Это диктует компоновка подвески. В целом все это баловство с флипчипами, кроме рокимаунтин. Там колдунство
SergeiPikulin