Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Ненуачо, когда Бендерон упал, я подбежал и спросил: «Нормально всё?»
Нахуя? Из-за таких включальщиков потом видео прерываются. А как же насладиться страданием и болью друга пересматривая падение в больнице?
Пити отлично устроился — катает по кайфу, отдыхает на гонках — отличный талисман бодрости в команду, а ещё и музыку для ролика может порекомендовать :)
Антонио! Ты моя звезда! Спасибо, зашел на огонек) А байк я вцелом и купил, чтобы «убить» — не мытьем так катаньем!
Точно считать лень, но оба угла (рулевой и подседельный) должны затупиться примерно на 0,8-0,9 градуса (выше про 1,5 неправильно написал, пардон).
с 29 колесом и заниженными коронами подседельная труба начнёт вперёд смотреть хД))
Чуть не забыл ))). Спасибо большое за перевод!
Очень интересно читать про мотивацию, как она меняется после травм, и как складывается жизнь «спортсмена с пелёнок» после достижения планок.
Очень интересно читать про мотивацию, как она меняется после травм, и как складывается жизнь «спортсмена с пелёнок» после достижения планок.
Спасибо, я примерно так и подумал.
Ну задача этого проекта прежде всего была в глумлении над почти противоположными вещами — над «лонгер-ловер-слакер» и над постепенностью шагов этих изменений. Но в каждой шутке только доля шутки, поэтому он и поехал, особено под Барелли, который его сумел оседлать.
Если говорить про ошибки в геометрии МП, то на мой взгляд — их три:
1- слишком низкая каретка. Лечится установкой 29" назад.
2- слишком короткие перья, под такую длину перед-центр их нужно было делать примерно 480-490 мм. Не лечится без сварки.
3 — слишком мелкий оффсет вилки для такого угла рулевой, то есть слишком большом трейле. Лечится заниженой двухкоронкой с длинноофсетными коронами (что-то типа Ёлинза) или заменой вилки на Лефти (если у них есть модель с большим офсетом). Ну и п.1 подправит угол рулевой примерно до 58,5 градусов ))).
Если говорить про ошибки в геометрии МП, то на мой взгляд — их три:
1- слишком низкая каретка. Лечится установкой 29" назад.
2- слишком короткие перья, под такую длину перед-центр их нужно было делать примерно 480-490 мм. Не лечится без сварки.
3 — слишком мелкий оффсет вилки для такого угла рулевой, то есть слишком большом трейле. Лечится заниженой двухкоронкой с длинноофсетными коронами (что-то типа Ёлинза) или заменой вилки на Лефти (если у них есть модель с большим офсетом). Ну и п.1 подправит угол рулевой примерно до 58,5 градусов ))).
Херня какаято. Не понимаю я кайфа в говне, грязи с дикими камнями, без дороги как таковой… Нахер оно надо?, еще и байк убивать. Фу ., фуфу.
Первый взгляд на Orbea Occam - Лёгкий, Быстрый и Задорный Трейлбайк. / Блог компании Ювента Спорт 23
ого, человек не вполне вкативший в смысл собственного существования ищет смысл в коммерческих постах, ебучий парадокс Дафина)
ну раз уж двигается — понятно что в сознании. Спросить наверное уместно тогда — когда он может ответить. Я не раз отбивал лёгкие и стоял на корачиках ни чего более не в состоянии кроме как издавать грустные звуки. И в этот момент мои товарищи просто меня успокаивали: «дыши. сейчас отпустит» а потом уже справлялись о моём состоянии. К слову — мои товарищи не врачи.
Ну как минимум нужно понять в сознании человек или нет. И если да, то оценить (пусть даже и с его слов) травмы и насколько он в себе. Скорой же тоже нужно минимально описать что произошло и в каком состоянии человек. Видно, что он двигается, т.е. не выключился… Криминала не вижу от оператора за эти пару секунд после уборки. Ай в общем… кто в теме подскажите все ли в порядке с парнем? Убрался все же не кисло
ну не сразу же после момента контакта с валуном, параллельно снимая на видео...
timman