Прямой эфир
Суровая природа, тюлени, ебайк: Дэнни Мак триалит на новой Сантакрузовской электричке на заброшенном острове в Шотландии / Видео 10
А когда на нём в фейки педали крутишь назад, мотор помогает?)
Ну 300 и с 26 не прокатит, не передёргивай. Опять же — если надо по ТЗ скажем 400 перья для нужного характера — значит, 29 колёса придётся выкинуть и ставить меньше, очевидно.
Ну это ещё на 26 стало понятно — для больших камней 440-450мм перья оптимум, ценой трамвайности, для мелочёвки — 420-440 нормально, нет проблем, 420-400 для ровных трейлов а-ля байк-парки.
странно — что никто ещё не вызвал с того света историю про длину перьев и забитость рук на спусках)))
Меня вообще у спеша удивляет, как у них рамы разных годов на одних и тех же трубах отличаются по гео не просто напрочь — вообще для разного они, что трейл, что п3. Тот же трейл 9го года — вообще другой велосипед, с низкой кареткой и длинный.
Ну, всякие банальные каньоны-страйвы, утята-джефси, транзишны как то в 430-435мм. укладываются.
Хотя, имхо, не всегда короткие перья — это гуд. Дёргаются, подпрыгивают норм, но на съезжалках каменных каких нибудь по пяткам колотят ощутимо))
Хотя, имхо, не всегда короткие перья — это гуд. Дёргаются, подпрыгивают норм, но на съезжалках каменных каких нибудь по пяткам колотят ощутимо))
Возможный минимум — вопрос решаемый. А длинные перья — это просто такая мода сейчас а совсем не необходимость. Нет единого стандарта — что считать длинными или не длинными перьями, я просто высказал своё мнение, ибо лично считаю что средние это 430мм, и спорить о моём личном мнении смысла не вижу.
Назови последний дерганный вмх для цирка?
Мой последний — сх треил 10 года.
Мой последний — сх треил 10 года.
Чего всех этот люфт так беспокоит? У меня был люфт на гравити дроппере, есть на бранд-х, он при езде не ощущается никак! Ну вот вообще. Не понимаю, короче.
Люфт совсем небольшой, у реверба значительно сильнее.
Если верить гео, — 27 мм в low, не низкая, но и не высокая.
Да?))
Спроектируй мне тогда найнер с перьями 300 мм. А я посмеюсь.
Аргумент про цифры на бумаге и в реале — отчасти соглашусь.
Спроектируй мне тогда найнер с перьями 300 мм. А я посмеюсь.
Аргумент про цифры на бумаге и в реале — отчасти соглашусь.
Я ничего про дёргаться не говорил, не выдумывай.
Не вкуриваешь зависимость? Серьёзно?))
Чем больше радиус колеса, тем длиннее перья и их возможный минимум. Не?)
Апд: Спеши всегда молодцы в этом плане были, к сожалению единственные. Вот и приходится сравнивать со средним по больнице.
Не вкуриваешь зависимость? Серьёзно?))
Чем больше радиус колеса, тем длиннее перья и их возможный минимум. Не?)
Апд: Спеши всегда молодцы в этом плане были, к сожалению единственные. Вот и приходится сравнивать со средним по больнице.
Последний раз редактировалось
Это от конкретного велика зависит, у меня в этом положении около 6 см еще остается.
на низкую не смахивает
С тех пор — как ещё в 2014ом у меня был спеш эндуро 29 с перьями 430мм.
Чет я не вкуриваю зависимость длины перьев от радиуса колеса, или ты хочешь сказать — что байк на 29 и перьях 442 будет, допустим, дергаться как 27.5 с перьями 423???
Чет я не вкуриваю зависимость длины перьев от радиуса колеса, или ты хочешь сказать — что байк на 29 и перьях 442 будет, допустим, дергаться как 27.5 с перьями 423???
Вопрос обладателю версии V2: есть на второй версии дроппера люфт?
Я в декабре только из-за того, что во второй версии направляющие круглые, а не квадратные, решил купить второй дроппер тоже V1 вместо V2… Ну и в поддержке OneUp подтвердили, что есть люфт… Ну и цена в 100 баксов тоже этому поспособствовала.
Я в декабре только из-за того, что во второй версии направляющие круглые, а не квадратные, решил купить второй дроппер тоже V1 вместо V2… Ну и в поддержке OneUp подтвердили, что есть люфт… Ну и цена в 100 баксов тоже этому поспособствовала.
Кочки и спуски, чтобы иметь возможность съезжалки под 90 градусным углом съезжать. На самом деле после установки 170 мм дроппера появилась побочка, а именно баг 29 дх подвесов — на 29 колесах при пробое колесо чиркало седло. Пришлось чутка подкорректировать положение седла, теперь там зазор в 5 мм где то, при складывании подвески и при сложенном дроппере.
наконец-то (пару лет как) стали делать не дёрганные bmx'ы-переростки для цирка, а велики на которых можно ехать вниз с горы
hindoo