Прямой эфир
Рамы симпатичные, хотел бы себе отдельно в размере XL. К профильным комплитам душа не лежит.
Вот бы увидеть пример ваших работ со всеми этими нюансами. (я без подкола, просто интересно, вы так рассказываете, что наверняка есть что посмотреть)
Бозе, насколько красивым могло быть это видео, если бы ютуб не зажал битрейт…
Ничего варварского в этом нет, это стандартный процесс изготовления для многих велосипедных рам такого класса.
TFS (Techno Forming System) — Формовка происходит с помощью механических манипуляций с наружными поверхностями заготовки из сплава Racelite 6061. Использование этой технологии приводит ЛИШЬ К НЕЗНАЧИТЕЛЬНОМУ упрощению профилей в кроссекциях и небольшому увеличению веса рамы, но существенно влияет на цену, позволяя совместить современный дизайн и отличные характеристики в рамах средней ценовой категории. Это бюджетная альтернатива технологии HFS с той разницей, что толщина стенок труб не так сильно варьируется при обработке. Рассчитанные на нагрузку параметры труб и соединения большой площади равномерно распределяют нагрузку.
TFS (Techno Forming System) — Формовка происходит с помощью механических манипуляций с наружными поверхностями заготовки из сплава Racelite 6061. Использование этой технологии приводит ЛИШЬ К НЕЗНАЧИТЕЛЬНОМУ упрощению профилей в кроссекциях и небольшому увеличению веса рамы, но существенно влияет на цену, позволяя совместить современный дизайн и отличные характеристики в рамах средней ценовой категории. Это бюджетная альтернатива технологии HFS с той разницей, что толщина стенок труб не так сильно варьируется при обработке. Рассчитанные на нагрузку параметры труб и соединения большой площади равномерно распределяют нагрузку.
Silex 2021 уже продается у наших дилеров.
Велосипеды приехали, и все ушли по предзаказам и дилерам Slopestyle.com
Велосипеды приехали, и все ушли по предзаказам и дилерам Slopestyle.com
Да я без особых претензий, если что, я чтоб материал стал еще лучше — это же всем в позитив =)
может между словами клиренс И резины предлог для случайно исчез)) что уж вы так критично то...
Последний раз редактировалось
То у них был монокок. Мерида так не делает, иначе бы действительно невозможно было бы спрятать швы.
Суть TFS — изгиб алюминиевых труб варварским методом, без применения для этих целей горячего масла.
Их илюстрация вполне достаточно показывает, как это происходит:
Впервые я столкнулся с таким термином в рамах FORMAT.
Суть TFS — изгиб алюминиевых труб варварским методом, без применения для этих целей горячего масла.
Их илюстрация вполне достаточно показывает, как это происходит:
Впервые я столкнулся с таким термином в рамах FORMAT.
Последний раз редактировалось
У всех восприятие заведений разное. У меня не было ожиданий найти там рестораны с концепциями на уровне Гинзы. Тут же мы имеем аутентичное заведение со своей харизмой. На мой взгля в первую очередь заведения стоит воспринимать от еды и отношения к тебе. Вот там не было ощущения, что на тебе хотят заработать. Разрешили свое пиво, принесли салатик и лепешку пока ждали заказ. На еде и ингредиентах тоже не экономят, сыра в хачапури достаточно, кебаб хорошо сервировон овощами. Согласен, что нельзя назвать сверх уютным заведение с туалетом в другом здании, но это местный калорит и это то, что стоит попробовать в поездке, а не гнаться за форматами, которые в Москве и Питере сделаны куда лучше.
Мне кажется для мериды прям гео даже экстримальная, интересно подвесы они так же пересмотрели? Топовый зеленый и манго понравились по цветам, остальные как обычно, Lка бы хорошо зашла с моими 182, в прошлом году смотрел Silverback Slade, продавали за 100к со скидками в наличиии, видел их в Москве на трейлах и на улице несколько раз, думаю эта Мерида тоже имеет все шансы стать популярной.
Интенс таким очень долго страдали (когда труба сваривается из двух половинок, которые в пресс-форме получили). Но как сделать бесшовную трубу в таких условиях — лично мне не очень понятно. С удовольствием почитал бы побольше про такие технологии.
Последний раз редактировалось
«Клиренс резины»? Соглашусь =) Из описания на сайте мириды — имеются ввиду зазоры в раме/вилке. А «клиренс резины», кажется, результат «механического» перевода
Даже если клиренс — это «зазоры в раме», то фраза всё равно не строится.
пожалуй самый НЕОБХОДИМЫЙ обзор на красную поляну
Последний раз редактировалось
Скейлинг в +20 мм к ричу выглядит недостаточным, но хоть подседельную заметно укоротили и некоторые цвета привлекательны. Если брать «на размер больше» — то должно быть неплохо.
В словаре русского языка такого слова не найти (в вики есть, но слабый аргумент, да), конечно, но, как мне кажется, это достаточно давно устоявшийся термин в автотематике и обозначает дорожный просвет, т.е. расстояние от покрытия до наиболее выступающей (вниз) части авто. В велотеме про клиренс не слыхал до этого дня, но более логичным определением нашел бы расстояние от земли до низа (не оси) каретки. Никак не зазоры в раме. Не исключаю, что в английском это слово куда более к месту и применимо к вело в конкретном контексте, а в русском — нет. На правах личного мнения, ессно =)
Последний раз редактировалось
Это у них «техноформинг».
TFS — СИСТЕМА ТЕХНОФОРМИНГА
Техноформинг – механический формовочный процесс, где профиль трубы формируется с помощью особой пресс-формы в сочетании с металлическим внутренним основанием.
В приципе, я и ожидал, что TFS является более дешёвой технологией, плата за которую — чуть больший вес.
Так то я сейчас задумался, не поменяю ли я в будущем один из своих хардов на этот.
Рам отдельно, случаем, не будет?
Matrelizarg