Прямой эфир
Соглашусь насчёт провинции, в емием сервис в разы лучше и чище место
Как не слышали о гидроформинге? Как минимум нижняя труба/перья слышали, а ещё может и верхняя труба.
а что вас смущает в термине клиренс?
https://www.merida-bikes.com/en/p/merida-product-news/the-new-speeder-276.html
Абзац с
KEY COMPONENTS
https://www.merida-bikes.com/en/p/merida-product-news/the-new-speeder-276.html
Абзац с
KEY COMPONENTS
1. нужен цветокор и единая палитра всего материала, у тебя где-то пересвет в холодное, где-то перекрас в тёплое… на хорошем монике 4к всё это вылезает
2. юзай фильтры на объектив, помогает
3. дроновидео неэффектно, если а. похоже на съемку статичным оператором (1:51) б. похоже на съемку с головы/груди заднего райдера. Поэтому больше проходок в стиле панорама — снижаемся до 10м — фоллоуим — выходим опять на панораму с перестановкой кадра (с «ты сзади» на «ты спереди»)
4. параллельная съемка — ты по одной траектории, дрон параллельно тебе по другой. между вами мелькают деревья, motion blur и т.п. — очень заходит но не увидел тут. у французов и прочих так хорошо получается на подвесной тележке снимать. имхо, с дрона тоже так же можно, надо просто прикатать траектории оператору
в остальном норм, правда не понял 1440p ну это мелочи.
2. юзай фильтры на объектив, помогает
3. дроновидео неэффектно, если а. похоже на съемку статичным оператором (1:51) б. похоже на съемку с головы/груди заднего райдера. Поэтому больше проходок в стиле панорама — снижаемся до 10м — фоллоуим — выходим опять на панораму с перестановкой кадра (с «ты сзади» на «ты спереди»)
4. параллельная съемка — ты по одной траектории, дрон параллельно тебе по другой. между вами мелькают деревья, motion blur и т.п. — очень заходит но не увидел тут. у французов и прочих так хорошо получается на подвесной тележке снимать. имхо, с дрона тоже так же можно, надо просто прикатать траектории оператору
в остальном норм, правда не понял 1440p ну это мелочи.
По поводу компрессии — всё правильно, при приземлениях НСК работает.
Не, тут, вроде, и ничего www.bike24.com/p2162360.html Хотя мои познания английского с контекстом глагола «can» поспорили бы… но может это некоторый их диалект. А вот с клиренсом диссонанс
Последний раз редактировалось
Гео вообще хороша. Подседельную трубу урезали очень сильно, правда. Теперь даже 210 мм дроппером не отделаешься, чтобы держать штырь максимально утопленным в раму.
Вообще, с их компоновкой рамы, смело можно было делать XXL с подседельной трубой хотя-бы 470 и ричем в уже привычные для остальных производителей 500 мм.
И есть вопросы к технологиям производства рамы. Похоже, что о гидроформинге и баттинге тут не слышали.
А соотношение цены/навески у Мериды в очередной раз на высоте.
Кстати, про геометрию:
И в целом, в Крыму можно где угодно на харде катать )
Вообще, с их компоновкой рамы, смело можно было делать XXL с подседельной трубой хотя-бы 470 и ричем в уже привычные для остальных производителей 500 мм.
И есть вопросы к технологиям производства рамы. Похоже, что о гидроформинге и баттинге тут не слышали.
А соотношение цены/навески у Мериды в очередной раз на высоте.
Кстати, про геометрию:
И в целом, в Крыму можно где угодно на харде катать )
Последний раз редактировалось
Ну +5 мм рича — это дело нескольких дней привычки, если вообще будет заметно. Насчёт большей прогресии для ДХ — вопрос спорный, может и наоборот, попробуй сам сравнить.
На «пробитие при прыжках» (приземлениях) это же скорее уже HSC, а LSC больше за провалы каретки вниз при педалировании и на вылете, хотя во многом это пограничные действия, и смотря как настроить.
На «пробитие при прыжках» (приземлениях) это же скорее уже HSC, а LSC больше за провалы каретки вниз при педалировании и на вылете, хотя во многом это пограничные действия, и смотря как настроить.
«Tool Can – специальный контейнер для...» — а тут ничего не смущает?
Да, любовь эта такая штука, которая отключает разум. Короткие перья на условном Р3 наверное хорошо, но переносить их же на большой байк настолько же логично, как и поставить эти же 425 мм на ВМХ или триал-мод байк.
Как я понимаю, заднее колесо поменьше — это хорошее решение прежде всего для ДХ небольших и средних размеров, чтобы на заднице райдера не оставалось следа от покрышки, а с уменьшением ходов подвески и увеличением длины ног райдера колесо уже не достаёт до этой черты )
Как я понимаю, заднее колесо поменьше — это хорошее решение прежде всего для ДХ небольших и средних размеров, чтобы на заднице райдера не оставалось следа от покрышки, а с уменьшением ходов подвески и увеличением длины ног райдера колесо уже не достаёт до этой черты )
Последний раз редактировалось
максимальный клиренс резины BIG.TRAIL – 29х2.5″
На это фразе подзавис… причем тут клиренс? Поправить бы, а то глаза слезятся =)
Извините, я тут со своими тремя рублями влезу...
"В июле мы ждем уже Silex 2021 года. Вам нужен какой-то конкретный велосипед? "
сообщение от
slopestyle
Шел август месяц, где они? Не сделав предварительный заказ, когда смогу получить у дилера в магазине?
"В июле мы ждем уже Silex 2021 года. Вам нужен какой-то конкретный велосипед? "
сообщение от
slopestyle
- 23 июня 2020, 09:07
Шел август месяц, где они? Не сделав предварительный заказ, когда смогу получить у дилера в магазине?
Отличный Патиссон — даже барышня при особняке и Х6 не морщилась) Как и в «Сыто-Пряно» у подъемника
Последний раз редактировалось
singulardroid