Вы большие красавчики!!!

Первая версия заголовка была интереснее )

Спасибо. Мы работаем над этим)

естественно я имел в виду конфликтные ситуаци когда, например, какое нибудь чмо в футболке бмв приходит втирать катающимся пацанам чтоб те убарлись, а его пэздюк не беговеле тут будет сейчас кататься, и последующее рукоприкладство непонятно как заканичвается. а репортажей на ютубе по этому поводу пруд пруди. и до правоохранителей эти ситуации доходят не часто, а если и доходят, то вяло разбираются и всем понятно кто в итоге становится виновным. потому я всецело за то, чтоб комьюнити крепко стояло друг за друга
и не чуралось встрять в рукоприкладство, если к кому-то на площадке прицепилась мразь. это лампово и честно, почти по рыцарски)

Обстановка на вашем пампе как в параллельной  вселенной. Никто не мусорит, не хамит,  все в шлемах,  все уступают 

"качественный памп — это скорее редкость даже среди новых проектов" — даааа! именно так.
Исторически ведь пампы строили компании, основанные велосипедистами (даже по названиям понятно — Велосолюшн, польские Велопроект и Байк-проект). И поначалу старались делать техничные трассы для велика, чтобы все прокачивалось, чтобы было флоу, не было затыков… Ранние проекты Велосолюшна именно такие. А потом пошел бизнес, франшизы вот это все — личинкам пофиг на наше это флоу, лепи набор поворотов и бугров и не парься… В итоге едешь на велике по пампу велосолюшн в даугавпилсе и плюеешься. Затычные кочки, резкие контры и т.п.

Дать кому-то сдачи не моветон, и это честно. А бить морды просто потому что ты сильнее — это примерно так же тупо, как и действия того тупого мужика с видео. Тут никакой нет чести.

Не соглашусь с тезисом, что «у них» на пампах быстро не покатать. Был в Польше на 10+ пампах, в Швейцарии и Германии. Да, «дворовые» пампы (т.е. те, что построенны в жилых районах) после обеда заполняются детьми, но и в таких случаях к «быстрым» относятся как к полноценным, так сказать, участникам движения. Надо просто не борзеть и не кататься по 100 кругов подряд, а дать 2-3 быстрых проезда и освободить трассу. Минут через 15, отдышавшись, можно снова выехать, и снова образуется окно.

Другое дело крупные пампы с разгонками и выделенными «скоростными» петлями (в Цюрихе, или в моем любимом Новом Сонче) — там попрыгать можно в любое время и родители сразу уводят детей с «быстрых линий», тем более что рядом есть отличные учебные петли.
В немецком Фюссене же парни на дертовых МТБ и БМХах при нас довольно жестко воспитывали мелких на самокатах, кто лез под «ракеты». Там негласно если взрослые стоят отдыхают, то катают мелкие. Поехали взрослые (сразу 3-4 человека) быстро и с прыжками — мелкие встали на отдых. Но там тоже есть отдельный маленький пампик для детей и тупых взрослых, которые не могут раскачаться на основном.

Это же нормальное саморегулируемое общежитие: так и  в любом бассейне есть быстрые линии, есть «для всех», а есть отдельные детские лягушатники  и никто не кидает к спорстменам инфантов с воплями «это будущее спорта, так что все воооон!».

Другой вопрос, что в случае с пампами масла в огонь подливают сами проектировщики, мутя траектории без направления движения, и делая пересечения и смыкания, которые дают возможность выехать «в лоб». Те же упомянутые Новый Сонч и Цюрих сделаны так, что если ты поехал с разгонки, то никогда не выедешь навстречу тем, кто едет за тобой.

Отдельно хочу отметить важность забора. Попав за ограждение что наши люди, что «свободные европейцы» ощущают себя на «режимной территории», где уже не работает правило «что хочу, то творю: на велике, лошади, снегоходе, мотоцикле; пьяный или трезвый, в шлеме, или без etc». За забором люди ментально более восприимчивы к просьбам резидентов спота, да и свод основных правил на входной группе обычно изучают. В Строгино НАМНОГО стало проще поддерживать позитивную для всех обстановку после установки забора по периметру.  

Указатели на то, что есть разделение траекторий по уровням катающихся тоже хорошо работают. В Строгино с ребенком родители приходят и сразу «пойдем вон туда, видишь, написано, „учебная линия“».





 

Пост в самый разгар новогоднего обжиралова, чтобы захотеть кататься. Отлично. Придется теперь смотреть билеты :)

Добавим

А в чём заключается ум спроектировать скоростной объект, а потом установить на нём полный приоритет детей? Это ж нецелевое использование. И никто не предлагает выгнать всех детей и оставить только этих ваших гонка-отщепенцев. Что плохого в том, чтобы попросить с трассы тех, чье нахождение на ней опасно для всех?

нет, можно просто проектировать с умом

*смотрит в 720, т.к. в 1080 тормозит*

дорогу через Николаевку сделали — мое почтение. в декабре там ехал, ожидал традиционное послевоенное дорожное полотно, а оказалось зеркало! (вообще не вижу теперь смысла в Симферополь ехать через стройку)

бить морды — лампово, приятно и по человечески честно. но стало моветоном, как и называть чёрных названием реки в стране Нигер

Кто тему с велотренажёром повторит?:) Там даже нужную «настройку» показали))))