Долго пытался понять, когда в дх стали обода шире даблвайдов — потом наконец понял, что это два обода рядом, а не один)))

Ну и это сборка — дальше будут править, тянуть и доводить до идеала. Просто надо сначала по-быстрому обод перекинуть.
avatar

lokki

Скорость важна, так что особо впечатлительных механиков просим отойти от экранов. Для фиксации спиц используется разводной ключ, а ниппели насаживают шуруповёртом.
 Ну не Разводным ключем а имбусным — некая помесь кобры, разводного ключа и плоскогубцев — можно использовать бовольно деликатно. Ну а переспицовка шуриком — по любому там уже давно все отлажено и тянут по моменту. Это конечно не  колесо, собранное по нормальному натяжению без восьмерок и яйца — тут главное чтоб было более менее круглым, перья не цепляло и можно было продолжить заезды
 

avatar

Zato1

Што за заставка, а!
avatar

IUSius

Круто! С впн не работает, но без впн отлично тянет. Неужели будут русские комментаторы? Прям сейчас мотогонки с русским
avatar

raskladnoy

Прокачной порт в калипере #незашол
Рычаг не на подшипнике
Анодировка краска облазит
Brektro короче
avatar

IUSius

облин, а я такое не застал. Интересное)
avatar

pustota

Не обязательно регулировка рычажностидолжна менять её характеристику вида прогрессия/линейный/регрессия, характеритика в целом может оставаться примерно той же.
Но думаю что эта крутилка нужная и полезная, например поможет настроить задний тормоз на примерно то же усилие блокировки колеса, что и перед (особенно если малетт), или адаптировать под разные по силе пальцы левой/правой руки, и т.д.
avatar

Chute

Другая с передней стороны ручки, подписана буквами S и L, я бы поставил на то, что эта крутилка регулирует рычажность самого линка, делая работу тормоза прогрессивной или линейной.


avatar

Yue

Другая с передней стороны ручки, подписана буквами S и L, я бы поставил на то, что эта крутилка регулирует рычажность самого линка, делая работу тормоза прогрессивной или линейной.

S L видимо Short и Long. Судя по расположению крутилки это как мб и есть рич. Его как раз достаточно один раз настроить и забыть.
А точку контакта разумно как раз руками по ситуации регулировать. А так вполне может быть и наоборот) Хер знает карочи зачем я это пишу)
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

Я готов терпеть любые неудобства, связанные с эксплуатацией электронасоса (которых для меня — сюрприз! — по сути и нет), лишь бы не качать руками.
avatar

shikhov

Верхние перья такой длины без перемычки внушают страх.
Слишком ажурно как-то.
avatar

ZOO

Холодно прост. Такая весна и май, что я даже дома в толстовке сижу, в принципе ничего удивительного! Ща то вроде уже норм, но…
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

Вместо двигателя упор для аморта присобачили)

Последний раз редактировалось
avatar

amstafff

«жить» ты наверное забыл добавить
avatar

twice

Где то в центральной части России ребятам явно не хватает камней на споте. Приезжайте на Урал, тут каменных секций 420м перепада ;)
avatar

Deon


Вот смотри на здоровье — велонасос только под прэсту, насос высокого давления только под шрэдер (формально то-же велонасос). слева нипель шрэдер и между насосов х-нюшка, позволяющая качать прэсту на любой шинке.
Последний раз редактировалось
avatar

Zato1