Прямой эфир
Кек. Ну я собственно и говорю, что скорость на этот гэп на фотке и на их трамплины одинаковая, но их гэп я бы не стал прыгать, оч страшно)
КК подвесы в моих условиях не живут вообще. Хлипкие. Про гревелы промолчу, придумали как обозвать «Турист» или там «Спутник» помодней :).
Толбой как-то упустил из виду, факт.
Так это Мета TR, будет же ещё Мета АМ, анонс чуть позже, с 22.06 на сайте появится
Не думал, что ты старше меня на три года, но так то контент топ!
да не про это я и не про бомбление, и да, я понял)
но выше же было указано, почему мы не можем гэпы делать сразу огромными, т.к. место может быть уничтожено прямо завтра. увы, это не москва, таких мест в казани почти не найти, да еще и с такой почвой. постепенно будет увеличиваться, становиться длиннее и шире.
просто почему спот говно, я так и не понял, хотя Яше очень даже понравилось)
но выше же было указано, почему мы не можем гэпы делать сразу огромными, т.к. место может быть уничтожено прямо завтра. увы, это не москва, таких мест в казани почти не найти, да еще и с такой почвой. постепенно будет увеличиваться, становиться длиннее и шире.
просто почему спот говно, я так и не понял, хотя Яше очень даже понравилось)
Крч, я твое катание бомбить и не пытался. Посыл был совершенно в другом. Уверен, что все же поймешь.
Согласен, на Фест сириес с длиной вылетов проблем точно нет :)
ну окей, каждому своё)
а вот чисто для конкретики, трамплины в полторы базы байка — чем так плохи?) мне кажется, если умеешь нормально прыгать и трамплин пригоден для прыжка — проблем нет. но я новичок в этом, потому уточняю, а то получается так, что мы прыгнули и не раз, вроде всё ок, а тут вдруг говно, согласен, для трюков они говно, пожалуй, т.к. трёху там не сделаешь)
и вот самое интересное, что говном их только в россии пока назвали, а интостранцы в директе иное говорят
но в любом случае, они будут увеличиваться, чтобы еще бОльшим говном стать, теперь хоть не пупки, что уже хорошо, аххаха)))
а вот чисто для конкретики, трамплины в полторы базы байка — чем так плохи?) мне кажется, если умеешь нормально прыгать и трамплин пригоден для прыжка — проблем нет. но я новичок в этом, потому уточняю, а то получается так, что мы прыгнули и не раз, вроде всё ок, а тут вдруг говно, согласен, для трюков они говно, пожалуй, т.к. трёху там не сделаешь)
и вот самое интересное, что говном их только в россии пока назвали, а интостранцы в директе иное говорят
но в любом случае, они будут увеличиваться, чтобы еще бОльшим говном стать, теперь хоть не пупки, что уже хорошо, аххаха)))
Последний раз редактировалось
А она больше, чем эта Мета в XL?
Если нужен длинный ЕТТ — Каньён Страйв XL, там почти 700 мм, так как при рестайле забыли подвинуть угол подседела.
Если нужен длинный ЕТТ — Каньён Страйв XL, там почти 700 мм, так как при рестайле забыли подвинуть угол подседела.
Вылет длинною в базу байка при таких пролетах — это конечно крхм полнейший.
При всем уважении и понимании, это отстойный спот.
Я не обидеть хочу, а честно по-дружески оцениваю. По-дружески искренне.
Собственно, и Ион потому и намекает, что трамплины говно, ибо катался по нормальным продуманным трассам.
При всем уважении и понимании, это отстойный спот.
Я не обидеть хочу, а честно по-дружески оцениваю. По-дружески искренне.
Собственно, и Ион потому и намекает, что трамплины говно, ибо катался по нормальным продуманным трассам.
Тут возникает один вопрос — если это уже тяжелый (а ведь он тяжелый) агрессивный байк — то почему бы сразу не 160/160?
Для катить по ровному есть гревелы.
Или КК-хардтейлы и КК-подвесы на крайний случай.
А вообще, ETT у того же Санта Круз Хайтауер в размере XXL — 680, Толбой и Мегатауер туда же. ( https://www.santacruzbicycles.com/en-US/bikes/tallboy )
Опций много...
P.S. У моего Номада v4 далеко не самая прогрессивная геометрия, но на нем вполне легко вкатывается плошмякам по 60-80 км. Я думаю, на этой Мете будет не хуже.
Или КК-хардтейлы и КК-подвесы на крайний случай.
А вообще, ETT у того же Санта Круз Хайтауер в размере XXL — 680, Толбой и Мегатауер туда же. ( https://www.santacruzbicycles.com/en-US/bikes/tallboy )
Опций много...
P.S. У моего Номада v4 далеко не самая прогрессивная геометрия, но на нем вполне легко вкатывается плошмякам по 60-80 км. Я думаю, на этой Мете будет не хуже.
Последний раз редактировалось
Мои байки (и версия одного из них 2019 года) с этим не согласятся:
Для моих 194 см роста 640 мм ETT на Gary Fisher с геометрией 2009 года было комфортно, но всё же на Nukeproof/Ragley с около 660 мм лушче.
Для моих 194 см роста 640 мм ETT на Gary Fisher с геометрией 2009 года было комфортно, но всё же на Nukeproof/Ragley с около 660 мм лушче.
Последний раз редактировалось
Nunca