Прямой эфир
есть куча компактных насосов со шлангом. некоторые с интегрированным (спорно, травить начинают если приходится пользоваться)
Мох и шишки — не хуже
Последний раз редактировалось
Хорошо, я объясню.
Эти насосы предлагаются в трех размерах на твой вкус. На фотках в статье самый маленький.
Эти насосы предлагаются в трех размерах на твой вкус. На фотках в статье самый маленький.
Последний раз редактировалось
Много таких автолюбителей встречал на трейлах?
Я, конечно, с тобой согласен, но холивар-то в очередной раз зачем начинать? Фломастеры те ещё)
Качал. Лучше, чем таскаться со здоровой бандуриной, до низа скатиться хватает — и ладно, там уже нормально можно и накачать, и покрышку поменять если всё совсем плохо.
отнюдь месьё замечу я. многие знают, каково это — качать забитыми руками гдето посереди спуска например в Архызе с пульсом 170 в режиме «волка ноги кормят» насосиком и без шланга.
эти турбо-плаги ака микро насосики отельный вид икусства, для тех кто их берет. что бы душа спокойна была, как иконка на приборке.
эти турбо-плаги ака микро насосики отельный вид икусства, для тех кто их берет. что бы душа спокойна была, как иконка на приборке.
В умелых руках знаете ли...
Насосы без шланга просто мимо, в принципе. В моём мире — это бесполезное неудобное барахло. Ну а сабж… мне кажется мертворождённый мусор
Последний раз редактировалось
Услада рукоблуда… Интересно, они пробовали такой дрочилкой насосой качать грязное колесо 2.6 в горах? ;-)
Простите за занудство, но автонипель удобен. Заправки, автолюбители всегда могут помочь.
Ну эти части вне кита будут явно дороже стоить. И не факт, что получится купить их в одном магазине и придется за каждую х-нюшку платить за доставку… Вполне возможно что будет дешевле купить переключатель целиком, манетку и аккума с зарядкой в одном магазине.
А у нового эти части не продаются? У старого это чуть ли не единственное кроме лапки, что продаётся.
То-же об этом подумал — У западных блохеров gx начали выходить из строя — заливает электронику, закисают контакты из-за горизонтального расположения аккума, где вода остается в зазоре между аккумом и переключателем в виде маленького болотца… У других asx ситуация чуть получше, но их то-же можно убить керхером.
В то-же врема механический T-tupe сильно зафорсили, так что и народ более активно берет киты на механике, так и производители будут в более бюджетные верстии комплектовать не T1000 (или как там самый бюджетный oem электро-T-tupe) и «Проблемным GX». Вот и «сняли с конвеера» недособранный gx, вкинули манетку-аккум-зарядку и продают с лозунгом «Налетай подешевело».
П.С. Они предусмотрительно не положили в комплект критически важные железки, чтоб вы не смогли просто купить лапку (например тот-же гарбарук или просто взять лапу со старого игл).
В то-же врема механический T-tupe сильно зафорсили, так что и народ более активно берет киты на механике, так и производители будут в более бюджетные верстии комплектовать не T1000 (или как там самый бюджетный oem электро-T-tupe) и «Проблемным GX». Вот и «сняли с конвеера» недособранный gx, вкинули манетку-аккум-зарядку и продают с лозунгом «Налетай подешевело».
П.С. Они предусмотрительно не положили в комплект критически важные железки, чтоб вы не смогли просто купить лапку (например тот-же гарбарук или просто взять лапу со старого игл).
Последний раз редактировалось
та доедет до нас чето или нет то??
Вес ураган. Как заднее колесо держится? нашёл такие втулки только под куар
схема не нова, у нас так в конце 90ых с завода электроники две фуры мобильников и запчастей Эрикссон вывезли по поддельным бумагам. Явно кто-то из своих был замешан, раз правильные бумаги обеспечили.
Chute