Вопрос обладателю версии V2: есть на второй версии дроппера люфт?
Я  в декабре только из-за того, что во второй версии направляющие круглые, а не квадратные, решил купить второй дроппер тоже V1 вместо V2… Ну и в поддержке OneUp подтвердили, что есть люфт… Ну и цена в 100 баксов тоже этому поспособствовала. 
avatar

SlavaVecvotsor

Кочки и спуски, чтобы иметь возможность съезжалки под 90 градусным углом съезжать. На самом деле после установки 170 мм дроппера появилась побочка, а именно баг 29 дх подвесов — на 29 колесах при пробое колесо чиркало седло. Пришлось чутка подкорректировать положение седла, теперь там зазор в 5 мм где то, при складывании подвески и при сложенном дроппере.
avatar

SlavaVecvotsor

наконец-то (пару лет как) стали делать не дёрганные bmx'ы-переростки для цирка, а велики на которых можно ехать вниз с горы
avatar

thresh

А этому господину выдать лопату :)
avatar

Jahtaka

Чем больше у тела возможности перемещаться над байком — тем лучше и безопаснее, ты не стеснен в смещениях и не ограничен, особенно актуально на техничных участках или серьезных съезжалках.

У меня как раз влезает ровно 210 мм (v.2), стало значительно интереснее чем 175 мм. Сам подседел за сезон без нареканий, да и цена не кусается.
avatar

AndreyLahov

Длина перьев влияет независимо от размера колеса, но да, выглядит байк совсем не так, как цифры говорят. Судя по вопросам к стэку выше — вопрос кому верить. А то у меня вон тоже на прошлом кадейле 67 градусов на морде в спеках, а реально — 65 (потому что в спеках только одно положение аморта в принципе учтено).
avatar

lokki

Это так кажется из-за перьев: центральная линия пера не смотрит в центр каретки.
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

случайно в минус ткнул, поднимите парню карму
avatar

ObninskDHI

С каких это пор 442 мм для 29" стали считаться длинными?
Для сравнения: 442 для 29" это как 410 для 26" и 423 для 27,5".
Сравни разницу радиусов. 
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

Без длинных перьев не получится паровой каток, который едет сам. Ведь этим же лучше новые велосипеды, правильно?)
Так-то на глаз и каретка высоко.
Последний раз редактировалось
avatar

lokki


ну не так уж и плохо… только мода на длинные перья удручает.

Последний раз редактировалось
avatar

Aveega

кто первым сделает это на тяжеленном велосипеде с мотором и батарейкой.
 

В начале был мототриал) и это не 23кг...
avatar

Torch

Ага, зачем тогда ты сменил 125 на 150, а не на 80? ))
я сменил 125 на 170 и прям вообще суперский приход!
особенно, если на БМХ трек заезжаю
avatar

fazer

У меня v2, пины были.
Согнал до 170 :)
Напиши им, они оч.клиентоориентированы 
avatar

fazer

я за собой стал замечать, что чем рельефнее тропа (больше кочки), выше скорость, выше и дальше прыжки, тем больше касаешься пятой точкой седла. даже когда оно в самом нижнем положении. поэтому стал понимать гонку за максимальным ходом подседела.
Последний раз редактировалось
avatar

jon_nik


катаю с такой «полумерой», бюджетный, лекгий, не мешает совсем.
в том году раскатывал молодежь на трассе и перед ними ехал быстрее, чем обычно. понтавался кароче. на плоском повороте переставило слегка и на ходах цепанул деревце.  падение было неожаданным и супер быстрым. лбом в камень, голову мощно дернуло назад, растянуло все свзки, но как и в комменте выше почуствовал как шлем уперся, в определенный момент, в эту штуку ограничив движении, уверен что без него растяжениями бы не отделался.
avatar

ObninskDHI

А кого есть oneup v2? Купил себе на 180 а в комплекте пинов для уменьшения хода не оказалось, хотя должны быть. Ещё не установил, но предчувствую что они мне могут понадобиться (при замерах рамы не учел место где в раму тросс заходит).
avatar

GrifonI

Мне вот наоборот хочется всегда в нижнем  положении дроппера максимум внизу седло. Привычка после хардтейла где можно было максимально вниз опускаться хотя бы даже при прокачке кочек. 
avatar

GrifonI