Прямой эфир
Ориентироваться на ДХ-трассы в РФ при разработке даунхищного велика это круто. Это приблизительно так же, как учитывать опыт монгольских моряков при разработке плавстредств. Когда будет велик для 4х?
ОК, а можно прокатиться взять? Я бы канеш рискнул сам предложить взять его на тест драйв в горы, но стремновато. Есть рисковые блоггеры? Дайте Джибраилу, может?).
А то читать это невозможно, бред школьников про антискват (кто вообще знает что это не из сайтов?). Единственные критерий цена с гео. Гео норм, не ясно только про ростовку. Цена — хз. Кто вообще дх велики покупает сейчас?
А то читать это невозможно, бред школьников про антискват (кто вообще знает что это не из сайтов?). Единственные критерий цена с гео. Гео норм, не ясно только про ростовку. Цена — хз. Кто вообще дх велики покупает сейчас?
Кстати, пока разговор «за подвеску», то я только недавно допёр до такого момента, что прогрессия/регрессия, обеспечиваемая рычажностью подвески совсем не равноценна аналогичной кривой рычажности, обеспечиваемой нелинейностью воздушной пружины амортизатора.
В том смысле, что в первом варианте у нас нелинейность скорости перемещения штока (то есть её влияние на усилия пружины+аморта при работе в динамике) определяется только кинематической нелинейностью рамы, и не совпадает с нелинейностью статического усилия пружины.
Сумбурно очень написал, пардон, на работу убегаю )))
В том смысле, что в первом варианте у нас нелинейность скорости перемещения штока (то есть её влияние на усилия пружины+аморта при работе в динамике) определяется только кинематической нелинейностью рамы, и не совпадает с нелинейностью статического усилия пружины.
Сумбурно очень написал, пардон, на работу убегаю )))
Лишь оправдания ради замечу, что я говорил)
Если б у Ивана была своя марка… Смог ли бы Джи на ней быть еще быстрее?
Глядя на видос от Вания, я и предположить не мог, что по этой трассе можно валить так, как сделал это Джи.
Интересный материал, жаль что я по-немецки я не бум-бум. :)
Даже не знаю, кто от этого сравнения больше кайфанул — Ваня, что его сравнили с Джи или Джи, что он все-таки побыстрее)
Последний раз редактировалось
У Афертона на Афертоне побыстрее получается ;)
www.instagram.com/tv/B9AIUCCnu91/?igshid=ogj6j478f7tk
www.instagram.com/tv/B9AIUCCnu91/?igshid=ogj6j478f7tk
Мешает отсутствие нормальной рамы)
Последний раз редактировалось
Прошу извинить, не шибко слежу за гонками. Но смысл, к моему счастью, не меняется)
Эстетику смысла обсуждать нет, фломастеры разные. Я исключительно про техническую составляющую.
Может оно и так, но чисто внешне, мне никогда не нравиись рамы с ассимметричными нижними перьями.
я утрирую для простоты описания. Мне кажется сейчас с кадрами какая-то засада, особенно если нужны люди с опытом от 3 лет (для едких комментаторов, без опыта взяли, учим).
Но похоже без таких вливаний велотемой никто заниматься и не будет, работа не окупится
Это как раз частое заблуждение, основная проблема не во вливаниях, они находятся, если есть понятное обоснование. Все дело в сложностях взаимодействия с администрацией курортов, полном непонимании что и для чего, про эксплуатацию вообще молчу. Как результат — можно просрать даже супер перспективное место тупо отношением к клиенту.
Ruslan_Bogdanov