Два менеджера по персоналу — опытный и стажёр — сидят в офисе и обсуждают дела. Молодой достает огромную пачку резюме, штук 300:
— Мы должны просмотреть их все, чтобы подобрать кандидатов на эту вакансию.
Опытный хладнокровно берет у него пачку, делит ее пополам, одну часть — на стол, вторую — в корзину.

Молодой изумленно:
— А как же претенденты?!

Опытный невозмутимо:
— А зачем нам эти неудачники?
avatar

SilentS

Самое смешное, что в нормальной ситуации можно было бы без проблем по гарантии поменять, а так — поди докажи что не верблюд. Но особенность РФ — т.к. невозможно планировать что-то на хоть какой-то срок вынуждает что медицину, что в таких вещах планировать по принипу «чтобы потом если что в лесу без доступа к цивилизации было ок». Он при тех реалиях в целом оправдан, но не надо ожидать его от диллера фокс в Америке)))
avatar

lokki

Не, для ЦА велосипедов для суровых горных покатушек гревелов руль какой-то непривычный
avatar

lokki

Кукуруз секси!
Райдерша тоже хорошая =)
(коммент ради коммента)
avatar

StokedToShredAGnarlyTrail




вот новая вилка моего знакомого, приехала в марте
просто кусок металла в башинге на новой 38й фоксе
кашиме было бы неприятно
avatar

4ogori

Кайф! Интереснее, чем просмотр :)
avatar

beast

Спасибо, прикрутил правильную картинку. В остальном вроде нигде не ошибся
avatar

kuzlich

Нужно будет в ЗД сделать сет
avatar

Deer

В следующий раз зови меня фотки делать :))
avatar

EnduroKotuk

Результаты мужиков залили по общему зачету) не по данному этапу)
Последний раз редактировалось
avatar

MaxFox96

История гонки с Беном Катро

avatar

kuzlich

Подскажите, пожалуйста, а детская категория с 1 СУ тоже 4500 за участие?
avatar

Karbl4

История с необходимостью нулевого ТО возникла на базе некоторых случаев брака на производстве или косяков конструкции, которые нужно дорабатывать. Вероятность, что тебе попадется хреновый экземпляр — ненулевая (рано или поздно такие железки встречаются у любого велосипедиста), и в таких случаях нулевое ТО может предотвратить попадание на большие деньги.

Другое дело, есть ли в этом экономический смысл? Допустим, вероятность брака 10%. Вилка стоила 35 тысяч, а полноценное нулевое ТО стоит 5 тысяч. Есть в нем смысл? Только в том случае, если ты заранее знаешь, что купленная тобой железка — косячная. А в остальных случаях — пожалуй, нет, но байки о необходимости нулевого ТО успешно удобряются (пост-)советским сознанием. Это когда покупаешь дорогую вещь, всячески над ней трясешься, и потом передаешь ее внукам по наследству в идеальном состоянии, а они ее сломают в первый же день (как я готовальню с цикрулями, доставшуюся от деда 30 лет назад ;( ).
avatar

SilentS

Это и БУшных вилок, повидавших многое касается, по моему опыту)))
avatar

lokki