понятное дело, что «10 раз» — это исключительно субъективная оценка.
Я как-то ради интереса провепрял усилие страгивания отдельно поршня в воздушной пружине RS Pike, смазанного маслами разных видов, срам буттером, и не смазанного ничем. Разница была в 2 раза: от 1.5кгс до 700 грамм в лучшем случае (буттер или густое масло дает одинаково хороший результат).
Соответственно, вилка в сборе со всеми смазанными пыльниками будет иметь усилие страгивания в пару-тройку килограмм силы, и это нормально. А если всё на сухую собрать — то будет 5 килограмм, но никак не 30.
Прямой эфир
Сервис центр Fox Factory преднамеренно не смазывает пыльники изнутри - Нулевое ТО Обязательно! / Блог им. 53x11x53 37
Тем не менее, снять банку или сдернуть штаны и долить туда масла — это дает 90% результата по сравнению с доскональной разборкой до последнего винтика. В демпфере, как правило, всё хорошо.
Говорят, логистика комплитов не очень с дотом работает, много брака вида «подтекло во время прокачки и разъело краску»
Сервис центр Fox Factory преднамеренно не смазывает пыльники изнутри - Нулевое ТО Обязательно! / Блог им. 53x11x53 37
Так опять же я и пишу, что при критичных проблемах по работе вилки будет понятно, что с ней не то что-то, и тогда и надо в нее залезать и смотреть, что там не так. Ну вот у рекона этого очевидно было что-то не так, в него и полезли, все правильно. А если она работает так, как должна, то зачем?
Последний раз редактировалось
Сервис центр Fox Factory преднамеренно не смазывает пыльники изнутри - Нулевое ТО Обязательно! / Блог им. 53x11x53 37
штаны оказались практически сухие, резинки все сохлись и в лирике и в монархеЭто за 13 лет, я верно понял?
купил в ~2012 себе подвесик и хранит
Сервис центр Fox Factory преднамеренно не смазывает пыльники изнутри - Нулевое ТО Обязательно! / Блог им. 53x11x53 37
ну вот у меня есть отличный пример сценария, как без нулевого ТО всё работает: кореш купил в ~2012 себе подвесик и хранит его у меня в гараже, раз-два в год приезжает в Крым, в сезон накатывает до 50 км по лёгеньким трейлам. в этом сезоне решили всё вскрыть — штаны оказались практически сухие, резинки все сохлись и в лирике и в монархе, но общее состояние всего железа — идеал. но опять же, товарищ даже под дождем ни разу не ездил за это время. более активное и агрессивное использование могло бы и повредить как минимум ноги (чего я боялся, потому и решили вскрыть)
Сервис центр Fox Factory преднамеренно не смазывает пыльники изнутри - Нулевое ТО Обязательно! / Блог им. 53x11x53 37
Да, не зря же проливали масло на ламинат, на диван, коврик засрали (типичное ТО дома)
Сервис центр Fox Factory преднамеренно не смазывает пыльники изнутри - Нулевое ТО Обязательно! / Блог им. 53x11x53 37
Ты не шаришь, это было самоуспокоение, а не плюш, сэг и прогрессия)
Сервис центр Fox Factory преднамеренно не смазывает пыльники изнутри - Нулевое ТО Обязательно! / Блог им. 53x11x53 37
Ща делал нулевое ТО рокшоксу Рекон Сильвер, там в штанах масла мало, фоамринги сухие. Собрали — вилка ожила ваще, совершенно другой отзыв.
Ну в целом понятно о чем разговор, что претенциозная настройка (а мы и воздушную пружину настраивали сокращением объема воздушной камеры), и затраты на нее, а просто перебрать вилку с заменой масла, и чисткой это тыщи 4 руб — это все удел кого надо, а остальным с выездом 5 раз в сезон и так нормально работает.
А ржавчину и стружку видели, да, но сомневаюсь что это смерть-кладбище, особенно если ТО в конце сезона все таки будет.
Но повторяюсь, вилка реально заработала, как и должна, появилась прогрессия, сэг, как у настоящей за штуку баксов.
Ну в целом понятно о чем разговор, что претенциозная настройка (а мы и воздушную пружину настраивали сокращением объема воздушной камеры), и затраты на нее, а просто перебрать вилку с заменой масла, и чисткой это тыщи 4 руб — это все удел кого надо, а остальным с выездом 5 раз в сезон и так нормально работает.
А ржавчину и стружку видели, да, но сомневаюсь что это смерть-кладбище, особенно если ТО в конце сезона все таки будет.
Но повторяюсь, вилка реально заработала, как и должна, появилась прогрессия, сэг, как у настоящей за штуку баксов.
Не изменяют традициям) А фитинги «модные» резьбовые многоразовые. У них вроде всегда приммерно такие и были. Они развиваются, прокачной порт в ручке появился! Ещё лет 20-30 и банджо в нормальной плоскости смогут
Последний раз редактировалось
Пока что raw-хайлайты из ВК, девушек и мужиков, без комментариев. На верхах трассы спуск реально скоростной. Особенно у мужиков.
Сервис центр Fox Factory преднамеренно не смазывает пыльники изнутри - Нулевое ТО Обязательно! / Блог им. 53x11x53 37
Я так какое-то время назад на новом ревелейшене стружку мм 7 достал с шайбы воздушной пружины. Так то согласен, что у нее вероятность добраться до башинга и залипнуть на нем не так уж и высока, объективно, и с 1 ТО убралась бы. Но так реально спокойнее. Где-то фото было, но не найду быстро, за давностью лет
Сервис центр Fox Factory преднамеренно не смазывает пыльники изнутри - Нулевое ТО Обязательно! / Блог им. 53x11x53 37
Ага, везти в Мск велик, потратив 2 часа; ждать хер знает сколько пока починят; везти обратно 2 часа или всё сделать самому за вечер?) Ну я даже не знаю)
А запись трансляции, случаем, не знаете, где можно отыскать?
Читаю фамилии и ору)
Топовая компания не сумела правильно сориентировать банджо калипера...
И что за гора еба-фитингов гидролинии ручки?
И что за гора еба-фитингов гидролинии ручки?
Сервис центр Fox Factory преднамеренно не смазывает пыльники изнутри - Нулевое ТО Обязательно! / Блог им. 53x11x53 37
Одно другому не мешает)
У меня как минимум на 2-ух вилках случились минорные проблемы с покрытием ног. Проблемы с демпфером на 3-ей. Всё из-за стружки внутри.
У Бендерона за несколько дней катания на новом воздушном Вивиде образовалась полоса на штоке.
Ах да, мне попались Гвайды со стружкой под манжетами поршней, которые закономерно потекли в какой-то момент. Нулевое ТО тормозам конечно перебор, но яркий пример того, как накосячили на заводе и вся эксплуатация изделия пошла по пизде.
Фото тормозов https://disk.yandex.ru/i/pAEU85sHImekoQ
Прошу прозения за ссылку, сайт не хочет встраивать картинку в сообщение.
У меня как минимум на 2-ух вилках случились минорные проблемы с покрытием ног. Проблемы с демпфером на 3-ей. Всё из-за стружки внутри.
У Бендерона за несколько дней катания на новом воздушном Вивиде образовалась полоса на штоке.
Ах да, мне попались Гвайды со стружкой под манжетами поршней, которые закономерно потекли в какой-то момент. Нулевое ТО тормозам конечно перебор, но яркий пример того, как накосячили на заводе и вся эксплуатация изделия пошла по пизде.
Фото тормозов https://disk.yandex.ru/i/pAEU85sHImekoQ
Прошу прозения за ссылку, сайт не хочет встраивать картинку в сообщение.
Последний раз редактировалось
lokki