Тема важная, видос посмотрел с удовольствием! С одном стороны, тема выживания на велосипеде достаточно очевидная: физуха, защита и здравый смысл, но с другой — очень хорошо, когда кто-то раскладывает проблему на атомы в такой понятной и доходчивой форме.
Мне одному черно-белые вставки с цитатами больших людей показались то ли троллингом, то ли сарказмом?) Может дело в чрезмерной драматичности)
Вопрос грыжи дисков остался не раскрыт.
Про колени отдельное спасибо! Несмотря на то, что на велике давно, как-то этому вопросу никогда не уделял достаточно внимания, хотя теперь даже дроппер есть. Может еще не поздно спасти хотя бы эту часть тела от разрушения.
Еще — было бы прикольно услышать про опыт использования neck brace, если таковой был.
В заключение хочется порадоваться за ведущего. Во-первых, потому что он пережил все эти краши) А во-вторых, потому что контент уже выходит за границы.
Прямой эфир
Обычно подрезают не из-за прихоти, а из-за незаметности мопеда на дороге по причине:
- малых габаритов
- отсутствия габаритного огня
— большой / превышеной скорости мотоцикла
— попадания в слепую зону видимости
— плюс ещё - отсутствие реакции и соответствующего навыка вождения у мотоциклиста
Это скорее не для автора, а для остальных читателей. Кому то это покажется очевидным, но на деле нет
ps — с велосипедистами такая же херня бывает на дорогах, так что не расслабляйтесь, ребятки
- малых габаритов
- отсутствия габаритного огня
— большой / превышеной скорости мотоцикла
— попадания в слепую зону видимости
— плюс ещё - отсутствие реакции и соответствующего навыка вождения у мотоциклиста
Это скорее не для автора, а для остальных читателей. Кому то это покажется очевидным, но на деле нет
ps — с велосипедистами такая же херня бывает на дорогах, так что не расслабляйтесь, ребятки
Последний раз редактировалось
Немного дополнил сообщение
Палка о двух концах, в общем. С тобой тоже отчасти согласен
Палка о двух концах, в общем. С тобой тоже отчасти согласен
Возможно. Я этот псто ещё вчера читал в телеге, когда он с первой попыткой заходил.
Я так понял пострадавший — казахский мтб-прорайдер, поэтому и пишет сюда
Я бы не был так строг
Какой-то особой успешности в инсте не увидел тоже
Ну и это Казахстан, там люди сильно по-другому мыслят, чем в России
Думаю проблема в том, что надо было в посте тему раскрыть нормально, а не накидать на скорую руку: на что деньги нужны, какая именно реабилитация, почему не можешь оплачивать сам (например, из-за травм лишился работы).
Конкретики не хватает. Помогать нужно (и хочется) многим. Такие запросы проходят внутренний фильтр и внешнюю конкуренцию.
Я бы не был так строг
Какой-то особой успешности в инсте не увидел тоже
Ну и это Казахстан, там люди сильно по-другому мыслят, чем в России
Думаю проблема в том, что надо было в посте тему раскрыть нормально, а не накидать на скорую руку: на что деньги нужны, какая именно реабилитация, почему не можешь оплачивать сам (например, из-за травм лишился работы).
Конкретики не хватает. Помогать нужно (и хочется) многим. Такие запросы проходят внутренний фильтр и внешнюю конкуренцию.
Последний раз редактировалось
Для очень большого процента гражданских райдеров — велосипед и есть способ держать себя в форме. А так звучит всё красиво и логично, да.
Моя точка зрения, никого ни к чему не обязываю.
А я что-то удивлён. Зачем это тут? Как я понял, человек в городе на мото попал. Ну давайте все мотоциклисты сюда будут писать. Как в спортлото. И детей ещё приплетём для жалости.
Я к чему, в инстаграмчике в основном фоточки успешного стиля жизни, а на лечение денег нету. Страховки специализированной тоже. Ну так продай всё и вложи деньги в ногу, если ты хочешь быстрее ходить. Принимай последствия своих решений. Это жизнь.
Операцию сделали? Ногу собрали? Ну так вперёд, начинай трудиться и разрабатывай её.
Про сборы со всеми документами, и кстати как выжили багажники, в этой статье именно про сборы https://twentysix.ru/blog/131975.html , а не приключения по дороге:)
Чувак, тебе операцию сделали в конце сентября, а ты переживаешь что не можешь нормально ходить в январе? Не рановато ли драматизируешь?
Я сломал ногу помнится в сентябре. Ну правда не настолько драматично, но все равно неприятно. Нормально ходить стал где-то к концу февраля только . Точно так же врачи говорили что все, никаких велосипедов, однако в мае я уже в горах катался.
Я сломал ногу помнится в сентябре. Ну правда не настолько драматично, но все равно неприятно. Нормально ходить стал где-то к концу февраля только . Точно так же врачи говорили что все, никаких велосипедов, однако в мае я уже в горах катался.
Последний раз редактировалось
Про это видео речь шла в самом начале?
По сути я с тобой согласен, но:
1) Сам спорт (гравити направление) относительно молод, особенно массовое увлечение им, и сравнительно не богат (не футбол, баскетбол, теннис и т.д.) Для государств пока не интересен — ибо не олимпийский. Отсюда есть отставание в теоретических — практических наработках и отсутствие соответствующих специалистов — тренеров кондиционной подготовки спортсменов. А спорт очень специфичен по нагрузкам, и требует исследований, много...
2) Для подавляющего процента гражданских райдеров и мнооогих ПРО — необходимость дополнительной «кондиционной подготовки» до сих пор полностью не очевидна — «мы же катаем для фана, флоу и удовольствия! А ты чего мне предлагаешь — дисциплинированно потеть в зале??? Да ещё и деньги за это платить???!!!!»
То — что делает автор канала F4R я рассматриваю как популяризацию физической работы для гравити аудитории в принципе. И Взращивать в головах ребят мысль о том — что если у тебя нет минимальной физухи херачить ДХ (например) как минимум опасно для здоровья (у Игоря вот только видео про это через пост ниже) хорошо, нужно и полезно.
Для следующего видео
На 4:38 чел панически и безуспешно пытается покинуть задний план :)
AleksandrSimonov