Прямой эфир
Например: рулевой 65,5, угол поседела 77,5 (на фактической высоте седла, а не как обычно), скейлинг рича +30-35 мм, рулевой +15 мм, перья хорошо бы тоже менять от размера или иметь возможность регулировать.
TTL где? При подседельной трубе в 77 гр. и риче 500 посадка довольно компактная получится.
Да и у стампи совсем уж консервативная гео.
Не смогли они смагглер изобрести трехлетней давности… Даже норко уже что-то адекватное выкатили
Да и у стампи совсем уж консервативная гео.
Не смогли они смагглер изобрести трехлетней давности… Даже норко уже что-то адекватное выкатили
На самом деле мои вопросы (не «претензии», ибо с дивана) не только к углу/углам, а в общем к геометрии и скейлингу. Вроде ничего страшного по отдельным пунктам, но зачем это выпускать в 2020 году? ))
Рич растёт всего на 20 мм к размеру, а подседельная на 1,5" (38 мм, а у S-M даже 2" разницы) — то есть тенденция к заборности и короткой базе с увеличеним размера. Рулевой стакан низкий для таких ходов, а вот актуальный угод подседела заметно отличается от эффективного. Низкая каретка хороша — это да.
То есть для низко-среднерослых райдеров это наверное будет неплохим выбором, особенно с учётом низкого стендовера, остальным — не очень.
Рич растёт всего на 20 мм к размеру, а подседельная на 1,5" (38 мм, а у S-M даже 2" разницы) — то есть тенденция к заборности и короткой базе с увеличеним размера. Рулевой стакан низкий для таких ходов, а вот актуальный угод подседела заметно отличается от эффективного. Низкая каретка хороша — это да.
То есть для низко-среднерослых райдеров это наверное будет неплохим выбором, особенно с учётом низкого стендовера, остальным — не очень.
Последний раз редактировалось
Насколько бестолково выглядит бахвальство людей, которые регулярно пишут на форуме, что им нехватает времени смотреть видео. Тем более топорно выглядит претензия, что автор снимает ради просмотров и упрек, что зажал печатную версию. Когда ты работаешь ради прибыли, а пьешь, чтобы утолить жажду — ну и ублюдок же ты!
Последний раз редактировалось
Мне зашел отрезок в начале, где они все катаются вместе.
А когда умрёт миф, что велосипед может ехать только вверх и вниз?
Меньше в любом случае, 13,5 весит комплит инсругента на ГХ. На колесах е13, лирике и тд.
Последний раз редактировалось
А зачем их смотреть, включаешь ютуб, слушаешь и делаешь свои дела. Разве их кто-то смотрит?
Супертупо выполнен узел проводки у стыка верхней и подседельной труб. Очень тупо. И перегибы и смещения и тёрки.
Как будто нельзя было провести через нижнюю трубу и нижние перья в районе шарнира, где перегиб со смещениями минимальны?
Как будто нельзя было провести через нижнюю трубу и нижние перья в районе шарнира, где перегиб со смещениями минимальны?
Последний раз редактировалось
Что-то кажется что gx комплит будет весить 13,5 что много
Прикольный. Но не дотягивает до Wheel Love по атмосферности… Там был прямо артхаус велосипедный )
Когда уже умрет этот миф, что угол рулевой мешает ехать вверх?) Видимо тогда же, когда миф о густеющей тормозной минералке шимано на слабом морозе.
Ок, это же их решение и их взгляд, пусть будет выбор.
Да, все верно) По идее он должен быть следующим.
Абсолютно верно) Плюс ко всему этот велик должен ехать не только вниз.
Интересно, какой «не консервативный» угол ты хотел бы видеть на байке с ходом 120) Вот серьезно, если уж 66.4 мало) У того же нового Стампи 29, который на минуточку 150\140 хода — угол 66.5
ПС
Гео с вилкой на 130. В пост не стал добавлять
ПС
Гео с вилкой на 130. В пост не стал добавлять
Последний раз редактировалось
Под 120мм углы в самый раз! Ивил говорят, что они хотели сделать веселый, прыгучий байк а не мини-эндурик. И правильно, что не пошли на поводу у моды и не сделали рулевую 65, в таком случае получился бы очередной эндуро байк с недостаточным ходом подвески.
fenrizz