Прямой эфир
меня интересовала именно часть про отчисления.
Просто — в РФ по уму купить велик на компанию можно, но принять к расходам 50/50. Так как велосипед не создает «рабочую ценность» или как то так там.
Просто — в РФ по уму купить велик на компанию можно, но принять к расходам 50/50. Так как велосипед не создает «рабочую ценность» или как то так там.
Я про влияние на рулёжный баланс и на стабильность при на «колбасе». Моё впечатление было, что с слишком коротким выносом управляемость чрезмерна, руль имеет тенденцию довернуться дальше и приходится его удерживать от этого.
Что с более жёсткой вилкой управляемость будет точнее — тут не спорю.
Что с более жёсткой вилкой управляемость будет точнее — тут не спорю.
Такое впечатление, что автор сего проекта «вдохновился» не только подвеской (кстати, реально классной!), но и дизайном тех самых доисторических «айронхорсов»:
Для 2024 г., по-моему, провал..
Это точно! Поговаривают, что там уже «свои» и ДТ Свисс есть, и Хопе...)))
Oй да ладно, загнивать… Tам если подсчитать все аккуратно, то рабочему никакой выгоды и нету от этой схемы. Bыплата в пенсионный фонд уменьшается к примеру, а значит пенсия будет ниже.
Последний раз редактировалось
Только если под 26е колеса на эксцентрике.
Без претензий, но как вынос влияет на жесткость вилки?
Сергей же тоже написал один из ответов на вопрос «зачем это конторе?». Сотрудник подвязан на это и либо работает в конторе, либо теряет профит и доплачивает разницу, либо теряет велосипед… Мне так в РФ под расписку контора выдала денег на байк (двс эндурик, но я думаю пох по сути на что). Просто беспроцентно с каждой ЗП отдавал заранее оговоренную часть долга.
Последний раз редактировалось
Иначе медийная подстава не состоялась бы и эффекта было ноль. Видимо орги как с лощадьми с ними разговаривают.
А те челы кому гроши позарез нужны они и так бы их не получили, не факт что приехали.
А те кто бастанул — взял говно с вентилятора на себя, и так себе это могут позволить. Выходит что богатые парни чиста рубятся за бедных ставя свою репутацию на кон.
Кстати тетки их не поддержали и вместо крутого соревновательного шоу получился унылый эвент в слоупстайле.
Самое клевое во всей истории было бы если те кто купили тикет на мужской слоп, предъявили оргам за его отсутствие. На что имеют полное право, так как орги с ними подписали оферту и просто тупо женский слоп - не канает.
На самом деле это очень круто, что челы, с кого происходит весь навар в этом шоу, решили откусить себе справедливый пирог. Так в свое время сделал Берни и команды с Формулой 1
Так хотел сделать Тиньков в шоссе спорте, но директора команды жадные и тупые единоличники, типа если ты не приедешь на этап, твои конкруренты с удовльствием заберут очки, поэтому шоссе расходный, а не доходный для команд спорт, а весь гешефт с продаж трансляции гонок забирает себе орг и вожно федерация.
Вот я то по сути то же написать и хотел. Но мне сложнее объяснить. В среднем в привычную ногу любой поворот проще, но… Если я не рублюсь на ЛР, я стараюсь и поворот в ногу ехать, даже если он не плоский и не требует особо опускать и вжимать внешнюю. И разнообразие, и практика и гибкость потенциальная… приггадииицааа… Тесные/потные/быстрые связки — далеко не всегда есть смысл перекладывать ноги. Ещё и запутаться можно, или цепь потерять, если назад перекладывать. Такое, короче)
потому что кранк в первуюочередь это шоу с элементами соревок
Pаботодатель должен платить социальные/пенсионные отчисления с меньшей суммы.
может кто апрувнуть почему это может быть выгодно компании?
Ruslan_Bogdanov