Последний раз редактировалось
Прямой эфир
на этой фотке из статьи хорошо видна бесполезность рокринга на некоторых электричках: звезда (и её защита) целиком перекрываются свисающим мотором :))
Со всем согласен, но мне казалось, что одно совсем не компенсирует другое. Будь другом, покажи графики. У мну линкейджа сейчас нет, лень ставить только чтобы с тобой (не-)согласиться
Вот не совсем как раз)
Дело в том, что антискват набирается не только за счёт натяжения цепи.
Антискват также набирается на счёт силы трения в точке контакта колеса. И эта сила также расжимает подвеску. И чем выше МЦВ, тем сильнее расжимает.
Если шарнир поднять повыше, то можно сделать так, что антискват будет достаточный за счёт силы трения и натяжения цепи уже не потребуется. Поэтому у нас антискват останется, а педалкик можно будет убрать.
Cannondale Jekyll актуального года, например.
Дело в том, что антискват набирается не только за счёт натяжения цепи.
Антискват также набирается на счёт силы трения в точке контакта колеса. И эта сила также расжимает подвеску. И чем выше МЦВ, тем сильнее расжимает.
Если шарнир поднять повыше, то можно сделать так, что антискват будет достаточный за счёт силы трения и натяжения цепи уже не потребуется. Поэтому у нас антискват останется, а педалкик можно будет убрать.
Cannondale Jekyll актуального года, например.
Да для всех это верно.
Без верхнего ролика у хай-пивотов оказывается огромный антискват и огромный же педалкик, а доп ролик позволяет их нормализовать. Но опять же, даже с роликом приходится выбирать между отсутствием педалкика и нормальным антискватом (нормой я считаю от 100 до 150).
Покажи мне раму, у которой будет высокий антискват и отсутствие педалкика.
Без верхнего ролика у хай-пивотов оказывается огромный антискват и огромный же педалкик, а доп ролик позволяет их нормализовать. Но опять же, даже с роликом приходится выбирать между отсутствием педалкика и нормальным антискватом (нормой я считаю от 100 до 150).
Покажи мне раму, у которой будет высокий антискват и отсутствие педалкика.
понимаю, просто такой шанс попробовать кувалду, а вместо этого перья на древний ляс )
Это верно, но только для НЕ хайпайвота.
А одним из ключевых плюсов хайпайвота является то, что его запросто можно (и нужно) сдалать ОДНОВРЕМЕННО с хорошим относительно высоким антискватом (чтоб не качалось при педалировании) и отсутствием педалкика.
А компромиссом в этом случае является усложнение конструкции роликом. Но на него вполне можно пойти ради таких характеристик.
А одним из ключевых плюсов хайпайвота является то, что его запросто можно (и нужно) сдалать ОДНОВРЕМЕННО с хорошим относительно высоким антискватом (чтоб не качалось при педалировании) и отсутствием педалкика.
А компромиссом в этом случае является усложнение конструкции роликом. Но на него вполне можно пойти ради таких характеристик.
Последний раз редактировалось
Если что, антискват и педалкик — это две стороны одно и того же явления: чем больше педалкик — тем больше и антискват. В абсолютных цифрах это выразить нельзя, потому что и от кинематики подвески зависит. Но в целом каждому разработчику рам приходится выбирать между хорошо педалящейся подвеской и не стучащей по ногам. У велосипеда на обзоре выбор сделан в сторону «пусть будет комфортный ДХ». При отрицательном педалкике подвеска гарантированно будет сжиматься при каждом нажатии на педаль.
В теории, антискват (и педалкик) можно чуть увеличить, если уменьшить размер доп ролика. Должно помочь.
ЗЫ Наверное, ты и так был в курсе этого, но в видео так рекламируется отсутствие педалкика, как будто это уникальный плод гениального дизайна. Но нет, это всего лишь один из компромиссов, выбранный данным производителем, но не выбранным тем же спешом.
В теории, антискват (и педалкик) можно чуть увеличить, если уменьшить размер доп ролика. Должно помочь.
ЗЫ Наверное, ты и так был в курсе этого, но в видео так рекламируется отсутствие педалкика, как будто это уникальный плод гениального дизайна. Но нет, это всего лишь один из компромиссов, выбранный данным производителем, но не выбранным тем же спешом.
Последний раз редактировалось
Блин, ну красивая архитектура у них. Вдохновляет
Спешиализед переедет в Сколково?
Надеюсь комплект поставки будет аккуратно завернут в 5мм лист алюминия ПОЭЛЕМЕНТНО. Чтоб в пути не помять…
да, именно так и надо было написать: стоимость 60 тысяч, из которых 30 — матрица, и 30 — перья.
У меня вопросов к цене нет: цена такая — потому что проект сложный, да и результат по внешнему виду прекрасен. Понятное дело, что ремонт перьев (варка или обматывание карбоном места трещины, если есть такая возможность) был бы в разы дешевле.
Хотя не ясно, что теперь заказчику делать с поцарапанными верхними перьями. Тоже надо на карбон менять)
У меня вопросов к цене нет: цена такая — потому что проект сложный, да и результат по внешнему виду прекрасен. Понятное дело, что ремонт перьев (варка или обматывание карбоном места трещины, если есть такая возможность) был бы в разы дешевле.
Хотя не ясно, что теперь заказчику делать с поцарапанными верхними перьями. Тоже надо на карбон менять)
вопрос экономической целесообразности при ремонте рамы 20-летней давности, как правило, не стоит
хоть я сильно и не люблю каньон, но данная часть велосипеда у них высылается за 150 евроУ них серия, а не кастомное производство в единичном экземпляре. Принципиально несравнимо. Ну или можно брать перья каньон, почему нет =)
хоть я сильно и не люблю каньон, но данная часть велосипеда у них высылается за 150 евро
а тут половина рамы кувалды за перья )
просто уточнение, более развернутый ответ. Все же разные, написали бы мы сразу что сумма от 60 т.р и тут сразу миллион вопросов что за суммы невменяемые.
из последнего — у нас вот на днях консультируются и спрашивают а если нам на 3 рамы перья нужны, то какой расчет, вот и расклад что троим заказчикам сумму за матрицу можно на троих разделить.
никто и не петросянит, ну может чуть с иронией ответили, просто о наболевшем. все хотят бесплатно, самы популярный комменарий чего так дорого? но сами на свои работы за зарплатой ходят, а мы почему то должны скидки всем делать или найти «нормальную работу»
P.S. И кстати да — если клиент придет со своей матрицей ему дешевле будет, будет стоимость только изготовления
из последнего — у нас вот на днях консультируются и спрашивают а если нам на 3 рамы перья нужны, то какой расчет, вот и расклад что троим заказчикам сумму за матрицу можно на троих разделить.
никто и не петросянит, ну может чуть с иронией ответили, просто о наболевшем. все хотят бесплатно, самы популярный комменарий чего так дорого? но сами на свои работы за зарплатой ходят, а мы почему то должны скидки всем делать или найти «нормальную работу»
P.S. И кстати да — если клиент придет со своей матрицей ему дешевле будет, будет стоимость только изготовления
Yue