Прямой эфир
И то и то должно быть. Все.
Никто из нас не Сэм Хилл и не Нино Шуртер. У меня тоже всё.
Это наше будущее, и не самое плохое ))
Кстати, городской байк FCB вышел довольно интересный, не как все традиционные околошоссеры по геометрии, которые растут только вверх.
Кстати, городской байк FCB вышел довольно интересный, не как все традиционные околошоссеры по геометрии, которые растут только вверх.
По-моему ровно наоборот. Пружина это весьма годный вариант для АМ/Эндуро байка, почти независимая от перепадов высот (температуры). Разница в весе относительно воздуха не такая большая.
Из явно положительного — вижу разные по жёсткости пружины на рамах разных размеров, что делают далеко не все. Понятно, что это не гарантия попадания в нужную, но шанс есть, и они хотя бы попробовали это сделать, а не тупо закупили на все байки одинаковые.
Насчёт линкейджа/рычажности и возможных изменений рамы под пружинный вариант — думаю, что общественость разберётся в ближайшее время.
Из явно положительного — вижу разные по жёсткости пружины на рамах разных размеров, что делают далеко не все. Понятно, что это не гарантия попадания в нужную, но шанс есть, и они хотя бы попробовали это сделать, а не тупо закупили на все байки одинаковые.
Насчёт линкейджа/рычажности и возможных изменений рамы под пружинный вариант — думаю, что общественость разберётся в ближайшее время.
Нино Шуртер на контактах, у меня все
Последний раз редактировалось
Из 100? Ну молодец, чо!
Вот же всего месяц назад
«Пересядь с иглы воздушного одобрения на пружину» ©
Классическим пружинным вариантом по Leverage Ratio есть:
1. Demo, SX Trail
2. Uzzi
3. Warden
4. YT Jeffsy
Еще пару разьяснений от IUsuis касательно Knolly Warden и Endorphine
1. Demo, SX Trail
2. Uzzi
3. Warden
4. YT Jeffsy
Еще пару разьяснений от IUsuis касательно Knolly Warden и Endorphine
у вардена 150мм рычажность 3,15..2,4 (2.8 в сеге)
у эндорфина 140 мм 3,05 ..2,27 (2.8 в сеге)
да, обе подвески очень похожи по требованиям к выбору типа аморта, тюна, и размеров банки
1. оба байка подходят к выбору пружинного аморта
2. оба байка требуют очень большой банки, в случае выбора воздушного исполнения
3. благодаря вменяемой рычажности в сеге раскачка вменяемо будет гаситься пропедалем, если задаться конечно этой целью при выборе тюна. но это будет вносить тупняк в конце хода, из-за низкой рычажности.
Если хочется чувствительности на всём диапазоне работы подвески, то лучше поставить средний тюн компрессии (чуть-чуть пожертвовать пропедалем — всё-равно потом придёт понимание что включать пропедаль не особо то и надо)
4. обоим байкам противопоказан BoostValve
Последний раз редактировалось
хахахаха получается пожизненная на чашки в общем то, а чо им будет?
насколько я понимаю подшибосы они не сами делают, а так то да 7 лет на подшибос это неплохо, правда откуда он знает как ты его юзал? мож у тебя 10 байков и этот катается по 200 км в сезон и того 1500 км за 7 лет, что в принципе маловато, но он даже не спросил у тебя «братан а сколько накатал то подшибос, скажи не утаи?»
ОБСЕРВАТОРИЯ Кэйн крик
насколько я понимаю подшибосы они не сами делают, а так то да 7 лет на подшибос это неплохо, правда откуда он знает как ты его юзал? мож у тебя 10 байков и этот катается по 200 км в сезон и того 1500 км за 7 лет, что в принципе маловато, но он даже не спросил у тебя «братан а сколько накатал то подшибос, скажи не утаи?»
ОБСЕРВАТОРИЯ Кэйн крик
А может кто-нибудь из понимающих в графиках, Linkage, прогрессии и рычажности подвесок взять и на пальцах попробовать объяснить разницу? С какими характеристиками подвеска будет работать с воздухом, и будет вялой с пружиной, ну или наоборот.
Серёг, я как-то пытался тебя развести на этот разговор у Афзала для собственного понимания, но тебе надо было поработать… ;))
Серёг, я как-то пытался тебя развести на этот разговор у Афзала для собственного понимания, но тебе надо было поработать… ;))
Судя по юзер-байкчекам на каком нибудь www.vitalmtb.com половина подобных транзишнов там собирают на пружинах. Причём и патрули и короткоходные сентинелы и смаглеры.)
www.vitalmtb.com/community/main?scope=newest&cat=Bike+Check&riding_types%5B%5D=4&frame_brand=1030
Так что смею предположить, что «пружинизация» эндуро-великов от производителей только начинается)))
www.vitalmtb.com/community/main?scope=newest&cat=Bike+Check&riding_types%5B%5D=4&frame_brand=1030
Так что смею предположить, что «пружинизация» эндуро-великов от производителей только начинается)))
Так, что-то по первому кадру страшновато… Пойти может обратно про Хиро обсуждать..?))
upd: Атмоферно Блэт — «курва / хуи»
upd: Атмоферно Блэт — «курва / хуи»
Последний раз редактировалось
ВСМЫСЛЕ
ты ж в даховскую собирался, не?)
ты ж в даховскую собирался, не?)
Сэм Хилл на топталках, у меня все.
позволю пару замечаний (ну чтоб всё за раз не вываливать =)
slacker geometry — красивого русского слова нет, к сожалению, есть некрасивое, но уже общепринятое — «заваленная геометрия»
kinematics have been revised in an effort to give it better bottom-out resistance and more speed over chunky terrain. — я бы перевёл, как «кинематика была пересмотрена в сторону большего сопротивления пробою и более скоростного прохождения жёсткого рельефа»
raskladnoy