Прямой эфир
Спасибо за занимательную геологию! Вот об этом нюансе, что 30 градусов уже кажутся адом, а 45 — стеной, я выше уже писал.
«It's really hard to bunny-hop on this fork»
Так, расходимся!
Липнет к земле, сжирает все неровности, не даёт нормально прыгать, дубеет на торможении.
Зато удастся пиво не расплескать :D
Так, расходимся!
Липнет к земле, сжирает все неровности, не даёт нормально прыгать, дубеет на торможении.
Зато удастся пиво не расплескать :D
Последний раз редактировалось
Есть такая штука, называется угол естественного откоса, он для разных видов рыхлой породы разный. Гора это не рыхлая порода, но на углах, больше углов естественного откоса то, что называется «сыпуха», держаться не будет ни при каких условиях, а будет скатываться вниз и аккумулироваться на выкате. Для гранитной крошки, например, этот угол около 40 градусов.
70 градусов это стена. Вот эта хрень в вистлере — в ней градусов 45-50, не больше. А кажется поездкой вникуда первый раз.
70 градусов это стена. Вот эта хрень в вистлере — в ней градусов 45-50, не больше. А кажется поездкой вникуда первый раз.
Ну я скорее про съезжалку вёл речь, когда у тебя «стена» скажем 2-3-5-… м и дальше контр/уступ/плоскость, где уже и оттормаживаешь ту скорость, что набрал на съезжалке.
Тут про ещё одну кракозябру видосик) Вроде обсуждалась, но… плоская рессора с одной стороны, гидравлический демпфер с другой.
https://www.youtube.com/watch?v=fQKQxInMCZE
https://www.youtube.com/watch?v=fQKQxInMCZE
В Перми тоже не то чтобы прям совсем плохо то.
Макс, мне кажется, стоит петличку купить)
Хороший ролик. По качеству и стилю напоминает ролики о дрифте от zarrubin«а.
Динамической съёмки побольше, и так держать.
все эти рассужденияо возможности/невозможности нужно применять к условиям:
уклон едется, если скорость на нём можно поддерживать без ускорения, или иметь возможность замедлиться — это условия, когда проекция центра тяжести не переваливается за точку контакта переднего колеса.
всё остальное — относится к контролируемому свободному падению по склону
Последний раз редактировалось
Моё утверждение таково: спроектировать подвес априори труднее чем хардтейл. Разве нет?
Для спортсмена — это только звания, сборная и очки UCI. На европейские гонки все за свой счет ездят. Здесь скорее вопрос в том, что Минспорта все под одни правила пытается оформить, не вдаваясь в особенности каждого вида спорта. Да и то, что в отчетах ФВСР далеко от реальности. Поэтому и требования такие, но, естественно, соблюдать их все не хотелось бы )
SergeiPikulin