Интересное решение.
В дальнейшем надо интегрировать гидролинию в левую ногу вилки.
Кстати цепь тоже можно было бы интегрировать в перья
Прямой эфир
Показать ощущения типичного московского катальщика, приехавшего на новом карбоподвесе 200/200 первый раз в горы, очевидно!)
(электробаян «Мечта»)
Feanor 18 июня 2019, 23:31 — уже напомнил: летайте самолётами РЖД и Укрзализницы.
Q: " Ну и вопрос, все же, с настройками ручек."
A: "The lever angle of the MCi is individually adjusted to each bicycle model and optimized for the best possible seating position."(англ.)
«Вам это не надо» (рус. не дословный, обс.лексика опущена).
Q: "При падении жестко закрепленные рычаги ломаться будут только в путь"
A: А вы не падайте, да?.
A: "The lever angle of the MCi is individually adjusted to each bicycle model and optimized for the best possible seating position."(англ.)
«Вам это не надо» (рус. не дословный, обс.лексика опущена).
Q: "При падении жестко закрепленные рычаги ломаться будут только в путь"
A: А вы не падайте, да?.
Почему никто не вспомнил, что ебайк нельзя в самолёт?) ещё немного набросил на вентилятор.
Ничего, производитель пообещает в фейсбуке скидку на новый велик в сборе, но потом откажется от своих слов :D
Безусловно, вкусовщина. Но своего покупателя точно найдёт. Если выпустят под 2х коронки, лично я бы заинтересовался.
Если как-то интегрировать в эту всю систему гидрогироротор для заднего тормоза то можно будет избавиться от многих проблем. Ну и вопрос, все же, с настройками ручек. При падении жестко закрепленные рычаги ломаться будут только в путь.
Чет магура затянула с первоапрельской шуткой.
Бугага — единственное, что приходит мне в голову в ответ на стоны из ставрополя. У вас на выходные можно в ГОРЫ выбираться, а не на какие-то там "рукотворные интересные парки с трейлами" (кстати, что это за парки такие у нас?))))
Как ни крути — при провороте руля задняя гидролиния цепляется за ногу/корону и нужен запас гидры. В руле или штоке его не сделаешь, остаётся петля снаружи или в нижней трубе. Если внутренняя проводка с каналами, то там особо запаса тоже не сделаешь. Если без них, гидра будет тарабанить в нижней трубе. Если просто между штоком и трубой запас взять, образовавшаяся петля при работе на максимум может уехать, зацепившись за шип резины.
Как они решили этот момент мне пока неясно.
в этом случае неплохо было бы все остальные куски гидролиний затрамбовать в вилку и в раму. На ригидах это можно, или там, где вилка рычажная. Шоссеры наверняка этим уже пользуются.
Это вроде того, как сначала сделать скрытую проводку тросегов, а потом сделать инструмент чтоб эти тросики туда просовывать.
Это вроде того, как сначала сделать скрытую проводку тросегов, а потом сделать инструмент чтоб эти тросики туда просовывать.
Последний раз редактировалось
Красота — вопрос, как всегда, спорный =) Мне вот кажется, что и выглядит дико.
Надеюсь, «производители» не догадаются устанавливать эту шляпу на комплиты по умолчанию :-)
Последний раз редактировалось
Тем не менее это выглядит красиво. Если бы оно неа стоило как самолёт, можно было бы прикупить.
Так вот для чего Mutantbikes такие рули выпускает! Семён Семёныч!
ilyamaksimov