Прямой эфир
это какие продукты каких транспортных компаний?
Продвинутый эндуро/АМ-каталец только пальцем у виска покрутит, посмотрев на такое чудо. А у Интенд концепция back to the basics, ничего лишнего, и ванна открытая, ЕМНИП. Плюс «сделано в Германии».
Трикстафф та же фигня, и победитель теста по мощности.
То есть эти железки не только индивидуальны по самое не могу, но и рабочие без дураков.
Последний раз редактировалось
Конечно нет, вон на пинке и mtb-news сколько железа на барахолке. Просто это кусок эксклюзивятинки и «логично» здесь не особо уместно.
Лично мне былобы интересно попробовать и Бос, и ДВО, но я владелец Дорады)
У кадейла всегда есть лефти, затертые швы, не так давно были излюбоны с амортом на растяжение. И вообще время от времени как выдадут что-то, что все сразу ах. Даже сейчас голову морочат со своим дх прототипом.
вот такой шнягой можно запросто всем завистникам голову свинтить
вот такой шнягой можно запросто всем завистникам голову свинтить
Особенности национального Эндуро или невероятные приключения русских в Лапландии, ч.3 / CANYON Bikes 5
главное понимание, что в реальном эндуро едут не на крутом скиле, а на развитой физухе)
Последний раз редактировалось
а вилка только от каней царапается? В москве пока в лифт зайдёшь — обкоцаешь всё…
Да, ебайк в тренде, но вниз на нем — не достаточный вызов для Блейка, хотя если это ебайк фикс…
Я громких заявдений не делаю. Я прекрасно знаю что трассы юси технически сложные. Но еще я знаю что эндуро это совершенно другая дисциплина. Для других велосипедов и несколько другой подготовки.
И когда я смотрю фотки с какой-нибудь кк-гонки где вижу пару камешков или трамплин у меня не возникает желания орать про то что «ого-го как у них, а у нас тут дурачки такое эндуро называют.»
А бремя доказательства, меж тем, ложится на утверждающего.
И когда я смотрю фотки с какой-нибудь кк-гонки где вижу пару камешков или трамплин у меня не возникает желания орать про то что «ого-го как у них, а у нас тут дурачки такое эндуро называют.»
А бремя доказательства, меж тем, ложится на утверждающего.
А я-то думал, чего эти пёжо такие раздолбанные…
Особенности национального Эндуро или невероятные приключения русских в Лапландии, ч.3 / CANYON Bikes 5
Спасибо, очень ждал этого поста, вы молодцы. Судя по количеству поломок пережарили слегка?
Фак е!
Ну на мотарде можно и по лесенке на 6й
Ну на мотарде можно и по лесенке на 6й
Или на ебайке. Тем паче там они были
А по мне так Ориджин версия 2020 стала хуже:
1) аморт без компрессии вместо нынешнего с компрессией
2) руль из 6061 вместо нынешнего 7075
3) непонятные покрышки 2,35 на тех же широких ободах
[Апд 4) более дешёвые шатуны]
12 ск на этом байке ну вообще не в тему, сделали акцент вообще не на том, испоганив концепт комплита. ИМХО.
Хоть недочёт с креплением седла исправили...
Добавлено: я бы доработал нынешннюю версию так:
1) Спицы сменить с баттированных 2,0-1,8-2,0 на обычные 2,0, а то колёса вялые
2) Поставить 10 ск Гх вместо 11 Нх
3) На сэкономленное из 2) поставить втулки получше.
1) аморт без компрессии вместо нынешнего с компрессией
2) руль из 6061 вместо нынешнего 7075
3) непонятные покрышки 2,35 на тех же широких ободах
[Апд 4) более дешёвые шатуны]
12 ск на этом байке ну вообще не в тему, сделали акцент вообще не на том, испоганив концепт комплита. ИМХО.
Хоть недочёт с креплением седла исправили...
Добавлено: я бы доработал нынешннюю версию так:
1) Спицы сменить с баттированных 2,0-1,8-2,0 на обычные 2,0, а то колёса вялые
2) Поставить 10 ск Гх вместо 11 Нх
3) На сэкономленное из 2) поставить втулки получше.
Последний раз редактировалось
за медведей всегда лайк
тем более антискользящих
тем более антискользящих
Что то как то недостаточно сурово и с отставанием от тренда — надо было ехать на гравеле, а на следующий год на фиксе.
Последний раз редактировалось
pustota