Прямой эфир
Когда катаешь в горах 6 из 12 месяцев со средним сбросом 2500 в день ротора имеют свойство заканчиваться
Когда в хозяйстве пяток велосипедов и мини-мастерская — подобные ЗЧ всегда в наличии в том или ином состоянии… у Димы обычно состояние «ещё походит!»
У меня тоже несколько штук дома валяются. Просто когда туда-сюда всё переделываешь и новое ставишь, то старое копится, а выбросить жалко, так как оно не убито.
Ну что, радует, что в отличии от некоторых других блоггеров распаковка проходит при наличии самого велосипеда!
А вообще интересно, последует ли за распаковкой дроп тест? На манер, принятый в техноблогероском комьюнити :)
А вообще интересно, последует ли за распаковкой дроп тест? На манер, принятый в техноблогероском комьюнити :)
Понятно, спасибо, это логично, раз рама без изменения длины перьев поддерживает два варианта колёс.
Есть возможность для такого хода, он на 27,5 идет под 200 хода. А на 29 — 190.
Обогнать, пока ты сидишь на диване покрытом ковром с клопами внутри?
На сайте у GT (https://www.gtbicycles.com/usa_en/fury-carbon-team-29) написано, что ход 200: «Frame LTS Downhill Design, FOC Carbon 29» Frame, 200mm Travel w/Forged Linkage, Pivots, 1.5" Head Tube, and 12 x 148mm Thru Axle Dropouts"
Это не так?
ну и отлично, я то картинку кинул сказать, что жопа разгружается при торможении, поэтому и ротор меньше и поршней меньше
Но-но. Чистый самосбор от и до. Как выразился один товарищЪ: bmx на стероидах.
я даж боюсь спросить… а вопросов много:
если в гараже «валяются» 2 200ых и 1 180, то ставишь все три сразу?
откуда в гараже валяются ротора? где купить такой гараж?
и как заканчиваются ротора?
вот, вроде всё)
если в гараже «валяются» 2 200ых и 1 180, то ставишь все три сразу?
откуда в гараже валяются ротора? где купить такой гараж?
и как заканчиваются ротора?
вот, вроде всё)
ууу! на рынке велик купил за 2 тыщщи! сразу видно — бымыикс! xD
не в обиду, но механику сантакруза почему то хочется верить. Внушает он
А я ставлю что получится. Если в гараже валяется 200й, то пойдет и 200й, если 180, да не вопрос — сгодится. А прошлой осенью закончились и 200 и 180, так что пришлось катать на 160 ;) Сначала чувствовался недостаток мощности, потом привык.
А у меня переднее колесо вообще бракованное, без диска:
в горах, честно говоря, немного мешал мне 200ый ротор сзади, ни разу не перегревал тормоза, конечно, но на том же шампери было тяжело модулировать из-за выскокой мощности самих тормозов + 200ый ротор. в этот раз поеду на привычной для себя схеме на плоскаче (200х180 на предыдущем подвесе). думаю, что 200ый ротор сзади нужен только тогда, когда на тормозах и ползаешь, т.к. если хочешь выжить — отпускаешь их чаще, чем задумывалось)
как мой алюминиевый тьюэс, но все ж колеса тоже надо учесть, 29ые тяжелее должны быть.
не понравилось, что пихнул рубашку переклюка не вокруг стакана, а так, что она потом сотрёт всю краску (думаю, потом переделал?), если не проклеить защитой + изгиб большой выходит.
круто, что проводка не внутри, удобно всё же!
у крепления аморта видно, как рама покрашена, к сожалению, карбон много у кого так красится (на скорую руку), но сама краска крутая, гляяяянцевая — сейчас редкое явление (или я постоянно на матовые натыкаюсь)
YakuT