Прямой эфир
Мой минус считать плюсом, промахнулся с мобилки ((
Да зачем сиклайнс, просто идёшь в гугл, набираешь:
"*названиежелезкинаанглицком* weight", далее переходишь в картинки и ищешь фотку на весах.
"*названиежелезкинаанглицком* weight", далее переходишь в картинки и ищешь фотку на весах.
В майке мокрые подмыхи натрут быстро, перфорированная синт джерси сохнет мгновенно от набегающего потока воздуха
впервые слышу о Сиклайнс, если честно
пойду гляну че там)
пойду гляну че там)
дык а я о чем? о том, что нужно брать, что хочется, а не что придется
Это скорее пикап где невозможно подвинуть сидение и отрегулировать наклон спинки
Абсолютно с вами согласен. Спасибо за комментарий.
Ну согласитесь, было бы странно приобретать велосипед с таким уникальным рулем и стараться его переделывать под классический гревел баран с развалами. Ну то есть это как купить пикап, а потом пытаться наварить кузов обратно. Следуя логике, если хочется себе что-то универсальное и открытое для доработок, то тогда такое и надо брать, а не Греил с интегрированным кокпитом и ховербаром. То есть, я хочу сказать, что это не проблема велосипеда. Дело лишь в вашем выборе и все.
Гнётся не нижняя перекладина. Нижняя как раз отвечает за всю жесткость конструкции. Гнётся средняя часть верхней перекладины, так называемая flex area? Нижняя перекладина интегрирована с выносом и жестко связана с дропами. Потому в хвате за пистолеты ничего там не флексит. Только, когда держишься за флэт верхний в зоне флекса, где сечение изменяется с руглого на овально-плоское.
При всём уважении к опыту и знаниям топовых механиков…
Зелёный вентиль это же не камера, явно бескамерка. А где бескамерка там 50-150 грамм свободно болтающегося внутри герметика. О какой балансировке грузиками может идти речь?
Зелёный вентиль это же не камера, явно бескамерка. А где бескамерка там 50-150 грамм свободно болтающегося внутри герметика. О какой балансировке грузиками может идти речь?
«А если все будут с крыши прыгать — ты тоже прыгнешь?!»
Чел, ну специально же написал, что внутри. А ты обзоры какие-то выдумал. Не надо так
Под катом жирные фотки байка*, чуток каточки и пара особенностей.
Если актуально, я бы запилил продолжение своего обзора.
Колодки были подведены постоянно?
То есть в паре трения колодки-диск будет постоянно происходить нагрев?
Это что-то новенькое! А смысл?
То есть в паре трения колодки-диск будет постоянно происходить нагрев?
Это что-то новенькое! А смысл?
ViktorKalashnikov