Кость, я знаю случай, когда из карбонового спеш эндуро достали кусок пены, которую не успели вынуть при формовке рамы и пакетик, который заботливый дядюшка Ляо запихнул, чтобы этот кусок пены не грохотал.
Велосипед был куплен в официальном магазине в Москве. Могу пальцем этот вел показать.
Это просто так, к слову.
Прямой эфир
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Тащемта, пара вопросов.
Хопы стояли себе спокойно на Вилсоне, а при переезде на Спеш ВНЕЗАПНО стали плохими? Или они и на Вилсоне были плохими, но тогда зачем ставить на новый байк заведомо плохо работающие тормоза?
Хопы стояли себе спокойно на Вилсоне, а при переезде на Спеш ВНЕЗАПНО стали плохими? Или они и на Вилсоне были плохими, но тогда зачем ставить на новый байк заведомо плохо работающие тормоза?
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Странно почему не пришло в голову поставить нормальную дх-резину, а не эти гандоны надувные… А так спасибо конечно, будем знать…
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
А кто сказал что по стакану надо ударить, чтобы он треснул? Дожет быть его можно аккуратно, но сильно чем-то вжать, при перевозке/пересылке?
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Не знаю почему, но у меня есть вопрос, а новым ли это велосипед вообще преобретался?
Прост многие проблемы, о которых указано в посте похожи на износ от неаккуратной экспуатации до этого.
Прост многие проблемы, о которых указано в посте похожи на износ от неаккуратной экспуатации до этого.
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
После истории с фольгой в каретке, «расколовшей» велосообщество на два лагеря, все случаи отказов в гарантии от Specialized будут вызывать вопросы =)
Фотографий стакана и правда не хватает. Я затрудняюсь выразить свою тонку мысль в эпистолярном жанре, но… все тонкие моменты должны толковаться в сторону покупателя.
Дыра в раме от камня, перебитое перо — вряд ли гарантия. А вот треснутый рулевой стакан, да еще, например, без следов удара (на эмблеме), то почему нет-то?
Фотографий стакана и правда не хватает. Я затрудняюсь выразить свою тонку мысль в эпистолярном жанре, но… все тонкие моменты должны толковаться в сторону покупателя.
Дыра в раме от камня, перебитое перо — вряд ли гарантия. А вот треснутый рулевой стакан, да еще, например, без следов удара (на эмблеме), то почему нет-то?
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
не-не, давайте уточню
то, что провалилась кнопка — это плохо, не спорю, и про это надо упомянуть
но то, что у этой кнопки есть функция, которая каждый раз заставляет восторгаться любого, кто имеет дело с этим велом — надо б навернео упомянуть как то подробнее?
Знаком с товарищем, у которого Лево 2018. Причем он (товарищ) не легкий, весит под сотку,
и регулярно гоняет, особо не жалея, на нем по энудрным трейлам крыма, лестницам от Афзала и до моря, байкпаркам.
За великом постоянно следит.
У него не единого вопроса к Лево не возникает
ТАк может автор просто предел прочности вела перебрал, велик то трейловый все же, на жесткую жесть не рассчитан?
Ясень пень что за полмульта на уровне подсознания ожидаешь «вечной надежности», но все же эксплуатировтаь надо как задумывалось прогизводителем )
может там и резинка провалилась не сама по себе, а вследствие очередного удара о землю?
то, что провалилась кнопка — это плохо, не спорю, и про это надо упомянуть
но то, что у этой кнопки есть функция, которая каждый раз заставляет восторгаться любого, кто имеет дело с этим велом — надо б навернео упомянуть как то подробнее?
Знаком с товарищем, у которого Лево 2018. Причем он (товарищ) не легкий, весит под сотку,
и регулярно гоняет, особо не жалея, на нем по энудрным трейлам крыма, лестницам от Афзала и до моря, байкпаркам.
За великом постоянно следит.
У него не единого вопроса к Лево не возникает
ТАк может автор просто предел прочности вела перебрал, велик то трейловый все же, на жесткую жесть не рассчитан?
Ясень пень что за полмульта на уровне подсознания ожидаешь «вечной надежности», но все же эксплуатировтаь надо как задумывалось прогизводителем )
может там и резинка провалилась не сама по себе, а вследствие очередного удара о землю?
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
ээээ тут был мой котик! куда делся?
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
ПыЗы: кнопочка апхилл-ассиста сломалась.Ну охереть вообще. За 400 кусков как-то не хочется, чтоб ломались кнопки на байке. Тем более такие нужные. Автор просто указал это в недостатках.
Да ептваю мать, да и хрен с ней, с кнопкой,
зато велик тащить не надо вверх/рядом, сам катится, даже если на него еще и рюкзак положить.
А то так можно и про раму было написать.
Ой! маленькая трещинка! Ну не развалилась же на части! Все хорошо!
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Сначала, прочитав статью и посмотрев на лояльность автора к ситуации, мне показалось, что гарантийность этого случая не вызывает вопросов, но судя по всему нет. Можно подкинуть несколько вопросов для обсуждения?
1) По части трещины в раме, не имел ли место какой-нибудь злой крэш? Простите, у меня не хватает воображения, что б представить, как трещина рулевого стакана прямо у кромки логотипа, при котором изнутри рулевого стакана видно, что в этом месте карбон вдавлен внутрь, могла стать результатум какого-то заводского брака...
2) Можно ли посмотреть на то самое расслоение карбона изнутри рулевого стакана, раз уж об этом упоминается в посте? По фотке в посте не совсем понятно, что за повреждение.
3) Велик был куплен новым? (что б можно было принять, что опыт автора статьи отражает полностью опыт данного велосипеда)
4) Разумно ли пихать армированную гидру Hope в кронштейн, где в стоке стоит обычная гидра Sram? (подскажу, арм гидра толще)
ПС: статейка реально классная, хоть и пришлось по ссылкам потыкать, я от этого не перетрудился.
1) По части трещины в раме, не имел ли место какой-нибудь злой крэш? Простите, у меня не хватает воображения, что б представить, как трещина рулевого стакана прямо у кромки логотипа, при котором изнутри рулевого стакана видно, что в этом месте карбон вдавлен внутрь, могла стать результатум какого-то заводского брака...
2) Можно ли посмотреть на то самое расслоение карбона изнутри рулевого стакана, раз уж об этом упоминается в посте? По фотке в посте не совсем понятно, что за повреждение.
3) Велик был куплен новым? (что б можно было принять, что опыт автора статьи отражает полностью опыт данного велосипеда)
4) Разумно ли пихать армированную гидру Hope в кронштейн, где в стоке стоит обычная гидра Sram? (подскажу, арм гидра толще)
ПС: статейка реально классная, хоть и пришлось по ссылкам потыкать, я от этого не перетрудился.
Последний раз редактировалось
Большой обзор Specialized Turbo Levo FSR 2018: от покупки до уничтожения на горе Собер Баш / konstantinpavlikhin 268
Ты — читатель, супер. Я пояснил автору почему именно он нормально не смог выложить пост. Народный суд к изначальному виду поста вполне оправдан, т.к. комментариев от автора не было никаких.
nanaMEX555