Прямой эфир
Вот именно зачем. Какой-нить аналог Karate Monkey на ригидной вилке более привлекательный и в городе, и в лесу, и в походе. Там уйма возможностей для навесного и т.д.
Последний раз редактировалось
Погоня за универсальностью.
На работу — пожалуйста, быстро и легко.
По подмосковью по шоссе — велкам. Съехать с него — нет проблем.
Где-нибудь сделать 200-300км ПВД по мещеркам и прочему — тоже легко.
Отправится в поход на сколько угодно дней обвешав байкпаком или даже классичесикими штанами если есть бонки — да нет проблем. Какой-нибудь силк-вей тур(1700км/30000м) — на таких и едут.
Опять же имея несколько вилсетов/наборов резины докупаешь и чувствуешь себя королевски.
а этот пассаж каков?)
Нет ничего лучше, чем нестись вниз по полному бездорожью на скорости 45км/ч и при этом ощущать полную уверенность в себе и в велосипеде, который под тобой.
Нет ничего лучше, чем нестись вниз по полному бездорожью на скорости 45км/ч и при этом ощущать полную уверенность в себе и в велосипеде, который под тобой.
100-120 это очень мало, надо 150 хотя бы, даже при моем невысоком росте, потому что на таком велике диапазон должен быть больше, чем у эндурика того же. Принять он готов, там все очевидно с проводкой, и я даже придумал в роли манетки использовать левый пистолет, немного его модернизировав (а через неделю шимано выпустило релиз своей грэвел группы, где штатно заявлено управление дилдой с помощью левого пистолета, я прям порадовался, куплю, когда она появится в продаже), но вот 27.2 все портит.
Не разобраться без того, кто в теме всех этих фуфломицинов.
Бескамерка это как раз не только и не столько про проколы — сколько возможность ехать на низком давлении не боясь разбортов и протираний камеры.
Руль конечно может и классный, уникальный и т.п. Но объясните — если я захочу классический гревел баран с развалами или какой-нибудь джонс-бар воткнуть на этот байк — это будет возможно с интегрированным выносом? Или с ним ты заложник каньон рулей? Да или блин, банально рич под себя выносом настроить или угол поменять — всё, финита?
Лежак кстати на него можно поставить?
Про тормоза жаль не рассказали. Я так понимаю здесь групсет с механикой? Каково с ней в сравнении с крабами и с гидрой на мтб? Понятно, что одна гонка — тест не сильно большой, но все же интересно.
Ну чтобы понять в чем преимущества ригидной вилки и шоссейника перед любым кантрийником при езде по асфальту, достаточно просто сесть на шоссер и проехать по асфальту. Мне кажется тут все довольно очевидно. Аналогично и с рулем-бараном при поездке на дальние расстояния.
27.2 штыри уже не проблема. Можно найти экземпляры до 120мм от известного производителя и даже манетки на дропбар. Вопрос насколько готов твой модный грэвел принять в себя тушку штыря и не прийдется ли его сверлить.
там единственное требование — ригид
можно хоть на фэте ехать. как собственно многие и делали
Последний раз редактировалось
выдержка из заявления самого доктора, который лечил Мартина
пришёл с раной, почистил, зашил, выписал флуклоксациллин стандартную дозу, пришёл с осложнениями, открыл два шва, прочистил, выписал ударную дозу флуклоксациллина и пробеницида. именно к флуклоксациллину и есть претензии у критика из комментариев выше
I irrigated and debrided the wound extensively, applied a topical antiseptic solution, and sutured the skin using 4 x interrupted sutures. I was concered about a significant risk of infection given the wound location, tissue damage, and initial contamination. At that point I dispensed a course of flucloxacillin (an antibiotic) in a standard dose (500 milligrams 4 times a day for 3 days with a goal of preventing infection). I gave Martin standard wound care advice, and planned to follow him up in 2 days March 10th 2019 at around 10 am, I reviewed Martin’s wound. At that point, he had a clearly established serious infection surrounding the wound, despite the prophylactic antibiotics. This infection had developed over the last 24 hours. I removed 2 of the sutures, draining a small amount of pus, and irrigated and further debrided the wound. A higher dose of antibiotic was clearly indicated, as the infection was significant enough be life or limb threating if left unchecked. My standard practice in a case like this is to give a higher dose of flucloxacillin in combination with a medicine called probenicid. In this case, probenicid acts to reduce the excretion of penicillin type antibiotics from the kidneys, thus boosting the blood levels of antibiotic. These higher levels of antibiotic are particularly important for treating serious infection, and I do not believe Martins infection would have resolved without them. The only other option would have been hospitalisation for intravenous antibiotics, which carries its own set of risks and costs, and would not necessarily be more effective than adding probenicid.
I provided Martin with a prescription for 2 grams of flucloxacillin 3 times a day for the next 2 days (dropping to 1 gram 3 times a day for a further 5 days), and probenicid 500 milligrams 3 times a day for 7 days. I discussed all of this with Dr Julian Balance, an Orthopaedic Surgeon also volunteering as a race doctor. He agreed with the management plan as above.
пришёл с раной, почистил, зашил, выписал флуклоксациллин стандартную дозу, пришёл с осложнениями, открыл два шва, прочистил, выписал ударную дозу флуклоксациллина и пробеницида. именно к флуклоксациллину и есть претензии у критика из комментариев выше
Последний раз редактировалось
Очень подробно, спасибо :)
Просто для всего перечисленного, имхо, подходит именно легкий кантрийник: в городе резина поуже, для поезки с палаткой — пошире. Хоть убей, не могу понять, зачем долбежка рук ригидной вилкой.
Гонки — отдельная тема. Соревнования, подобные описанным всегда будут собирать больше участников, в первую очередь из-за своей большей доступности.
Просто для всего перечисленного, имхо, подходит именно легкий кантрийник: в городе резина поуже, для поезки с палаткой — пошире. Хоть убей, не могу понять, зачем долбежка рук ригидной вилкой.
Гонки — отдельная тема. Соревнования, подобные описанным всегда будут собирать больше участников, в первую очередь из-за своей большей доступности.
Пойду что ли погоняю на ретробайке. Я же ортодокс.
столько народу на гонках, потому что их не вырезали как этих… ну вы поняли. Первую часть ты хорошо написал, я прям перместился)
а это уже персональные данные, так что «ни скажу» ))))
Могу попробовать тебе ответить на своем примере) Сразу скажу, что для всего остального у меня есть подвес.
Вот не вижу я смысла кантрийника в Москве при наличии подвеса. В нем возможно есть смысл, если хочешь посещать душные кантри гонки, размышлять о каденсе, процентах, использовать мазь для проблемной части и обсуждать все это вот. Но это мне не близко. Мне скучно кататься по условной битце, я лучше сгоняю в Каширу на подвесе.
Но мне иногда очень хочется просто сесть на велосипед и поехать кататься по городу, встретиться с друзьями, доехать выпить пару пива в баре. Для этого хорошо подходит шоссер/фикс/сингл спид.
А еще иногда хочется сесть на велосипед и поехать на нем из Мурманска на Кольский с палаткой, увидеть крутую природу, насладиться пейзажами.
Еще хочется пару раз в год поехать на гонки, которые описаны в этом посте. Хотя наверно это даже не гонки, это просто повод встретиться с друзьями, выехать на природу, побросать фрисби своей собаке, посидеть у костра, выпить пивка, послушать музыку и вот это всё. Ну и еще по фану проехать гонку по очень красивому маршруту, и время или средняя скорость для меня не важны.
И мне не хочется покупать миллион велосипедов под все эти задачи. Вот в этом случае прекрасно подходит подобный «гравийный» велосипед. Просто в городе ставишь узкую резину, для всего остального — 40 мм. И меня всё устраивает.
П.С. Кстати, гонка про которую автор пишет в посте проводится третий год подряд. В этом году на ней было около 250 участников и еще огромное количество людей, приехавших просто отдохнуть и круто провести время. Думаю что ни одна ДХ гонка или гонка РЭС в ближайшее время столько не соберет (можно отлично вспомнить Даховскую в этом году). У ребят есть спонсоры, призы там не бутылки или обода кольт 26 диаметра)) Просто это событие не формат твентисикса. Но событие очень крутое, и сколько бы все ни угарали над «странными дурачками с дропбарами», у них есть чему поучиться в плане организации и проведения гонок как минимум.
Вот не вижу я смысла кантрийника в Москве при наличии подвеса. В нем возможно есть смысл, если хочешь посещать душные кантри гонки, размышлять о каденсе, процентах, использовать мазь для проблемной части и обсуждать все это вот. Но это мне не близко. Мне скучно кататься по условной битце, я лучше сгоняю в Каширу на подвесе.
Но мне иногда очень хочется просто сесть на велосипед и поехать кататься по городу, встретиться с друзьями, доехать выпить пару пива в баре. Для этого хорошо подходит шоссер/фикс/сингл спид.
А еще иногда хочется сесть на велосипед и поехать на нем из Мурманска на Кольский с палаткой, увидеть крутую природу, насладиться пейзажами.
Еще хочется пару раз в год поехать на гонки, которые описаны в этом посте. Хотя наверно это даже не гонки, это просто повод встретиться с друзьями, выехать на природу, побросать фрисби своей собаке, посидеть у костра, выпить пивка, послушать музыку и вот это всё. Ну и еще по фану проехать гонку по очень красивому маршруту, и время или средняя скорость для меня не важны.
И мне не хочется покупать миллион велосипедов под все эти задачи. Вот в этом случае прекрасно подходит подобный «гравийный» велосипед. Просто в городе ставишь узкую резину, для всего остального — 40 мм. И меня всё устраивает.
П.С. Кстати, гонка про которую автор пишет в посте проводится третий год подряд. В этом году на ней было около 250 участников и еще огромное количество людей, приехавших просто отдохнуть и круто провести время. Думаю что ни одна ДХ гонка или гонка РЭС в ближайшее время столько не соберет (можно отлично вспомнить Даховскую в этом году). У ребят есть спонсоры, призы там не бутылки или обода кольт 26 диаметра)) Просто это событие не формат твентисикса. Но событие очень крутое, и сколько бы все ни угарали над «странными дурачками с дропбарами», у них есть чему поучиться в плане организации и проведения гонок как минимум.
Местами текст некисло рвал шаблон. Мозг как-то отрицает возможность проглатывание неровностей такими «широкими» покрышками, равно как и существование подседела который смягчает 50% ударов и вибраций.
Однако каждому своё, тем более если автор кайфует. А обзор хороший.
ну как то не совсем понятно для чего все это… и главное ЗАЧЕМ)
Yue