Прямой эфир
мб, трубы толще, при той же силе давление на ладонь, держащую трубу, меньше, и вуаля, человек «ощущает» меньший вес?
В радиальных шарикоподшипниках (в идеале) не нужно регулировать зазор, проще монтаж для рядового пользователя. Поэтому, наверное и заменили. Короче, главное вип возвращать.
Спеш наверное дорогой в России...
На прошлой неделе был у местного дилера, дают 25% скидку на модели 2019. Так что базовая модель выходит очень даже бюджетно)
На прошлой неделе был у местного дилера, дают 25% скидку на модели 2019. Так что базовая модель выходит очень даже бюджетно)
Decoy всем хорош, НО, гарантия на батарею 6 ( ШЕСТЬ) месяцев!
Похоже что у е-байков какие-то свои килограммы, более легкие чем стандартные.
Рама фаркопа бы выдержала) У многих авто 100кг максимум и это не на боковые/скручивание, а на продольные нагрузки, если еще металлу не десять лет.
Тут многие из тех времен когда байки с монстрами и трёхами весили 30кг и никто особо не планировал ездить на них вверх, а теперь вон оно чо, михалыч
Согласен с Вадимом. Были трейлы в Магнитке: «К Зорям», «Слоны» или «Эндурка», которыми ДХ-шники (и я тогдашний) часто брезговали по причине подъёмов до/после/вовремя «трассы». В 2011 я приехал с эндуриком Sanction и кайфанул на всех трех. Помню, на выезде с Эндурки еду я с Поповым-младшим (гугл! крутой чел) и говорю, кивая на отставших и «сдохших» в легком апхилле: «Вить, смотри, впереди едут сильный и умный». Он согласился. ))
Ляпота какая! Интересно!!! Хотя планетарка во втулке вроде не для гравити… или я отстал от жизни?
С пинка после квалы:
А у этого молодого Миннаара яркое будущее в даунхилле
Два смузи этому господину!
Вес электробайка ощущается, в основном, только тогда, когда ты начинаешь на нем триалить)
Каждый кто брал мой Турбо Лево говорил с удивлением «Какой он легкий!». А в нем было никак не меньше 22 кг!
Вес электробайка ощущается, в основном, только тогда, когда ты начинаешь на нем триалить)
Каждый кто брал мой Турбо Лево говорил с удивлением «Какой он легкий!». А в нем было никак не меньше 22 кг!
ничосе! ну он мне карбоновый показывал велик, правда, с телефона)
да просто люди, наверное, ставят на грязную тачку сверху и потом «ууууу, пыльгрязьпесок набились, багажник говно»))
конечно, еще от самого авто зависит тоже
конечно, еще от самого авто зависит тоже
Могу сказать одно, споры о весе ведут люди кто не пробовал е-байки в деле или кто просто весодрочер. Пол года рассекая на спеше, я могу делать на нем, в принципе, все тоже самое что делал бы на обычном эндурике с ходом 150 на 150. В данный момент я понимаю, что мне нужно больше батарейки и ближайший план увеличить обьем с 500 до 1000, это позволи адские маршруты ездить, в городе так наоборот я бы выкинул батарейку на 500 и поставил на 200, а вторую держал в машине около спота. Мерида меридой, но приличных байков дофига есть и на ней свет клином не сошелся. Тот же GT который у меня есть, уже сейчас весит 19.5, без дропера в стандартной комплектации. При огромном желании скинуть килограмчег можно без проблем, а может и больше. Поверьте, все работает более менее одинаково, разве что где-то кнопочки удобнее, а где-то режимы дополнительные есть. Вопрос пока стоит только в долговечности, а вот это уже время покажет:)
Последний раз редактировалось
temazarodinu