Прямой эфир
Главное в заголовке написать найнер, чтоб у Лехи бомбануло!)) )
Его и в шоссейных гонках замечали раньше. Правда на тех же топталках)))
да мы это все понимаем, просто уж… ну, ну ты понял
)) Но прецендент уже есть. Продавился 29-ми. Глядишь и на контактах со следующего года будет.
Последний раз редактировалось
Да какая разница на чем он ездит. Он на спонсорстве, его задача рекламировать продукцию Nukeproof. Я бы тоже новый байк попробовал, но тупо денег жалко.
Пока Сэм на топталках, миру ничего не грозит.
а я разве спорю? только есть еще десятки тысяч единомышленников.
слушай, я катался на 29ых и я почувствовал все «прелести» и недостатки.
единственное преимущество — они едут по прямой с расколбасом лучше, это да, тут физика.
НО! съезжалки на этих колёсах протирают жопу куда быстрее и больше вероятности, при недолёте трамплина, жахнуть жопой об колесо, т.к. у ног хода уже меньше, они блядско флексят, в поворотах едешь, будто резина вся гуляет, они прям мягкие, накат по асфальту меня удивил тем, что мой подвес на 27ых, с уёбищными колёсами от е13 накатом обгоняет 29ые колеса спешовские (а там втулочки то получше будут), это при более злой резине у меня же.
преимущества найнеров нужны лишь кантрийщикам и топ 20 мира в эндуро и типадаунхилле, обычным смертным они НАХУЯ? чтобы ехать так, когда колёса начнут помогать, мы не умеем.
единственное преимущество — они едут по прямой с расколбасом лучше, это да, тут физика.
НО! съезжалки на этих колёсах протирают жопу куда быстрее и больше вероятности, при недолёте трамплина, жахнуть жопой об колесо, т.к. у ног хода уже меньше, они блядско флексят, в поворотах едешь, будто резина вся гуляет, они прям мягкие, накат по асфальту меня удивил тем, что мой подвес на 27ых, с уёбищными колёсами от е13 накатом обгоняет 29ые колеса спешовские (а там втулочки то получше будут), это при более злой резине у меня же.
преимущества найнеров нужны лишь кантрийщикам и топ 20 мира в эндуро и типадаунхилле, обычным смертным они НАХУЯ? чтобы ехать так, когда колёса начнут помогать, мы не умеем.
Последний раз редактировалось
Так может геометрия и работа подвески важнее чем тупо размер колес? Условный 27.5 с модной современной гео поедет везде вниз лучше, чем 29 огрызок с заборной гео. А при одной и той же геометрии уже вкусовщина и десятые секунд у про гонщиков, что нам неважно.
это лично только твое мнение и не более
ахахахах! красава! 32ые охуенно! не важно, что нужна лесенка, дабы запрыгнуть на байк, они КАТЯТ СТАБИЛЬНЫЕ КАК АЛЛАХ!
чето этот факт Хиллом в прошлом году был в прах разнесён, оказалось, что 27ые едут не хуже найнера!
а как же повоторы, свичбэки всякие, которыми славится эндуро? как раз-таки там нужна манёвренность, не?)
мне найнеры не нравятся внешне, плевать, что там да как, хорошо едет или плохо, если уж я покупаю байк за миниум четверть ляма, будьте добры, он должен выглядеть так, как мне нравится, а тенденция идет к насильной найнеризации, это сравнимо с тем, что уменьшили порог до 500 евро на ввоз! спрашивали кого, нужно оно или нет? а зачем — просто ввели, так и тут)
найнеры уёбищно выглядят и это факт.
зачастую лучшее — враг хорошего
а как же повоторы, свичбэки всякие, которыми славится эндуро? как раз-таки там нужна манёвренность, не?)
мне найнеры не нравятся внешне, плевать, что там да как, хорошо едет или плохо, если уж я покупаю байк за миниум четверть ляма, будьте добры, он должен выглядеть так, как мне нравится, а тенденция идет к насильной найнеризации, это сравнимо с тем, что уменьшили порог до 500 евро на ввоз! спрашивали кого, нужно оно или нет? а зачем — просто ввели, так и тут)
найнеры уёбищно выглядят и это факт.
зачастую лучшее — враг хорошего
nanaMEX555