А ты самый внимательный на этом ресурсе )
avatar

IvanKunaev

Всегда интересны цены, сроки, зависимости цен от объемов рисунка, возможности работы по эскизам и т.д. Побольше конкретики, может кто и заинтересуется.
avatar

anarhist

у меня перчи POC Index Air Adjustable года 4 продержались, потом палец разошелся

колени и локти  POC joint VPD 2.0 dh самые охрененные из всего что было, а было немало

но цены на последнюю коллекцию шмоток — ад
панцирь последний (тот что с защитой груди с дырками) — тоже странный какой-то
avatar

kislyi

Блин, я хз, у меня за два сезона ни намека… Джерси так вообще вечные.
avatar

AleksandrSimonov

ащета есть.
avatar

AleksandrSimonov

Я правильно понял, что у GT в картониевой раме в 2019м году нет внутренней проводки?
avatar

AleksandrSimonov

Наливаич очень крут! )
avatar

mafflin

никто не спрашивал до себе, вот и не пишем
avatar

X-place

Размышления вслух насчет скрипа КНШ:
1. А может просверлить полую корону небольшим сверлом в ненагруженном месте, с целью устранения ее герметичности и «насасывания» говн?
2. А не прокапывать ли места запрессовки ног и штока жидким маслом время от времени?
Экстрим вариант: нагреть КНШ феном, промазать маслом, пихнуть в морозилку, чтобы масло засосало в щели.

P.S. Видео, конечно, интересное, но нет искренности)
Последний раз редактировалось
avatar

SilentS

Иван, какой твой рост? Откуда информация про будущие all carbon рамы? 
avatar

Paco

POCодрочеры собрались)

На днях заказал себе фулл сет нового экипа POC Essential Enduro — посмотрим, как оно.
avatar

SochiDH

главное, не на колесах вес!1
avatar

YakuT

Вообще-то две половинки
avatar

SilentS

Уже 2 пост но так и нет ответа на очевидный вопрос -  чего стоит такая работа(может новая рама выйдет дешевле)…
avatar

Takvas

Все эти «сложности» преспокойно учитываются и исправляются грамотным профилем игл в отверстиях низкоскоростных потоков и шимстеком на байпасных. Проблем нет никаких вообще)
Был у меня как-то Марзокки РокоР с 33 (!!) кликами отскока с адекватным диапазоном и супермелким шагом настройки.
Ничто никому не мешает делать аналогичные вещи на амортах в оба направления)
avatar

GeraRuckus

два необычных!
avatar

raskladnoy

«тяжело» в том смысле, что эффективность работы демпфирующих контуров снижается с повышением рычажности. точно попасть в нужную настройку сложнее, резче выражается смена характера работы при перегреве и вот это всё.

я не говорю, что так лучше и ты не прав, я всего-лишь поясняю (насколько сам понимаю) что сделали кадейловцы и о чём они говорят в видео (посмотрел теперь уж наконец) )))

Последний раз редактировалось
avatar

raskladnoy