Прямой эфир
20 градусов?! чего? серьезно? это ж четверть оборота почти xD
весной 13 у тебя не могло быть 40т. 40т показали на евробайке в конце лета и месяца через 2-3 они были в магазинах
Переедешь — будешь возмущаться, а в Росии ты должен терпеть и страдать!
Причём тут передача когда у тебя нога просто проваливается в яму до того момента пока пойёт зацеп и кручение…
Очень спорное заявление без контекста или описания ситуации.
Педалкик важен лишь тогда, когда идёт крутка по колбасне. А когда идёт крутка по колбасне, то храповик уже в зацеплении и плевать какой до этого был холостой ход, отдавать будет на любой втулке. В данной ситуации.
А твоё заявление справедливо лишь тогда, когда идёт медленное тошнилово по средней колбасне на низкой передаче с заблокированным колесом, на высокой однорычажке без плавающего крепления тормоза. Что является довольно непредставимым случаем…
Педалкик важен лишь тогда, когда идёт крутка по колбасне. А когда идёт крутка по колбасне, то храповик уже в зацеплении и плевать какой до этого был холостой ход, отдавать будет на любой втулке. В данной ситуации.
А твоё заявление справедливо лишь тогда, когда идёт медленное тошнилово по средней колбасне на низкой передаче с заблокированным колесом, на высокой однорычажке без плавающего крепления тормоза. Что является довольно непредставимым случаем…
Последний раз редактировалось
На многих подвесах меньший холостой ход означает больший педалкик. Понятия не имею сколько градусов у меня на димаксе
и при всём этом в стоке у крутых ДТ Свисс аж 20градусов зацеп (с 18ти-зубым рэтчетом)
Конечно, за лишние 30-50 евро есть возможность поставить рэтчет на 36 или 54 зуба, что даёт 10 и 6.6 градуса соотвеццно
Конечно, за лишние 30-50 евро есть возможность поставить рэтчет на 36 или 54 зуба, что даёт 10 и 6.6 градуса соотвеццно
Последний раз редактировалось
11 минут съемок руля и колеса. респект за шиномонтаж
тебе надо закадром озвучивать, отлично получается:)
Ну и грязевую резину стоило бы, наконец, купить. Проехал за 12 с чем то минут, решил что все окончательно пропалоповезло, у нас как раз грязевая резина была, но мы стартовали позже, когда стало подсыхать и ехать оказалось невозможно в принципе: 3-5 метров и оба колеса блокируются. Уклона для разгона и самоочистки не хватало и оставалось только тащить вел до финиша. Одно только облегчение было — пара луж на трассе, где грязь подмокала и можно было прокатиться еще метров 50, пока снова не клинило колеса :)
Ещё ж от передачи всё зависит. Сами градусы — это сферический конь в вакууме.
Ну всё равно эти новые цифры в ТРИ раза больше, чем привычные :) А как звучит — песня! Хотя постой, у меня как раз хоп про 2 эво… весной 13 куплены на чейне… неужели это 9 градусов с таким провалом?!
Последний раз редактировалось
«Е**ать, вас много тут!..» ))) Фонтаны грязи из под переднего колеса мощные были)
Как всегда, и сведено и написано отлично!
Как всегда, и сведено и написано отлично!
Вот поэтому у нас и нет хороших вещей.
Меньший холостой ход:
-меньшая нагрузка для цепи на разрыв
-меньшая нагрузка на сам механизм втулки
-быстрое страгивание, особенно ощущается при дропе с подкрута (а даже в эндуро они бывают)
-и более приятная работа в целом, т.к. когда шатуны болтаются просто так без дела лишние 7-8 градусов — ну его нахер, честно говоря — подбешивает, порой)
и наверняка еще есть какие-то факторы, которые идут в + ко втулкам с мелким холостым ходом.
-меньшая нагрузка для цепи на разрыв
-меньшая нагрузка на сам механизм втулки
-быстрое страгивание, особенно ощущается при дропе с подкрута (а даже в эндуро они бывают)
-и более приятная работа в целом, т.к. когда шатуны болтаются просто так без дела лишние 7-8 градусов — ну его нахер, честно говоря — подбешивает, порой)
и наверняка еще есть какие-то факторы, которые идут в + ко втулкам с мелким холостым ходом.
Типа Shimano Silent Clutch? Их триалисты все запасы переломали, на рубеже столетий...
Вроде как к минусам приписывали вес и надёжность (но тут, видимо в контексте триала, так что хз)
Кто знает, может быть через пару лет сдуют пыль с патентов и преподнесут как очередную революцию :)
Вроде как к минусам приписывали вес и надёжность (но тут, видимо в контексте триала, так что хз)
Кто знает, может быть через пару лет сдуют пыль с патентов и преподнесут как очередную революцию :)
Вообще не понимаю всех этих упарываний по сверхминимальному холостому ходу. Оно реально нужно лишь в триале и подобном...
Нафига оно нужно в гравити, трейл, АМ, эндуро и подобных МТБ дисциплинах? ОК, оно безусловно может быть «приятно», «прикольно», «круто», но вот ну никак не жизненно необходимо.
ИМХО есть вполне разумные границы, если для получения еще мЕньшего свободного хода нужно усложнять всю конструкцию, снижать её ресурс и ремонтопригодность, то лично моё мнение что ф топку такую конструкцию.
Вот то, что нарисовали DT, на картинке сверху — предварительно нравится. Тока цена не нравится, да =)
Нафига оно нужно в гравити, трейл, АМ, эндуро и подобных МТБ дисциплинах? ОК, оно безусловно может быть «приятно», «прикольно», «круто», но вот ну никак не жизненно необходимо.
ИМХО есть вполне разумные границы, если для получения еще мЕньшего свободного хода нужно усложнять всю конструкцию, снижать её ресурс и ремонтопригодность, то лично моё мнение что ф топку такую конструкцию.
Вот то, что нарисовали DT, на картинке сверху — предварительно нравится. Тока цена не нравится, да =)
Последний раз редактировалось
Да Андрюх, подсказали как раз про тритон, спасибо!)
там, видимо и буду брать
там, видимо и буду брать
SergeiPikulin