Прямой эфир
Можно кабель проложить в рубашке....OHWAIT…
Странно, что вы переживаете за коммерческий успех чьего-то продукта.
Удивительно, половина суммы набрана. Похоже на такое есть спрос… Хотя за 175$ можно было и беспроводную сделать монетку универсальную. Из минусов — нужен хороший кабель силиконовый, который сам по себе дорогой. По-хорошему такой кабель должен быть с внешней бронёй, чтобы просто так его не порвать было. Разъём вроде как без фиксации — если вылетит в грязь замучаешься чистить. Если с фиксацией — выломает.
Звезду снимаю, раз погнули. Колёса снимаю, иногда подвеску сдуваю, руль из выноса вынимаю в чехол, подседел, ну сложил его и норм. Один шут в негабарит тащить.
Плюсов даже больше:
— Жужжит всего за 175 баксов
— Ты не такой как все.
— Тоже что-то заряжаешь, но никто не понимает, где и что именно.
— ASX нервно курит в углу и дёргает клапанами и всеми передачами.
— Жужжит всего за 175 баксов
— Ты не такой как все.
— Тоже что-то заряжаешь, но никто не понимает, где и что именно.
— ASX нервно курит в углу и дёргает клапанами и всеми передачами.
Кому плохо?
Для коммерческого успеха «продукта» плохо.
У меня один раз в аэропорту не пролез, большой сканер не работал. Пришлось правда ещё и звезду снимать.
Плохо то, что эти «сценарии», по большей части, приходится «придумывать». И то, что вы, к примеру, зачем-то вытасиваете штырь при транспортировке, ещё не означает, что это может понадобиться 99% других райдеров.
Простите за тупой вопрос, но… зачем вынимать подседел для транспортировки?
1. Конечно, легче. Рубашку нужно протягивать, провод может лежать внутри рамы с запасом.
Да понятно, что продукт нишевый, да еще и за такую цену. Но ничего смешного в нем не вижу, сценарии использования есть.
Такое впечатление что чуваки сделали прототип, а потом такие: блин, сигнал не проходит через раму, теперь нужна проводка.
Меня взбесило, что они из обновленной линейки убрали Протекшон версию, оставив только дешевые. Теперь средневесовой трейловой покрыхи у них просто нет(((
Первые 2 тейка справедливы для всех дропперов.
Личто я для собера беспроводной дроппер хотел:
— для гор дроппер
— для забросок легкое мягкое седло с коротким штырем.
А тут типа провода еще тянуть — чем это проще троссов — непонятно. да еще и общая длинна сильно увеличивается.
— для гор дроппер
— для забросок легкое мягкое седло с коротким штырем.
А тут типа провода еще тянуть — чем это проще троссов — непонятно. да еще и общая длинна сильно увеличивается.
Последний раз редактировалось
возможно есть вариации двумя посылками — когда каретка\система отдельно, тогда и пошлины не будет
1 Не легче, чем с рубашкой. С чего бы быть отличиям, если физически он в обоих случаях соединен?
2 Если на каждый поставить кнопку и протянуть провод, то может есть смысл на каджый поставить дроппер?? Или 1 вел с дроппером, а остальные стоят с обычным подседелом, но с проводом (который надо закрепить внутри, чтоб не болтался?) и кнопкой? А отдельно провод купить с кнопкой можно? Одни вопросы. И кто вообзе эти мифические люди, которые скомплектовали N велов всем, кроме дропперов, почему-то?
3 Зато перетирается провод, разбивается разъем
4 Оок. Это действительно логично
2 Если на каждый поставить кнопку и протянуть провод, то может есть смысл на каджый поставить дроппер?? Или 1 вел с дроппером, а остальные стоят с обычным подседелом, но с проводом (который надо закрепить внутри, чтоб не болтался?) и кнопкой? А отдельно провод купить с кнопкой можно? Одни вопросы. И кто вообзе эти мифические люди, которые скомплектовали N велов всем, кроме дропперов, почему-то?
3 Зато перетирается провод, разбивается разъем
4 Оок. Это действительно логично
плюсы сомнительны
— легкость вытаскивания будет компенсирована в обратную сторону актуатором и проводом
— переставлять дроппер? утопия, проще второй купить или поехать на том где дроппер)
— подтяжка троса нужна довольно редко и делается за минуту
— манетка с подшипником и длинным рычагом нажимается не менее легко
минусы
— стремно выглядит, клин лук страдает
— надо заряжать, батарейку в кнопку вставлять
— очень сомнительно для длинных дропперов — в большинстве рам не будет места
Ну и главный вопрос — можно ведь было просто порт точащий оставить из рамы? (смешно, учитывая положение, но хотя бы без проводов)
— легкость вытаскивания будет компенсирована в обратную сторону актуатором и проводом
— переставлять дроппер? утопия, проще второй купить или поехать на том где дроппер)
— подтяжка троса нужна довольно редко и делается за минуту
— манетка с подшипником и длинным рычагом нажимается не менее легко
минусы
— стремно выглядит, клин лук страдает
— надо заряжать, батарейку в кнопку вставлять
— очень сомнительно для длинных дропперов — в большинстве рам не будет места
Ну и главный вопрос — можно ведь было просто порт точащий оставить из рамы? (смешно, учитывая положение, но хотя бы без проводов)
В целом все готово к тому, что через пару лет представят ОУМАЙГАД-инновацию, где можно будет менять мотор/аккум и превращать полноценную электричку в лайтовую.
ZOO