Прямой эфир
Не соглашусь. Уменьшение размера звезды просто смещает цепь на кассете на 1 вправо) А насчет каденса — это не мои домыслы, в статьях на тему коротких шатунов стабильно отмечают эффект
Каденс увеличивает не длина шатуна, а уменьшение размера звезды)
укорачивание шатуна как раз ведет к снижению крутящего момента на колесеДа, но увеличивает каденс. В итоге мощность может не уменьшиться, а наоборот. Но это уже не по теме
Все так. Но чет не тянет на мотивацию производителя, на мой взгляд. Может дождемся бомбезную презентацию, где нам (т.е. им) расскажут в чем замысел
очень странные аргументы :)
Ну кто же им мешает применять свой увеличенный крутящий момент к более длинному шатуну? :)
укорачивание шатуна как раз ведет к снижению крутящего момента на колесе. У длинного шатуна только один заметный минус — снижение дорожного просвета при вращении педалей.
Причем на ебайках короткий шатун может быть полезен как раз из-за того, что основной крутящий момент создается мотором, а тебе главное не зацепиться за камень :)
Ну кто же им мешает применять свой увеличенный крутящий момент к более длинному шатуну? :)
укорачивание шатуна как раз ведет к снижению крутящего момента на колесе. У длинного шатуна только один заметный минус — снижение дорожного просвета при вращении педалей.
Причем на ебайках короткий шатун может быть полезен как раз из-за того, что основной крутящий момент создается мотором, а тебе главное не зацепиться за камень :)
производителю прибыль считать ннада.
А мерьканьцы, я обратил внимание (на форумах mtbr), не гнушаются ставить и 160, и даже 155 на аналоговые байки, и это не только лишь коротышки, но и вполне рослые индивиды. Говорят, крутящий момент лучше работает, чем рычаг, и колени не так быстро отваливаются.
А мерьканьцы, я обратил внимание (на форумах mtbr), не гнушаются ставить и 160, и даже 155 на аналоговые байки, и это не только лишь коротышки, но и вполне рослые индивиды. Говорят, крутящий момент лучше работает, чем рычаг, и колени не так быстро отваливаются.
Марзоччи… Когда слышу что-то об этих вилках, то сразу всплывают те добрые времена итальянского производства… Было бы круто чтоб эта контора снова стала самостоятельной и нашлись люди кто сделал бы Make Marzocchi Great Again
Пришлось на сайт идти за комплектацией. А поставить-то можно, но сами инженеры же чем-то руководствовались. Вряд-ли закладывались на то, что пользователь сменит шатуны)
Не увидел комплектацию. Но даже если там два варианта, то ничего не мешает желающим поставить 165 мм на мелкий размер.
Ну так и разговор о том, гео ныншенего эпика — это не прорыв +1 поколения, а подгон геометрии под современные тренды.
Я ж не говорю что их нет, так-то и у скотта того же новая гео вполне, 67.2 на спарке рц. Вопрос количества, и того, через какое время другие производители подтянутся. Плюс сранивать бутик и относительно масс-маркет — заведомо гиблое дело, бутик может себе позволить ограничиться крайне упоротыми товарищами, а выпусти спеш такое условно лет 5 назад — тупо не приняли бы как слишком непривычное.
6 апреля на Велокульте будем учиться базовым принципам езды на горном велосипеде вместе с Андреем Алаторцевым! / Блог им. VelocultExpo 5
Где ж вы такое фото Вломо достали, что он на нем еще амбассадор Марин? (И Вломо такой молодой)
Последний раз редактировалось
6 апреля на Велокульте будем учиться базовым принципам езды на горном велосипеде вместе с Андреем Алаторцевым! / Блог им. VelocultExpo 5
Гармонично смотрится абзац про распространенные ошибки новичков :)
Предположу, выравнивали по переворачивающему моменту или как там его (угол между точкой контакта и шатунами)
SergeiZ