Прямой эфир

13-скоростная трансмиссия от Rotor / Новое железо 23
а ты центр вселенной? как тебе хочется так и должно быть у всех?
avatar

ilyamaksimov

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
И что вооот? Что я в моциковских коробках не силен? Так это вообщзе офтоп тут. Из примера обсуждение пошло и не остановилось.

 

Это не отменяет бесперспективность такой передачи, как в этой теме.

 

Сам подумай, сделали жесткий кардан, снизили на этом потери, а потом зацепили его через сопливые звезды вместо нормальной трансмиссии. Ну где логика?
avatar

Fleymerillo

13-скоростная трансмиссия от Rotor / Новое железо 23
раскрыть комментарий
avatar

AlexKio89

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
Зубчатые колеса в обязательном порядке проходят поверхностное упрочнение. Никаких прогибов быть не должно. Это как минимум потери и нагрев, а как максимум выход из строя.

 

И софт только 20 лет как появился. Раньше зубы считали в столбик и ничего.
avatar

Fleymerillo

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
Тут не особо в теме, только домыслы.

вооот…
avatar

ilyamaksimov

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
Не, зачем с рохлофа на пиньон? просто перенести рохлоф из втулки в каретку. Крутишь педальки, а звезда не напрямую, а через коробку регулируется.

 

Шум я привел для того, чтоб просто про косозубость рассказать.

 

В моциках обороты запредельные, а момент не самый большой. Возможно поэтому и прямые зубы. Ну и всякие там требования по точности, тепловым расширениям и т.п. на таких оборотах уже существенно влияют, наверное. Тут не особо в теме, только домыслы.
avatar

Fleymerillo

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
В субаровских 856 коробках (6МТ) вроде бы прямые зубья.
avatar

Lyoho

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
ага, половину запамятовал, спасибо
avatar

ilyamaksimov

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
Да от пиньона шума столько же, как и от обычной трансмисси.
avatar

kuzlich

Наверняка самый странный велосипед с Евробайка / Новое железо 47
А где же универсальная многофункциональная тряпочка в штоке? Как же так?
avatar

50u15pec7a70r

Обзоры от Анзора: Scott Genius 2019 (вольный перевод с enduro-mtb.com) / [we are] the road crew 10
Вот кстати, было бы интересно узнать, чем 4-поршневые ХТ отличаются от знакомых зии/сейнт.
увидев их в линейке и сравнив картинки, был, скажем так, несколько озадачен…
avatar

Logoffski

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
Если правильно помню, то во-первых, секвенталки и поисковые коробки отличаются механизмом выбора передачи, а не принципом устройства. Во-вторых, что у кулачновых коробок, что у обычных, все передачи находятся в постоянном зацеплении, а вот вал (не помню уже, ведущий или ведомый) подключается к нужной звезде, соответственно, либо через шлицевое соединение у обычных, либо через кулачки (две шайбы с выступами, при переключении одна с ударом цепляется за другую, без необходимости синхронизировать скорость валов для переключения).

Так что да, они прямозубые, т.к. «слизываются» сложнее и шум/комфорт не важен, но с переключением это никаки не связано — просто момент, момент и ещё раз момент.
avatar

lokki

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
А, мото, там вопрос шума трансмиссии не стоит, точнее, это судя по всему скорее преимущество))
avatar

lokki

Эндуро в Первом Цеху. 15 Июля. / 607 8
Десант из Иваново готовится!

Парни строят отличные трассы… Надо быть!
avatar

rip

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
про секвенталки речь видимо. В спорте коробки прямозубые, чтобы можно было воткнуть без сцепления передачу, косые зубья в мясо порежут друг друга

avatar

ilyamaksimov

Подвеска с электронным управлением FOX Live Valve / Новое железо 19
а если его еще и зациклит то эндуро друг сможет получить удовольствие от поездки
avatar

ilyamaksimov

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
И можно литровый спорткар с 200+ сил с прямозубыми шестернями? Прям интересно даже стало.

Речь за мопедки шла. S1000RR, R1M, Panigale 1299 — все литровые спорты с 200+ л.с. Коробки на мото с прямозубыми шестернями.

 

упд. Панигаля не совсем литр, но всё же. Для совсем придирчивых можно Kawasaki Ninja H2R вспомнить, где 310 л.с. на литре с турбой.
Последний раз редактировалось
avatar

kuzlich

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
В самом пиньоне места для уменьшения веса даже на текущих шестернях — вагон. Гарантированный срок службы коробки 100 000 км и едва ли шестерни будут самым слабым звеном. Я бы сказал, что это про собачки во вторичном вале. Основные шестерни при велосипедных нагрузках будут чуть ли не вечными. По поводу шума — не скажу, что пиньон сильно шумит, во всяком случае судя по видео. Ещё раз, пиньон от завхата массового рынка останавливает в основном цена.

Если rohloff воткнуть в каретку, а с неё передавать усилия на пиньон — потери возрастут прилично, тем более что шатуны на сам пиньон вешаются. Плюс вес. Смысла не вижу в этой процедуре.
avatar

kuzlich

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
вот дураки то они, надо было тебя брать, без тебя у них ниче не выйдет

поставить звезду с перпендикулярными зубьями это же невозможно, система же вот такая как есть всегда у них будет, ничего дорабатвать не будут

скока раз надо повторить, что это демонстрационный макет чтобы ты это наконец понял?
Последний раз редактировалось
avatar

ilyamaksimov

13-скоростной кардан от CeramicSpeed / Новое железо 65
 А это потому что задняя передача и только она прямозубая и шумная, а вперед косозубые и они не шумят.

Ну не только в этом дело, там ещё нужно угадать, насколько профиль зуба прогнётся под нагрузкой, и компенсировать этот «прогиб» для получения эвольвенты именно под нагрузкой. Софт примерно просчитывает, но доводить всё равно надо. Поэтому частенько первая не гудит, вторая гудит, третья нет, и т.п. — естественно, не как жигуль, но всё же))

И можно литровый спорткар с 200+ сил с прямозубыми шестернями? Прям интересно даже стало.
avatar

lokki