Прямой эфир
Вся проводка идёт по нижней трубе и выходит на нижние перья. По поводу усиления. Пересчитали нагрузки и решили от них отказаться.
пардоньте, просрал вспышку, а что, теперь принято барыжить в основном треде, а не в барахолке?
Речь именно про PF30. Владельцам врядли захочется прессовать без чашек. Испортили саму идею этой каретки…
Поясните плиз, почему на бежевой раме на верхней трубе и нижней около стакана есть усилительная наварка, а на серой раме её нет 8)
И ещё вопрос — проводка троса переключения по низу пера выглядит как-то странновато на мой взгляд, потому что дальше-то он должен попадать на верхнюю сторону трубы переднего треугольника, а это тот ещё квест выходит, не?
И ещё вопрос — проводка троса переключения по низу пера выглядит как-то странновато на мой взгляд, потому что дальше-то он должен попадать на верхнюю сторону трубы переднего треугольника, а это тот ещё квест выходит, не?
Я купил Кону в 2011-м и до сих пор на ней катался, потому что мне реально нравится этот байк.
И дальше буду кататься по причине, написанной выше.
И дальше буду кататься по причине, написанной выше.
Замес закончился. Я всё распишу, когда приедет новая рама.
причем еще и жесткость заднего треугольника снизится
Останется лишь траектория оси заднего колеса
Останется лишь траектория оси заднего колеса
Последний раз редактировалось
Это поменяет рычажность, прогрессию и соответственно ход.
За то в моём не выполняет, но это всё субъективно.
Поставлю себе зелёные, может станет лучше.
Поставлю себе зелёные, может станет лучше.
Почему это самый важный вопрос то? Вся эта «пожизненность» — только красивый маркетинговый ход. Пожизненная гарантия — это не значит, что производитель гарантирует, что рама не сломается никогда или что он заменит сломанную вами раму через 5, 10 или 15 лет. Здесь имеется в виду, что если рама изначально изготовлена с дефектом, то производитель несет за это ответственность не зависимо от того, через сколько лет первый владелец его обнаружит. Но подумайте сами, сколько нужно времени, чтобы вскрылся дефект? Как по мне — максимум год. За это время можно достаточно покататься, пару раз перебрать велосипед, поменять какие-то компоненты и т.д. Если рама будет с заводским дефектом, вполне достаточно чтобы заметить.
У меня вопрос, а зачем верхние перья соединены с амортизатором через скобу, а не напрямую?
Это же не линк, почему нельзя было сделать вот так?
Это же не линк, почему нельзя было сделать вот так?
Когда я покупал Кону (2011 г.) гарантия была пожизненная, но только для первого владельца и только в случае покупки у оф.дистрибьютора, и её нужно было активировать через сайт Коны. Судя по всему сейчас ничего не поменялось www.konaworld.com/warranty/
Другое дело, что какая разница 5 лет или пожизненно, если она распространяется только на покупку нового велосипеда первым владельцем. Неужели купив новую Кону в 2018, вы будете кататься на ней больше 5 лет? На рамы лохматых годов, купленные на барахолке производитель, понятное дело, гарантию вам не даст.
Важно, что гарантия Коны, как я в свое время понял, изучая мануал, распространяется только на случаи заводских дефектов, то есть, теоретически, если плохо сваренный шов стакана треснул, раму поменяют, а если он треснул вследствие мощного удара о дерево, то это уже ваши проблемы.
Другое дело, что какая разница 5 лет или пожизненно, если она распространяется только на покупку нового велосипеда первым владельцем. Неужели купив новую Кону в 2018, вы будете кататься на ней больше 5 лет? На рамы лохматых годов, купленные на барахолке производитель, понятное дело, гарантию вам не даст.
Важно, что гарантия Коны, как я в свое время понял, изучая мануал, распространяется только на случаи заводских дефектов, то есть, теоретически, если плохо сваренный шов стакана треснул, раму поменяют, а если он треснул вследствие мощного удара о дерево, то это уже ваши проблемы.
Да, там фишка в том, что их новые системы подходят ко всем видам рам… в которых стоят их каретки. Сами то каретки сделаны под стандартные посадочные места — хошь резьбовые, хошь PF, хошь BB30
Мне показалось или в PF30 стакан этот DUB прессуется теперь без всяких чашек? Точно так же как в BB30?
Смотрю на bike24 каретки Sram DUB под BB30 и PF30 выглядят одинаково. Пусть отправляются в пекло со своим валом.
Смотрю на bike24 каретки Sram DUB под BB30 и PF30 выглядят одинаково. Пусть отправляются в пекло со своим валом.
Последний раз редактировалось
Hellride