Последний раз редактировалось
Прямой эфир
«сломана и украдена» Скорее всего имеется ввиду, что рама после замены по гарантии должна была быть утилизированна (сдана пропану) и теперь является нелегальной и они подали на неё в розыск.
Шлем на последних фотках классный, это про-можель?)
Всё здорово, но 2200$? :((
Брюс на том же пайке в пол цены
Брюс на том же пайке в пол цены
Мне кажется что под «сломана и украдена» понимается ситуация, что покупатель/дилер при получении гарантийной должен был утилизировать эту раму, а по факту присвоил ее себе и продал.
Вот да, нужен обзор от опытных водителей электричек. Чтоб и сравнить было с чем.
Опа, бетатестеры намечаются. Одобряю )
"Как только села батарейка фул фэт байк превращается в тыкву."
Из-за этого решил. Ты же на машине рассчитываешь чтоб бензин не закончился на полпути. Здесь аналогично. В этом не вижу проблемы. Да и педали есть, в недвижимость точно не превратится. Просто нужен опыт поездок и сможешь прикинуть хватит ли батки и в каких режимах можешь позволить себе ехать. Либо запасная батка в рюкзак, если далеко, но очень хочется.
Да, я кантрила, эпики катал и на обычном кантрике, потом эндурике. Для меня крутить в стенки или потаскать велик не проблема. И вот тут мне электричка открыла новые возможности.
Из-за этого решил. Ты же на машине рассчитываешь чтоб бензин не закончился на полпути. Здесь аналогично. В этом не вижу проблемы. Да и педали есть, в недвижимость точно не превратится. Просто нужен опыт поездок и сможешь прикинуть хватит ли батки и в каких режимах можешь позволить себе ехать. Либо запасная батка в рюкзак, если далеко, но очень хочется.
Да, я кантрила, эпики катал и на обычном кантрике, потом эндурике. Для меня крутить в стенки или потаскать велик не проблема. И вот тут мне электричка открыла новые возможности.
Последний раз редактировалось
а как вконтакте диванные ныли, что теперь охлинс умрёт…
Повторил похожий эксперимент с серийником от рамы Trek, агент поддержки в чате даже сказал у какого из дилеров по серийнику эта рама продавалась и поделился их контактами. И дилер тоже ответил, правда они статистику по серийникам не собирает, так что что с рамой стало после продажи ответить не смогли.
В каньен когда то писал, но уверен что нифига у них нет системной работы с краденными серийниками единичными случаями.
Только если украли фуру или из вагончика на этапе КМ сразу несколько штук и то не факт.
Только если украли фуру или из вагончика на этапе КМ сразу несколько штук и то не факт.
Действительно, на барахолке провавали барахло.
Cooma) кстати как ни странно вполне себе рабочие-впервые в этом году рискнул на зад поставить такие вместо родных металлических и они не орали и даже тормозили, да что там, за один день в Архызе даже не стерлись полностью)) но оригой я затарился все равно))
Последний раз редактировалось
Надеюсь, что они все-таки что-то поменяли в корпусе батареи, т.к. просто заменой состава пластика, думаю, не решить проблему. Корпус очень тонкий.
В обзоре говорилось, что в где-то в Китае можно купить его. Можешь ссылочку дать посмотреть?
Я бы сказал, откровенно грустный только Нико Вулье.
А кто это, кстати, на третьем месте?
А кто это, кстати, на третьем месте?
Если позволите, сам вид спорта не располагает к большим коммерческим оборотам (именно внутри вида спорта, а не индустрии производства). Со свободной душой))
1. Это не игровые виды, где на одном и том же месте десятки раз за сезон (в рамках одного турнира или же на протяжение сезона) что-то да присходит. И на это «что-то» продаются тонны билетиков, а не просто так приходит сотня людей вдоль ограды постоять. Не говоря уж о масштабах прав на трансляции.
2. Это не та же ЛА, которая, опять же, на протяжение нескольких дней ограничена одним стадионом с билетакми и почти в центре города, а не где-то в горных ебенях.
3. Это не автоспорт, где — я почему-то уверен — вообще другая модель финансирования.
4. единственное интересно было бы сравнить призовые с горнолыжкой/доской, т.к. по сути модель организации очень похожа — не так часто, всегда в разных местах где-то в горной глуши и без больших трибун.
1. Это не игровые виды, где на одном и том же месте десятки раз за сезон (в рамках одного турнира или же на протяжение сезона) что-то да присходит. И на это «что-то» продаются тонны билетиков, а не просто так приходит сотня людей вдоль ограды постоять. Не говоря уж о масштабах прав на трансляции.
2. Это не та же ЛА, которая, опять же, на протяжение нескольких дней ограничена одним стадионом с билетакми и почти в центре города, а не где-то в горных ебенях.
3. Это не автоспорт, где — я почему-то уверен — вообще другая модель финансирования.
4. единственное интересно было бы сравнить призовые с горнолыжкой/доской, т.к. по сути модель организации очень похожа — не так часто, всегда в разных местах где-то в горной глуши и без больших трибун.
shikhov