«Однако, после того как в обиход вошли алюминиевые банки с газировкой, ними быстро загадили окружающую среду»
Тут точно всё норм? У меня по русскому всю жизнь тройка и та за хорошее поведение, но…
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Спасибо за перевод и я очень жду продолжения, но...
«Однако, после того как в обиход вошли алюминиевые банки с газировкой, ними быстро загадили окружающую среду»
Тут точно всё норм? У меня по русскому всю жизнь тройка и та за хорошее поведение, но…
«Однако, после того как в обиход вошли алюминиевые банки с газировкой, ними быстро загадили окружающую среду»
Тут точно всё норм? У меня по русскому всю жизнь тройка и та за хорошее поведение, но…
не обратил внимания, что у тебя совсем нет очков репутации, не думал, что минусы на тебя так сильно повлияют. извини. накидал обратно, сейчас должно стать сильно лучше, чем было.
жаль только, что мои аргументы в споре с тобой ты называешь «неспособностью вести конструктивный диалог». мне казалось, что очень даже конструктивно беседуем.
ну нет, так нет.
жаль только, что мои аргументы в споре с тобой ты называешь «неспособностью вести конструктивный диалог». мне казалось, что очень даже конструктивно беседуем.
ну нет, так нет.
Тоже где-то читал такую шляпу, но там речь чша о ветряках, которые электроэнергию вырабатывают.
Мне, честно скажу, очень не хотелось отвечать, ибо, общаться с людьми, которые не способные на конструктивный диалог, это сложно...
Вангую -150 к моему сообщению, вне зависимости от того, что я скажу....
А скажу я следующее.
Тормоза тектро, какие бы они ни были, это синоним слова «говно», не считая Мех, я их ставлю в один ряд с Зумом… Те же ТРП, на скок мне известно, тоже Тектро. Шимано те, на Мериде, уровня Асеры, как и любые тормоза Шимано, я не восприниаю, у меня потекли 4 комплекта тормозов, после этого я перешел на Срам и горя не знаю, хоть в -30 выкатывай… То есть, те тормоза тоже в утиль… Вилка чем дешевле, для меня, именно на таком аппарате, тем лучше, зачем переплачивать, если один фиг тавить карборегидку то? Да, для тех кому комплектуха Мериды зайдет, это норм вариант, под их нужды. У меня другое направление...
Еще раз пишу то, что писал до этого, я рассматриваю тот Джамис, как отличный вариант в своем классе, несколькими мес ранее зимой, он 42-44 стоил, если память не изменяет, сечас он стал 48, с чего бы то… Еще бы до 55 ценник взвинтить, и я точно присмотрю что то другое...
Срам НХ это, как по мне бомж система, манетка без Мачмейкера, лапа у перекла вся Стальная, а-ля Х7\СЛХ… Поэтому, не вижу смысла платить за то, что в любом случае сливать, Срам хорош на ХД с 10-42, ну, или с 10-50 для мажоров, пока что жаба сильно душит 10к за гх кассету отдавать… Еще и с косяками которые указал ДокГонзо, за что ему спасибо!
В итоге, купив Мериду, я получаю переплату за бесполезный для меня НХ, вилку и хрен пойми какие обода… Окау, если это ДТ делают для них, или даже ВТБ, это уже гуд и явный плюс. Однако, эксперементировать мне не хочется… Скраперы стоят по 5к на чайнике, и того 10к уже надо влить, чтоб заменить обода, еще не факт что спицы можно будет те же заюзать...
Резину так же менять, что там, что там. Снова для МЕНЯ переплата за указанные топ покры, а в ценник то, все включено… Или вы думаете, они просто так, себе в убыток их поставили?
Дроппер, да, отличная тема, однако, на зимнем байке, он мне мягко говоря не уперся, я не силен в дропперах, но все, которые щупал и про которые читал, в основном имеют горизонтальный люфт, но, пожалуй воздержусь от коментов в этой сфере, тк не много каких повидал… Тут больше шарят те, кто юзают их исходя из своей дисциплины… Вот, на Джамисе Драгоне, видел подседел, люфтит, кому то нравится катать с люфтящим седлом? Мне однозначно нет. Короче, за бесполезный подседел, для меня, опять же переплата, я так или иначе, поставлю туда карбоновый, поэтому, не фапаю на палки Ричи на Джамисе....
Главный критерий, это рама с тру бустом 148 и 12мм. А рама, если вы понимаете, это основа байка, если рама гумно, можно весь вел браковать… Хоть ХТР в круг поставь…
Еще оговорюсь, у меня уже есть «широкая» десятка для этого вела, элики5, роторы, звезда НВ, руль и еще по мелочи...
Учитывая что я не жадный, на барахолке, все это железо с Джамиса, новое, я отдам за сравнительно не большие деньги… Может, даже сниму свой ГХ, поставлю кассету Санрейс 11-46 и норм) А на свой основной вел, поставлю что то повыше уровнем. По сути, вопрос у меня, только в покупке бустовой карбовилки, а это как раз около 10к, как за обода на Мериду, если придется менять...
Я бы, поставил AcidRider жирный плюс на его комментах, но меня дружно лишили этой возможности. Большое вам спасибо. Катать и не ломаться, вам желаю)
Вангую -150 к моему сообщению, вне зависимости от того, что я скажу....
А скажу я следующее.
Тормоза тектро, какие бы они ни были, это синоним слова «говно», не считая Мех, я их ставлю в один ряд с Зумом… Те же ТРП, на скок мне известно, тоже Тектро. Шимано те, на Мериде, уровня Асеры, как и любые тормоза Шимано, я не восприниаю, у меня потекли 4 комплекта тормозов, после этого я перешел на Срам и горя не знаю, хоть в -30 выкатывай… То есть, те тормоза тоже в утиль… Вилка чем дешевле, для меня, именно на таком аппарате, тем лучше, зачем переплачивать, если один фиг тавить карборегидку то? Да, для тех кому комплектуха Мериды зайдет, это норм вариант, под их нужды. У меня другое направление...
Еще раз пишу то, что писал до этого, я рассматриваю тот Джамис, как отличный вариант в своем классе, несколькими мес ранее зимой, он 42-44 стоил, если память не изменяет, сечас он стал 48, с чего бы то… Еще бы до 55 ценник взвинтить, и я точно присмотрю что то другое...
Срам НХ это, как по мне бомж система, манетка без Мачмейкера, лапа у перекла вся Стальная, а-ля Х7\СЛХ… Поэтому, не вижу смысла платить за то, что в любом случае сливать, Срам хорош на ХД с 10-42, ну, или с 10-50 для мажоров, пока что жаба сильно душит 10к за гх кассету отдавать… Еще и с косяками которые указал ДокГонзо, за что ему спасибо!
В итоге, купив Мериду, я получаю переплату за бесполезный для меня НХ, вилку и хрен пойми какие обода… Окау, если это ДТ делают для них, или даже ВТБ, это уже гуд и явный плюс. Однако, эксперементировать мне не хочется… Скраперы стоят по 5к на чайнике, и того 10к уже надо влить, чтоб заменить обода, еще не факт что спицы можно будет те же заюзать...
Резину так же менять, что там, что там. Снова для МЕНЯ переплата за указанные топ покры, а в ценник то, все включено… Или вы думаете, они просто так, себе в убыток их поставили?
Дроппер, да, отличная тема, однако, на зимнем байке, он мне мягко говоря не уперся, я не силен в дропперах, но все, которые щупал и про которые читал, в основном имеют горизонтальный люфт, но, пожалуй воздержусь от коментов в этой сфере, тк не много каких повидал… Тут больше шарят те, кто юзают их исходя из своей дисциплины… Вот, на Джамисе Драгоне, видел подседел, люфтит, кому то нравится катать с люфтящим седлом? Мне однозначно нет. Короче, за бесполезный подседел, для меня, опять же переплата, я так или иначе, поставлю туда карбоновый, поэтому, не фапаю на палки Ричи на Джамисе....
Главный критерий, это рама с тру бустом 148 и 12мм. А рама, если вы понимаете, это основа байка, если рама гумно, можно весь вел браковать… Хоть ХТР в круг поставь…
Еще оговорюсь, у меня уже есть «широкая» десятка для этого вела, элики5, роторы, звезда НВ, руль и еще по мелочи...
Учитывая что я не жадный, на барахолке, все это железо с Джамиса, новое, я отдам за сравнительно не большие деньги… Может, даже сниму свой ГХ, поставлю кассету Санрейс 11-46 и норм) А на свой основной вел, поставлю что то повыше уровнем. По сути, вопрос у меня, только в покупке бустовой карбовилки, а это как раз около 10к, как за обода на Мериду, если придется менять...
Я бы, поставил AcidRider жирный плюс на его комментах, но меня дружно лишили этой возможности. Большое вам спасибо. Катать и не ломаться, вам желаю)
не многие вспомнят, что такое айронхорс сандей
и духовно чище, ведь забота о планете очищает душу, во имя травы, воды и святого кислорода
Этот аргумент сам собой приходит)
Споры да, истина все равно гдето между.
Только он пользователь, а ты просто сравниваешь навесное.
И все, я сьезжаю с темы потому что считаю плюсовые байки разводом) )
Споры да, истина все равно гдето между.
Только он пользователь, а ты просто сравниваешь навесное.
И все, я сьезжаю с темы потому что считаю плюсовые байки разводом) )
я понял ситуацию иначе.
он сказал, что ему важнее обода — я с этим ни разу не спорил.
он сказал, что лучше взять жамис, переделать его и получится лучше, чем мерида.
и вот с этим я не согласился, и начал по пунктам подробно описывать в чём и где считаю собеседника неправым. разве не так должны проходить человеческие споры?
он не сказал, что у него денег не хватает, этот аргумент ты сам принёс )
он сказал, что ему важнее обода — я с этим ни разу не спорил.
он сказал, что лучше взять жамис, переделать его и получится лучше, чем мерида.
и вот с этим я не согласился, и начал по пунктам подробно описывать в чём и где считаю собеседника неправым. разве не так должны проходить человеческие споры?
он не сказал, что у него денег не хватает, этот аргумент ты сам принёс )
Он сказал что ему важнее, ты решил ему показать в чем он не прав. Спор глухого и слепого после скайп конференции))
да ладно тебе, предметно спорили с человеком по всем аргументам, которые он сам привёл.
Зашел на ютуб, узнал чем ты занимаешься
типа добыча и производство алюминия делает планету чище
Производители рам годами скрывали скрывали это…
Напомнило каламбур из ТопГира, где Кларксон рисовал схему производства батарей для гибридов. По его словам выходило, что собрать этот самый гибрид, порой грязнее, чем последующее сокращение выбросов от его эксплуатации.
Макс Коменсаль одобрительно кивает головой. У него вроде тоже похожие причины не делать карбоновые комменсы
Он купил раму, но не узнал, что…
Собственно откуда весь этот сыр-бор Aluminium vs. Carbon.
В начале осени 2017 на Пинкбайке вышло интервью с упомянутыми в статье Pole, где они показывали прототип карбоновой рамы. Далее шел рассказ о том, что они уже были готовы пустить ее в серию, но после визита карбонового производства в Азии от этой идеи решительно отказались. По их словам рабочие задыхаются от испарений эпоксидных смол, а отходы в виде карбоновой стружки просто сливаются прямиком в океан.
После этого на Пинкбайке поднялось просто цунами из комментариев в их поддержку и за сохранение экологии нашей планеты. А чуть ли не под каждым анонсом нового карбо-велосипеда стала появляться армия новоявленных «гринписовцев» с лозунгами типа «долой карбон, спасай китов».
Кому-то видимо это очень сильно надоело, результат — эта статья.
В начале осени 2017 на Пинкбайке вышло интервью с упомянутыми в статье Pole, где они показывали прототип карбоновой рамы. Далее шел рассказ о том, что они уже были готовы пустить ее в серию, но после визита карбонового производства в Азии от этой идеи решительно отказались. По их словам рабочие задыхаются от испарений эпоксидных смол, а отходы в виде карбоновой стружки просто сливаются прямиком в океан.
После этого на Пинкбайке поднялось просто цунами из комментариев в их поддержку и за сохранение экологии нашей планеты. А чуть ли не под каждым анонсом нового карбо-велосипеда стала появляться армия новоявленных «гринписовцев» с лозунгами типа «долой карбон, спасай китов».
Кому-то видимо это очень сильно надоело, результат — эта статья.
ilyamaksimov