Прямой эфир
по видосу, попробуй на таймлапсах больше секунды давать интервал, около 2х или 3х секунд, в зависимости от объема, ну или ускоряй, а то долго процесс на видосе длится)
а почва всё равно крутая! у нас слой земли в местах, где есть спуски хорошие — 2см, а потом песок, сплошной и из него ничего не слепишь(
а почва всё равно крутая! у нас слой земли в местах, где есть спуски хорошие — 2см, а потом песок, сплошной и из него ничего не слепишь(
можно было написать по другому: Задние перья алайна при снятом колесе можно раздвинуть руками, а перья карбоного ГТ Сенсор — х*й! )
Последний раз редактировалось
идея для стартапа
скорее всего! а я вот думаю, нах байк продавать… и получить 2к зеленых, можно переплавить и получить 6 баксов, оставив себе статус фееричного долбо*ба)
ну я взял данные от одного источника, а так как дата высказывания не указана имею право считать ее актуальной на момент публикации
Серег вот ты уцепился в оборудование, но там разница в цене ололо. И если на кармане нет этой лишней двадцатки, то ты купишь то что дешевле. И потом поменяешь как будет бабло или поломаеться.
Не надо ждать от тектро качества работы как у верхних линеек срам, магуры или хоуп.
Человек сказал что для него важнее, его дружно обминусили. И продолжаете ему пояснчть что он не прав. Правда у каждого своя.
Не надо ждать от тектро качества работы как у верхних линеек срам, магуры или хоуп.
Человек сказал что для него важнее, его дружно обминусили. И продолжаете ему пояснчть что он не прав. Правда у каждого своя.
Мы же не знаем до каких пор. Может он это сказал в одна тысяча девятьсот пятом году.
А вообще, это старая тема. Каждый производитель проводит свои собственные тесты, по результатам которых получаются свои собственные данные. Как я понимаю, эти процедуры никак не регулируются.
А вообще, это старая тема. Каждый производитель проводит свои собственные тесты, по результатам которых получаются свои собственные данные. Как я понимаю, эти процедуры никак не регулируются.
"До сих пор, никто из производителей карбоновых рам не превзошел наших показателей рамы Liteville в соотношении жесткости к весу"
люминьвиль 2970 g 87,5 Nm/° жесткость к весу = 0,0295
скоторбон 2560 g 82,5 Nm/° жесткость к весу = 0,0322
карбоновая рама спарка имеет более высокий показатель соотношения жесткости к весу чем алюминиевая рама лайтвиля.
При том же весе, что и у лайтвилля рама спарка будет иметь жесткость 95,6Nm/°
Лайтвиль весом со спарк будет 75,5Nm/°
данные отсюда
люминьвиль 2970 g 87,5 Nm/° жесткость к весу = 0,0295
скоторбон 2560 g 82,5 Nm/° жесткость к весу = 0,0322
карбоновая рама спарка имеет более высокий показатель соотношения жесткости к весу чем алюминиевая рама лайтвиля.
При том же весе, что и у лайтвилля рама спарка будет иметь жесткость 95,6Nm/°
Лайтвиль весом со спарк будет 75,5Nm/°
данные отсюда
Последний раз редактировалось
Нет никакой предыстории. Есть злопамятные люди.
Конечно нет.
Будет написано, что карбон — это склеенные ссаные тряпки, к которым нет доверия.
А алюминий — просто говно, которое трещит от градусов.
Будет написано, что карбон — это склеенные ссаные тряпки, к которым нет доверия.
А алюминий — просто говно, которое трещит от градусов.
мне кажется, ты не прочитал предысторию))
и в итоге будет — это разные материалы с разными свойствами и каждый хорош по своему?
(Как я понимаю, половинки рамы предлагают скручивать вместе/ Переводчик)Если сильно утрировать описание процесса, то они просто «склеивают» половинки рам. Другого слова я не могу подобрать.))
nsmb.com/articles/behind-poles-cnc-superbike-the-machine/
видео с сайта nsmb.com из интервью с Pole Bikes
Последний раз редактировалось
Вадим, это из разряда продажи воздуха уже… Завязывай. Или зарегистрируй в роспатенте, чтобы не голословить :))
Блин. Ждал срыва покровов и разоблачения мифов. Придется подождать ещё.
В википедии, когда нет ссылок на первоисточник, пишут — «инфа не проверена». По сему факты с вымыслом, мне кажется, не сильно отделелись.
Ну Пежо вроде чуть ли не начинали с велосипедов в свое время… Или это Опель был…
Примерно так бы выглядела эта статья на ЮТУБ
Willy