Прямой эфир
Дружище ну это ты зря, для тех кто рубит вниз на все деньги безусловно все что ты написал важно и актуально, ну а для тех кто катает «типаДХ» для фана подозреваю эндуро машинка в классическом ее понимании вполне себе вариант, и бюджетнее и универсальнее, и в горы поехать и на работу :)
Текст настолько же хорош, на сколько плохи фотки.
Вот трамплин, можно и на хт прыгнуть. Вылет ровный, призема тоже. Но что-то не хочется. А еще можно Фест в Бельгии отпрыгать на эндуро, но ребята почему-то предпочитают мотоциклы. Подытоживая: дх байки никуда не пропадут. То, что гиганты индустрии будут их производить только для статуса, как и слоуповые подвесы, вполне очевидно. Однако подростки будут смотреть на Nitro Circus и Fest и просить родителей купить такой же (Трек (Семенюк и ко), Спеш (Рогаткин) и др по 9000 у.е.) или сами заработают. И что они купят? YT, Canyon, Polygon и хз че еще есть не за дорого. Про Россию молчу, у нас тут вообще импортозамещение, будем ездить на норках 2011 года.
Тут горяченького принесу. Хотелось ли ДХ-байк на этой трассе?
Ти Мак крутой, спору нет, но у нас есть свой: #letIvanInRBR2018
Да ладно, ты просто старый стал. На ДХ велике всё равно веселее, даже в Москве. Можно недолетать, перелетать. Всякие непотребства делать)
эко вы полярно мир воспринимаете.
как минимум один человек есть, который как раз сейчас учится прыгать потихонечку.
уверен, когда-нить найдётся ещё один.
зы: в этих видео хотябы какая-то польза есть, в отличии от просто развлекательных ;)
как минимум один человек есть, который как раз сейчас учится прыгать потихонечку.
уверен, когда-нить найдётся ещё один.
зы: в этих видео хотябы какая-то польза есть, в отличии от просто развлекательных ;)
Последний раз редактировалось
в горных лыжах, квадроциклах, гидроциклах, снегоходах и прочей технической дорогой развлекачке плюс/минус давно история о том, что «вещь» используется 1-5-10 раз в год и люди просто хотят и выделяют сумму на то или иное хобби, которое да, простаивает.
Статья со стороны фанатов спорта, а со стороны массового человека там по другому смотрится. Будут деньги, будет дх байк пылится для 1-2 поездки, не будет, значит эндурик, не будет и на него, значит метро.
Статья со стороны фанатов спорта, а со стороны массового человека там по другому смотрится. Будут деньги, будет дх байк пылится для 1-2 поездки, не будет, значит эндурик, не будет и на него, значит метро.
Да уже сейчас невозможно купить то на чем выступают про в ДХ, то 29 колеса то кастомная геометрия, спорт отдалился от массового рынка, а если это и можно купить то стоит оно как самолет.
Последний раз редактировалось
Но «таким» он стал до своего эндуро каминг-аута. Поэтому не считово.
Интересная статья, спасибо автору.
Один знакомый пересел на эндуро байк для тренеровок. Байк для ДХ остался, на нем он выезжает на гонки, хотя и на эндурике иногда тоже участвует.
Один знакомый пересел на эндуро байк для тренеровок. Байк для ДХ остался, на нем он выезжает на гонки, хотя и на эндурике иногда тоже участвует.
… Собственно, вот и ответ на все вопросы. Тут нечего добавить.
Даунхилл — формула 1. Смотрим, болеем, восхищаемся, радуемся.
Фрирайд — Париж-Дакар или выберите что-то свое по вкусу. Смотрим, болеем, восхищаемся, радуемся.
Покупать профессиональный карт и потом ехать бороться за место в Формулу 3, чтобы иметь шанс попасть потом в Формулу 1? Будем болеть за наших!
Сами мы при этом на эндуро (раллийных тачках) или памповых (считай картинг) угараем в своих городах. А формула 1 и машины для формулы 1 — в телевизоре. Можно домой купить и поставить, как Кубас недавно перестал делать, но зачем?
Короче повзрослели не только мы, но и вся индустрия. Это мы еще 90х не застали со всеми этими фиолетовыми шмотками и скоростями за 70 на вилке под 70.
Фрирайд — Париж-Дакар или выберите что-то свое по вкусу. Смотрим, болеем, восхищаемся, радуемся.
Покупать профессиональный карт и потом ехать бороться за место в Формулу 3, чтобы иметь шанс попасть потом в Формулу 1? Будем болеть за наших!
Сами мы при этом на эндуро (раллийных тачках) или памповых (считай картинг) угараем в своих городах. А формула 1 и машины для формулы 1 — в телевизоре. Можно домой купить и поставить, как Кубас недавно перестал делать, но зачем?
Короче повзрослели не только мы, но и вся индустрия. Это мы еще 90х не застали со всеми этими фиолетовыми шмотками и скоростями за 70 на вилке под 70.
Последний раз редактировалось
Просто эндуро/ам вел более универсален-можно нем можно и в горы/байкпарки (лично я потенциал своего пьера не раскрыл и на половину и врядли раскрою полностью) и по городу и окрестностям покатать и попрыгать худо-бедно и не сдохнуть при этом особенно если байк легкий-не намного хуже кантрика катит-говорю как владелец и того и того. А вот с дх такое не прокатит-нужны ж подъемники-нужна инфраструктура под это дело, но он валит и стабилен. У кого есть бабло или лютое желание и умение валить купит себе дх-ему пофиг на маркетинг)
чтов твоем понимании нормальная дх трасса? ивенты тру?
В этом смысле ничего не изменилось.
SergeyMakarov