Ты просто слишком узкоспециализирован на вымирающих видах велоспорта чтобы грустить

Короче я опять ничего не понял. Узкоспециализированные байки стали ещё более узкоспециализированными? В чем грусть?

«Hold my beer and watch this»
Сэм Хилл

///: *вырезанное имя*

Твоя карьера даунхильщика цветёт и пахнет

«Ты можешь максимально приблизиться к даунхиллу, но тебе не стать даунхильщиком без дх байка»
Стэтхэм

Тут один наш общий знакомый запилил текстовую игрушку про даунхилл, я выступал ее бета-тестером и, в целом, нельзя не отметить, что она явно что-то про меня знает...

Когда для тельняшки перестанут выпускать сменные рукава покрышки или ещё что-то тогда и повеселишься отдуши, как сейчас это с железками для 26" происходит.

Прочитал про себя:
Не было только одного — катания
=)

Если кто то не хочет выбрать время, что бы покатать в горах на своем ДХ аппарате и ноет, что тяжело, дорого и «да на эндурике все тоже самое» — то флаг ему в руки, ДХ ему точно не нужен. 
Как говорится — нас мало, но мы в тельняшках. 

Как среднестатистический мтб каталец не могу не согласиться с высказанной выше идеей. За 9 лет увлечения через меня прошло около 10 собственноручно собранных велосипедов. Было почти все: КК, трейл, 4х хардтейлы, короткоходные, среднеходные, длинноходные подвесы, 26, 27,5, 29 колеса, рамы из стали, алюминия, карбона, Магнитка, Крым, Альпы… Не было только одного — двухкоронной вилки

Пока, к сожалению, все упирается в вес и емкость. Я недавно катался в горах на электровелике и, скажем так, у меня остались вопросы. Это был интересный опыт, так чт я решил попробовать еще, и некоторые ответы я надеюсь получить на следующих выходных, но, боюсь, что они мне не очень понравятся.

Батарейка как раз и спасёт ДХ. Представим себе электро ДХ байк на котором и до спота легко доехать, и вверх даже без подъёмника можно несколько раз влететь. 
А так да, в нынешнем виде среднему юзеру они не нужны. Прав парень с пинка, катайте себе на АМ, эндурике, а ДХ можно раз в год на прокат взять в байк парке.

Еще в 2015 40% катающихся в Морзине были на эндуриках.

Ну так еще несколько лет и РБР станет е-РБР — все будут ездить на электроэндуриках, причем вначале на них нужно будет заехать вверх, чтобы не тратить топливо неэкологичного вертолета, при этом траектория заезда тоже будет оцениваться

Вот когда начнут эндурики собирать по канонам РБР, тогда начнем креститься, а пока рано)))

раскрыть комментарий

отлично!

Там было все несколько интереснее. Совсем первоначальный вариант строили люди практически без опыта вообще. И его проблема заключалась в том, что трасса была вроде бы синяя, но на ней было до черта камней, плюс не было выката — точнее был, но по адовой каменной секции, где людям без опыта ловить было нечего. Потом, летом 2014го, если я не ошибаюсь, мы ее переразметили, переделали начало, среднюю часть (появились вот та самая куча контруклонов справа от горнолыжного склона), а оставшуюся часть по разметке доделывали местные, но среди них были ребята, понимающие, что нужно — они там еще сделали несколько срезок, одна из которых в итоге стала частью трассы в следующей вариации. Средняя часть кстати вышла так себе — но там были определенные проблемы с техникой, мы переделывали изначально не очень удачные контруклоны и часть нормально сделать не получилось. Затем многострадальную трассу ковыряли в рамках трендуро — в принципе всем уже было понятно, что ничего синего там не получится, и где-то к тому моменту она стала красной. На ней, кстати, остались всякие не очень очевидные учебные фишки, которые сейчас не используются, но их видно на записи. Проблема была в том, что нормального выката там как не было, так и не появилось — его можно было бы сделать через дорогу по одному из склонов, но это запретили. Сейчас, судя по видео, трасса заметно облагорожена — маты, деревянных элементов намного больше, да и вообще всякой фигни стало явно меньше, не знаю, кто это делал, но респект им + все же появился выкат направо мимо камней — нам там его тогда делать не разрешили из-за чересчур большого для синей трассы уклона, хотя, как по мне, если человек без опыта умудрился до туда доехать, то он и выкат съедет, никуда не денется. Жалко что она существует в вакууме — там еще есть секретный лесной трейл, если он еще живой, и все, больше на этом склоне нет ничего, плюс я хз, как сейчас работает подъемник на волчьей скале, который поднимает от финиша трассы к старту.

На Алтае бывал, но на велосипеде не ездил, надо исправить ситуацию ))

Шикардос, спасибо!