Прямой эфир
с 22го года тенденция о себе дает знать, тут забугорные посты не раз транслировались...
мб для кого то тут из присутствующих названия данных брэндов стали уже нарицательными, но по сути это это такие же смертные игроки как и любые другие на настоящем мировом бизнес рынке.
ЗЫ: остаётся лишь только в почту Росси и РЖД верить LОL
мб для кого то тут из присутствующих названия данных брэндов стали уже нарицательными, но по сути это это такие же смертные игроки как и любые другие на настоящем мировом бизнес рынке.
ЗЫ: остаётся лишь только в почту Росси и РЖД верить LОL
Поддержу — тот же самый вопрос!
И, ведь, ладно, допустим, в «благоприятные» годы их развелось уйма… Но ведь и сейчас новые появляются! Пусть и «гаражи», ну так и «спеш» не сразу в мировые лидеры выбился…
Меня всегда удивляло многообразие производителей рам. Обвес — Shimano, Sram, Fox — практически все. Неужели это настолько прибыльно, или я чего-то не догоняю? А нет, все сходится, реальность.
Слишком нездоровая тенденция…
Там продается пара моделей из топа, причем за те деньги любой был бы рад их урвать у нас.
Там на весь магазин 3 модели в топе, и после них сразу идут ашанбайки лютейшего качества.
С одной стороны — как то не по статусу, а с другой — продажи то вполне будут выше.
Там на весь магазин 3 модели в топе, и после них сразу идут ашанбайки лютейшего качества.
С одной стороны — как то не по статусу, а с другой — продажи то вполне будут выше.
Был, но полагаю довольно давно. То есть я конечно заказы Триала много лет не видел, но примерно представляю, какие они могли быть. К объемам 2009, думаю, вообще никто из крупных дистрибьюторов в РФ не вернулся, году к 2015-2016 могли бы достичь, но 2014 опять подкосил, а потом был ковид 2020. На европейском рынке топ3 для дистрибуции конкретно GT имхо не то, чтобы победа, их в целом не так много на этом рынке продается, до 2009 боролись за глобальное лидерство, вот это интереснее было.
Ага, видел этот сайт. Но смущает, что на этом глобал сайте нет основных-премиум моделей, которые на сайтах EU и US и наоборот на этих сайтах нет Реклюзов, как будто бренд дистанцируется от них) У самого Трейсер, покупал на оф европейском сайте.
Я почему-то подумал что это имеются ввиду штат амбасадоров.
Ну если вспомнить историю бренда — то Каньён начинался как лоукостер из когороты нового поколения брендов прямых продаж без затрат на дилеров, прорайдеров и шоу-румы. Это потом уже они начали движение вверх про ценнику в сторону «премиальности» и обросли частью упомянутых выше атрибутов, но старые замашки экономии на всём периодически всё равно дают о себе знать.
Последний раз редактировалось
А предельный размер по ричу или по ЕТТ, можно разделить ощущения?
Хотя многое зависит от пропроций тела, не только от роста, и очень многое — от привычки.
Мне вот с ростом 193 см рича меньше 510 мм не хотелось бы точно, и больше 550 скорее всего тоже (но это не точно).
Хотя многое зависит от пропроций тела, не только от роста, и очень многое — от привычки.
Мне вот с ростом 193 см рича меньше 510 мм не хотелось бы точно, и больше 550 скорее всего тоже (но это не точно).
ты прям открыл глаза) Мне GT казался чем то более серьезным…
То есть фирма у которой 2 актуатора в штыре — выбрала именно нижний, для установки доп оборудования.
сверху вполне можно вкорячить мощную серву, и зафиксировать её болтом крепления седла. Не думаю, что они будут делать устроство, совместимое со всеми штырями у которых используется такой-же оем актуатор, так что сделать навесной электромодуль там, где его легко обслуживать, да еще и сильно съэкономить в длинне (убрав снизу актуатор).
сверху вполне можно вкорячить мощную серву, и зафиксировать её болтом крепления седла. Не думаю, что они будут делать устроство, совместимое со всеми штырями у которых используется такой-же оем актуатор, так что сделать навесной электромодуль там, где его легко обслуживать, да еще и сильно съэкономить в длинне (убрав снизу актуатор).
1 директор
1 фин директор
3 маркетолога и 1 из них тоже директор
1 инженегр
1 менеджер для размещения заказаов на Тайване (месяц в году, остальные поставками занимается)
1 фин директор
3 маркетолога и 1 из них тоже директор
1 инженегр
1 менеджер для размещения заказаов на Тайване (месяц в году, остальные поставками занимается)
lokki