Прямой эфир
Опасно оставлять байк заряжаться твентисиксом на колесах. За 40 минут 60А коппаунд покрышек преобразуется в гоночный Super Tacky. Соответственно за 2 часа компаунд выйдет на уровень 30а и байк намертво влипнет в пол. Всегда нужно заряжать его стоя на руле!
Твентисикс настолько душный, что принимают посты ХВВЖ за чистую монету и по серьезке)
Чем ниже уровень технической грамотности пользователей, тем больше открытий чудных впереди нас ждет!
Между прочим, первым пружину ставить в BOXXER придумал я, аж в 1997 году. У меня тогда был самый первый BOXXER в России. Ход 110 мм, двухкоронка, и крепление тормоза по ВИ-БРЕЙК!!! Самое ужасное оказалось, что внутри в качестве демпфера были эластомеры, которые при температуре ниже +5 замерзали нахрен и вилка превращалась в ХАРДТЕЙЛ...))) Пришлось поломать голову, в итоге придумал пружину, нашел человека и он на станке сделал мне ТИТАНОВУЮ ПРУЖИНУ! Вилка стала работать в любую погоду и просто обалдеть! И только через год Рок Шокс стали делать пружины, как я...)))
Впрочем я ещё много чего сделал первым. И воздушный клапан для накачки заднего амортизатора и каретку с внешними подшипниками и даже подвеску с ходом 200 мм, я уж молчу про мой Lapierre Спайси, с новым ходом 165 мм. Они сделали это ровно на 9 месяцев позже меня...))) Блин, наверное надо было всё патентовать...)))
Впрочем я ещё много чего сделал первым. И воздушный клапан для накачки заднего амортизатора и каретку с внешними подшипниками и даже подвеску с ходом 200 мм, я уж молчу про мой Lapierre Спайси, с новым ходом 165 мм. Они сделали это ровно на 9 месяцев позже меня...))) Блин, наверное надо было всё патентовать...)))
какой-то чудик шикарно затащит эту тему, дело опыта.
А ISCG то там есть? Не рассмотрел.
Чем были хороши резьбовые каретки-можно было на рамы, где никак не поставить передний переклюк, все таки его вколхозить через e-type.
Хотя, можно наверное и на ISCG подвесить как-то…
Чем были хороши резьбовые каретки-можно было на рамы, где никак не поставить передний переклюк, все таки его вколхозить через e-type.
Хотя, можно наверное и на ISCG подвесить как-то…
А он у тебя на руле стоит или на колесах? Это важно, ответь!
А вот давайте лучше обсудим вопрос поважнее. Эти товарищи утверждают, что несмотря на почти повальный переход на воздух в вилках (а часто и в амортах), многие райдеры на КМ сознательно используют металлическую пружину.
Так ли это?
Так ли это?
Открою военную тайну большиство пружин работают не линейно, мало того с этим стараются бороться увеличивая длину пружины и диаметр…
top of the world pass с одним подъёмом в день отдельных 300$ стоит. По умолчанию TOTW не включен ни в дневной билет, ни в сизон пас.
тормоз на нижнем, да. а про не оригинальность компановки — где пруфы?
CNC/ЧПУ это вообще про все подряд программируемые станки, если что. Станок для завивания пружин тоже вполне бывает CNC и вовсе не токарно-фрезерным..
Use the Wikipedia, Luke!
Use the Wikipedia, Luke!
Ну на счёт красиво можно спорить. Моему глазу и вкусу приятнее когда верхняя труба переднего треугольника переходит в верхнее перо без подобного разрыва, хотя у них получилось не совсем «чётко». Лайтвиль типа 301 в этом плане круче всех смотрится. Как классический ХТ по сути)
На счёт самобытности и оригинальности… Приведённая компановка тоже далеко не оригинальна. Мне интересно почему они, как многие, не отказались от однорычажки! Я же правильно понял, что тормоз остался на нижнем пере?
На счёт самобытности и оригинальности… Приведённая компановка тоже далеко не оригинальна. Мне интересно почему они, как многие, не отказались от однорычажки! Я же правильно понял, что тормоз остался на нижнем пере?
Последний раз редактировалось
Фикс? Скид?! И эти люди запрещают мне ковыряться в носу?!
Но ведь нового и революционного ничего? Насколько я понимаю, аналоги от других тюнинг-мастерских давно доступны?..
Ну если только все всё правильно поняли про фрезеровку — это какая-то херня непонятная и я не будучи в теме материаловедения в таком объёме могу только гадать о смысле этого.
Ну если только все всё правильно поняли про фрезеровку — это какая-то херня непонятная и я не будучи в теме материаловедения в таком объёме могу только гадать о смысле этого.
Последний раз редактировалось
лоховгонщиков которые закажут пружины)) Но найдя пруф на буржуйских сайтах… либо ХВВЖ не ограничились аудиторией 26, либо это афёра года от ушлых ирландцев!зы А еще есть карбоновые пружины!
beast