Скорее фотографы печень смазали)
avatar

Jet

Сказки. Если по суху у меня тефлонка ходила по 300-400км умеренной пересеченки.

Другое дело, что действительно сухой пересеченка с травой и грунтом бывает крайне редко.
avatar

kirill-k2

Ну вот картинка, жёлтым показана заводская смазка. Что тут смазывать «пользовательской» смазке? Зазор между щёчками?

Последний раз редактировалось
avatar

madbiker

Макофф — это как на шиномонтаже азот с запахом клубники. Пафосная смазка для блондинок.
 
Finish Line Wet — из фабричных лучший выбор для грязи. И отмывается норм.

Я же предпочитаю трпнсмиссионку. Потому  как, ты правильно заметил — в грязи  все  смазки вымывает, так зачем платить больше? ,) 
avatar

kirill-k2

Так вот если бы! Даже посуху большинство сухих смазок уходит за 50, от силы за 70км. Ну это естественно не по шоссе. И даже после часового выезда в поля (~30км) в цепи уже куча песка (хотя она и не скрипит).
avatar

madbiker

Не, я не адепт -) Просто для себя решил, что это мне подходит больше. Мне хватает 2х аргументов — чистая цепь и уменьшившийся износ (причём не только на своём опыте). Но к слову и в подобных условиях тоже тестилось. Естественно парафин рано или поздно тоже уходит, но делает это ощутимо позже жидких смазок.

Вспоминая мокрые гонки: самой лучшей из опробованных wet-смазок (Muc Off розовая) хватало от силы на 50км. Парафина — где-то на 70-75км. Отличие в том, что мокрая смазка набирала в себя песок достаточно быстро и по сути переставала выполнять своё предназначение, начиная подтачивать цепь, а парафин какое-то время не пускает абразив внутрь (пока не вымоется сам). Второе ощутимое отличие — от макоффа (если он всё-таки остался внутри) потом цепь приходилось отмывать достаточно утомительно, в отличие от парафина.
avatar

madbiker

Очевидно, что в условиях, отличных от говен, любая смазка ведет себя адекватно при должной аккуратности нанесения.
avatar

kirill-k2

Пять сотых — это погрешность китайского псевдо-штангеля. Не думаю, что над ними вообще имеет смысл заморачиваться с такими приборами как на фото выше.
avatar

kirill-k2

бикоз фокросс ис дэд
avatar

YakuT

Очевидно же, что для говен парафин не оч. Название статьи как-бы намекает.
avatar

kuzlich

В первой цепи не хватает 1 пина. Который при запрессовке вполне может растягивать дыру на искомые 0.04мм. А расстояние между дырами при этом останется тем же.
avatar

madbiker

Вит! Может, ты просто прикалываешься? Открой любимую тобой книжку «детали машин». 

Дальше просто цитаты: «Долговечность же цепи в первую очередь зависит от износостойкости шарниров»

«Увеличение шага цепи вследствие износа в шарнирах...» 

«За один пробег в каждом шарнире совершается четыре поворота… вызывают износ втулок и валиков шарниров»
Последний раз редактировалось
avatar

kirill-k2

я промерил несколько звеньев, не все конечно, разброс от 2,83 до 2,86
avatar

DarkWit

https://vk.com/wall-138465965_108
https://vk.com/wall-138465965_73

Я об этом писал :)
Видимо, на 26 тоже стоит дублировать, ок.  
avatar

tazhate

Круто! Поеду в Аинсу! Поболеть)
avatar

Macho

Сорри, спорть с адептами церкви пришествия парафина как лучшей  анальной смазки не позволяет религия и вера в CX как единственно рассово-верный велоспорт.

Осторожно, где-то здесь и ваша вера в парафин может поколебатся: 



avatar

kirill-k2

Дэн, надо больше такой инфы. Организовать краудфандинг не только в сборе денег, но и в грамотном шеринге инфы. Косарь на такое дело никому не проблема достать, а вот услышать и осознать что к чему — с этим сложнее.

Вроде очевидно, но в потоке информации действительно не понимаешь, что еще можно сделать, кроме как просто закинуть бабло.
avatar

Auster

И где там у них ты видишь ответ на хотя бы один подобный твоим вопрос? :)

Не вижу там: изучений рынка, ответов на вопросы по производству и порядчикам, непосредственных вопросов по бизнесу и так далее. 

Текста написано больше, да. И картинок тоже. Ибо они рекламируют конкретный продукт, объясняя его с технологической стороны. У нас ситуация иначе, угу.  
avatar

tazhate