В том-то и дело, зачем им кое что другое всего лишь на 4 минутных спусках?
Это надо в индура.
Прямой эфир
Кто-то должен заняться производством конвертеров для обратной совместимости седла с устаревшими велосипедами. Может, кто из наших наладит выпуск? Выйдем на экспорт, поднимем экономику с колен…
А зачем им вообще седло на 4 мин треках? Можно рекламировать и кое-что другое
29 найнер дх будут выпускаться с фляжками.
Дополнительные обязанности в несезон:
— Работа с базой 1С
— Подготовка прайсов поставщиков для загрузки
— Заполнение свойств товаров (вес, бренд, итд)
Мне кажется отличное решение проблемы актуальности инфы на сайте.
Когда сотрудник видит запчасть, о которой пишет инфу.
Веломиру бы такое..
Последний раз редактировалось
Я бы добавил, что по первой фотографии видно: найнер-седло не впитывает слёзы и остается легким. Очень практичное качество.
Я так понял, надо уходить от Алушты как города и трейлов в нем. Создать райдинг ареи — «трейлы Демерджи», «трейлы Лучистого» — с ними понятно, а вот «трейлы Виноградного» как?, там же сверху заповедный. или с Чатырдагом — где пространство огромно и трейлы выкатываются далеко за пределы региона Большой Алушты, не говоря уж о самом городе.
Последний раз редактировалось
Между Crimea и Alushta можно еще SubRegion 2 вписать, как раз как сейчас и сделано (Crimean South Shore и Crimean South-East Shore), это удобно. Насчет riding area в Крыме не смею ничего говорить, не был там, поэтму не представляю структуру трейлов. Так понимаю вопрос в том, что стоит ли разделять в riding area на вершины или скомпоновать все в один клубок? TF приводит пример при добавлении ra:
= Canada (Country)
По моему мнению стоит в riding area разделить так, как чаще всего называют районы те, кто катается. Например, тебе говорят «пошли с демерджи съедем», ты открываешь TF, выбираешь
=== Crimea
===== Crimean South-East Shore
======= Alushta
========= Демерджи
и видишь все трейлы горы и дороги к ним.
PS. Если ерунду написал по местам, это фигня, мысль думаю и так понятна.
= Canada (Country)
=== BC (Province/State)
===== Coast Mountains (Region 1 or 2)
======= Whistler (City)
========= Whistler Bike Park (Riding Area)
По моему мнению стоит в riding area разделить так, как чаще всего называют районы те, кто катается. Например, тебе говорят «пошли с демерджи съедем», ты открываешь TF, выбираешь
=== Crimea
===== Crimean South-East Shore
======= Alushta
========= Демерджи
и видишь все трейлы горы и дороги к ним.
PS. Если ерунду написал по местам, это фигня, мысль думаю и так понятна.
Последний раз редактировалось
по opencart не рубишь случайно?
А программисты не нужны?
Я, прыгая вслепую, не раз улетал не туда, стараюсь больше так не делать, а то глупо получается. И примеров перебора скорости тоже полно, хотя бы это знаменитое видео с блэкшор в шатели.
Последний раз редактировалось
Коротко и по делу. Желаю успеха организаторам и участникам!
Я считаю себя weekend warrior'ом, и далеко не гонщиком. И в реале буду тем парнем что поможет вам чинить колесо и терпеливо подождет (а не будет орать — лыжню!). Просто мне интересно проходить трассу так как она задумана строителем и top to bottom, без остановок. По мне круче скатить синюю от и до, на flow, чем «поэлементно» черную. И да, я поехал тройную черную (triple black dimonds) вслепую, там оказалось полно слепых прыжков и дропов (приземления не видно, размер дропа не ясен) и нет объездов, нет chicken lines, но правда без разрывных гэпов вида «долети или умри». Но довольно быстро ты начинаешь читать трассу, видеть линии и понимаешь что на ходах она собственно лучше едется. Мне кажется если сползать — точно убьешься. Опять же тормоза устанут))
Ничего. Судя по тому, каким помятым был Минаар на награждении, на следующем этапе призы поделят Локи с Гвином, и… и потом, какой у них вообще выбор?
Переманить гонщика топ-уровня в середине сезона можно разве что взяв в заложники его семью, собаку и садовника.
Переманить гонщика топ-уровня в середине сезона можно разве что взяв в заложники его семью, собаку и садовника.
Понятно, что более быстрым ездокам мешают более медленные, но это не повод сбивать медленных, часто они ни в чем не виноваты и даже ничего глупого не делают.
какое-же у них адское давление в покрышках? подвеска складывается, а деформация покрыхи только на паре байков заметна…
И для того, чтобы «поехать» может потребоваться несколько спусков со «сползанием» в каких-то местах, одного спуска может быть недостаточно, чтобы ко всему примериться и все запомнить.
Последний раз редактировалось
tazhate