Сложный вопрос. Вероятность получить бяку, при случайном факапе, с карбоном больше. Но и починить проще, были бы грамотные руки. С другой стороны, всё чаще наблюдаю критические отъёбы, которые так, чтобы с уверенностью, уже не починишь никак. Разорванные рулевые, отрыгнувшие ушки моторов, улетевшие вдаль крепления амортов… Хотя умельцы наши хорошие чинят и говорят «нессы». Яхзъ.
Алюминий убить, наверное, сложнее. Особенно, который сделан по людски с умом и перспективой.
Но и починить так, чтобы было «почти навсегда», вообще невозможно. А всякий фольгированный шлюхт инстаграмный — подавно. Хз короче.
Прямой эфир
33 ему. Про 25 лет тоже не понял
Что, реально Бруку всего 25 годиков? Сколько его помню на КМ, всегда выглядел как взрослый мужик, даже лет 5 назад.
У китайцев уже Prolins появился.) Причём его так назвали не кто-нибудь, а британцы из GMBN, когда тестили двухподвес с алика.
Честно спёр из одного из старых постов на твентике.
Собственно, к тому, что название фирмы читается как Ёлинз, без второй х.
Собственно, к тому, что название фирмы читается как Ёлинз, без второй х.
Судя по сайту Рентала, максимальный у них 40 мм (как и с давних времён, были 38 мм), но визуально кажется побольше.
теоретически карбон можно довольно хорошо отремонтировать, главное не скрывать следы ремонта
проблему решают покупкой второй батареи
Конечно, что еще остается, если быстрой зарядки нет.
Последний раз редактировалось
«сломана и украдена» Скорее всего имеется ввиду, что рама после замены по гарантии должна была быть утилизированна (сдана пропану) и теперь является нелегальной и они подали на неё в розыск.
Последний раз редактировалось
Шлем на последних фотках классный, это про-можель?)
Всё здорово, но 2200$? :((
Брюс на том же пайке в пол цены
Брюс на том же пайке в пол цены
Мне кажется что под «сломана и украдена» понимается ситуация, что покупатель/дилер при получении гарантийной должен был утилизировать эту раму, а по факту присвоил ее себе и продал.


kuzlich