Когда ты в горах 7 — 8 часов в день катаешь, а ещё если попадаешь в грязь, лучше бы чтоб грязь не скапливалась в этом месте. Так как за это время, образив из глины, камней и песка здорово может повредить покрытие ног вилки или набиться внутрь. Я езжу всегда с крылом на вилке, и покрытие, как новое, внутри чисто. Открывали для ТО, так вилка, как с завода. 

Помню, как ехали 24 часовую гонку по грязи, так у ребят из украинской команды, вилка Fox просто перестала работать, поскольку через сальники внутрь набило мешок песка. С крылом такое бы не произошло.
Последний раз редактировалось
avatar

Vados

Статья хорошая :) но елки палки, это что заговор — нигде, никогда, никому, ни при каких условиях не говорить и не рассказывать что за масло льют в штаны фоксов :))))) 
avatar

StepanLarionov

Фетишь сплошной.
Где пруфы, нормальные аргументы? Одни только «а у меня, я слышал, но сам не держался, тормозят/не тормозят». Так ведь четыре!!! поршня на калипер!!! У вас чего там, ракета что ли?
Я вот разобрался и оттюнинговал народные шиманки и вполне доволен. Считаю, что любой тормоз можно настроить под личные предпочтения в ощущениях. Производители же, зачастую, стремятся к унификации, что неизбежно влечёт «ни нашим, ни вашим».
Зато сам лично видел, как расходится калипер у хопов при нажатии на ручку. Вопрос, это нормально, чтобы так безальтернативно поклоняться хорам? Думаю, что фетишь всё это, о чём и сказал в самом начале.
avatar

dgorodilin

Как бы ничего эти половинки не прищемили при неаккуратном движении тазом.
avatar

z9_

верхнее и нижнее перья находятся с разных сторон, что образует замкнутый контур.
avatar

jon_nik

и что ультра легкого в седле в 120г? по меркам вейтвиннеров это лютый чугун. тот же тюн алькантара весит 86г а стоит в разы меньше. есть еще всякие ах, мсфк, которые опять существенно легче 120г
если я ничего не путаю, то даже китай0картон есть такого веса.
тут разве что фишка будет в отдельных половинках независимо работающих друг от друга  
avatar

ouninpohja

Вот — сальники для Durolux. Это — неполноценные?


 
avatar

Belinsky

Ну так всего 10 тыс., если езда без дриста, то износа не должно быть.
avatar

eovein

при соответствующем ветре эти шарики будут и без всяких проколотых камер скакать в этой коробочке))
avatar

amstafff

Задний треугольник однопёрый, вот бы и спереди сделать Righty было бы совсем дизайн-дизайн. А куда там тормоза девать и как быть с жёсткостью — это уже пусть инженеры бугатти думают.
Последний раз редактировалось
avatar

h404

Вообще вилке не идёт на пользу катание, а грязь/пыль с пыльников можно стирать тряпочкой после каждой покатушки)
avatar

Vlomoboy

ну вот если б ты рассказал, как обслужить этот фокс, не снимая крутилки локаута — было бы полезно. а так — просто пересказ мануала.
avatar

pashevich

ну или во время прыжка с парашютом! 
avatar

YakuT

ахахаххахахахха)
британцы — такие британцы) 
Последний раз редактировалось
avatar

YakuT

У как RS бы тоже самое... Да и все остальные не отстают…
avatar

Wicked

www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=417 за что люблю Фокс, у них все в свободном доступе. Кстати, это первая ссылка по запросу в гугле.
avatar

VyacheslavRomanov

Вроде у конти довольно жирная резина, разве нет? Маунтин кинги точно мясистые, да и спид кинги тоже внушают в отличии от старого максиса.
avatar

racerx

Ручка тоже должна вертикально вниз смотреть, чтоб тросик укоротить. Нажимать её, соответственно, будут большим пальцем.
avatar

KirillMonakov

а 40 14 года где мануал есть?)а то заняться нечем но не разу не перебирал вилки
avatar

MaksNikulkin