Прямой эфир
Геометрия явно не карбонового, а каменного века. С 130 мм выносом потянет…
Я написал что не профессионал. Это не моя специализация. Кластер виртуализации HA надо будет поднять — пиши.
Я вижу разницу между рисовать с нуля и адаптировать существующую раму под другую гео. Я не утверждаю, что ни чего считать не надо, но работы понадобится выполнить меньше, хотя допускаю, что могу ошибаться. В некоторых случаях проще снести к монахам существующую инфраструктуру и развернуть новую.
Сечения и геометрия труб уже есть, их не надо рисовать с нуля, их нужно пересчитать.
Врочем не вижу смысла спорить)
Я вижу разницу между рисовать с нуля и адаптировать существующую раму под другую гео. Я не утверждаю, что ни чего считать не надо, но работы понадобится выполнить меньше, хотя допускаю, что могу ошибаться. В некоторых случаях проще снести к монахам существующую инфраструктуру и развернуть новую.
Сечения и геометрия труб уже есть, их не надо рисовать с нуля, их нужно пересчитать.
Врочем не вижу смысла спорить)
Многие думают, что «инженер — это чувак возле станка или печки с прессформами». Между прочим, вся сила и мозги сидят в R&D.
Мало кто знает, но вот я, например, человек, который «раскрутил» брэнд белорусских инженеров на 26 — вообще никак не связан с проектированием, чертежами и прочим (хотя конечно в технике немного шарю и образование у меня не гуманитарное). Я всего лишь идейный вдохновитель и фотограф с навыками писания складного текста. А детали делает токарь на заводе, но про него никто не знает. Как и про китайцев, которые просто лепят рамы по разработкам команды Format.
Мало кто знает, но вот я, например, человек, который «раскрутил» брэнд белорусских инженеров на 26 — вообще никак не связан с проектированием, чертежами и прочим (хотя конечно в технике немного шарю и образование у меня не гуманитарное). Я всего лишь идейный вдохновитель и фотограф с навыками писания складного текста. А детали делает токарь на заводе, но про него никто не знает. Как и про китайцев, которые просто лепят рамы по разработкам команды Format.
Устроишься инженером — сообщи, пожалуйста, куда именно.
про келлис лучше расскажи, а то я аж прям удивился действительно каталожное (в отличии от упомянутого куба) барахло в этом списке увидеть
Пройдет еще лет 20 и будут примерно тоже говорить о современных дисциплинах, типа технологии технологиями, но могли бы и геометрию нормальную сделать(вот только без проб и ошибок не понятно зачем)…
Если серьезно то тогдашний дх с современным мало что общего имеет, скорости кстати местами были поболее — достаточно взяглянуть на звезды…
Еще немного для ностальгирующих www.youtube.com/watch?v=O_FvXIF2J3o ну и циклокроссовый байк в ноги и вперед — старый угар на новой технике.
Если серьезно то тогдашний дх с современным мало что общего имеет, скорости кстати местами были поболее — достаточно взяглянуть на звезды…
Еще немного для ностальгирующих www.youtube.com/watch?v=O_FvXIF2J3o ну и циклокроссовый байк в ноги и вперед — старый угар на новой технике.
Гео — стандартная, гоночная. Дизайн — приятный.
Парни, а то, что на этих рамах будет кататься (и уже наверняка их протестировала) команда Format Udmurtia, где люди весьма серьёзные, вам что-нибудь говорит? Пускай, производство может быть хоть на Луне, если мы получим, нет, не вдвое дешевле, а конкурентный по цене продукт. К тому же качество которого, при случае, можем оспорить в одной юридической зоне и на одном языке. Это я о надежности.
Ну и пользуясь случаем — привет Сереге Власову. Был очень рад его лицезреть.
Парни, а то, что на этих рамах будет кататься (и уже наверняка их протестировала) команда Format Udmurtia, где люди весьма серьёзные, вам что-нибудь говорит? Пускай, производство может быть хоть на Луне, если мы получим, нет, не вдвое дешевле, а конкурентный по цене продукт. К тому же качество которого, при случае, можем оспорить в одной юридической зоне и на одном языке. Это я о надежности.
Ну и пользуясь случаем — привет Сереге Власову. Был очень рад его лицезреть.
Последний раз редактировалось
У спешей перья короче, есть место в раме для хранения всякой мелочевки и прочие плюшки.
Алиэкспресс — карборама ща 20000 с кареткой, осью, рулевой и сменными дропаутами.
Алиэкспресс — карборама ща 20000 с кареткой, осью, рулевой и сменными дропаутами.
Потому что многие думают, что можно чертёж сделать и просто отдать китайцам- типо вся работа.
вы когда-нибудь занимались чем-нибудь подобным? я имею ввиду разработку изделия с нуля и до сдачи его заказчику. проделывали этапы реализации идеи/техзадания, согласования с заказчиком, выбор (если делается не на своих мощностях. замечу, что это может быть и частично) производственной площадки, подгонка по имеющееся конкретное оборудование и тех процесс, создание опытных образцов, их тестирование, устранение слабых мест и наконец запуск в производство? что вы так легко «передали» это второкурснику.
+1
хочется обоснования выбора такой геометрии.
а ещё интересно, планируется ли выпуск двух двухподвесов, например, кантрийных или трейловых?
хочется обоснования выбора такой геометрии.
а ещё интересно, планируется ли выпуск двух двухподвесов, например, кантрийных или трейловых?
встаём в очередь, не толпимся.
А в чем плюсы Спеша, Келис, Скотт или чего-либо с Алиэкспресс?
Я искренне рад за Формат.
Но можно, для меня, как для простого обывателя, сказать, почему «мне» надо купить именно эту раму, а не Спеша, Келис, Скот или что-либо с Алиэкспресс? В чем ее неоспоримый +? Или она просто аналог других рам и по крайней мере не хуже?
Но можно, для меня, как для простого обывателя, сказать, почему «мне» надо купить именно эту раму, а не Спеша, Келис, Скот или что-либо с Алиэкспресс? В чем ее неоспоримый +? Или она просто аналог других рам и по крайней мере не хуже?
Polkovnik