Согласен. Посмотрел видео этих тренировок и там очень много упражнений на диком пульсе. Для неподготовленного сердца это может и не дать проблем на месте, но потом это может аукнуться. 

Мне больше нравится философия и подход метода 100 дневного воркаута. Там, помимо ликбезов и упора на правильное выполнение базовых и простых упражнений, еще и адаптация под начинающих. Перед одинм из давних сезонов я прошел эту программу и заметно улучшил свои результаты на суперД в Алуште. Хотя до этого думал, что для результатов на гонках достаточно только велосипедных тренировок.
avatar

Antoshko

http://www.fitnessera.ru/shon-ti-insanity-max-30.html
Тут есть расписание тренировок, но не всегда удобно смотреть с flash проигрывателя. На торренте есть deluxe версия фирменного диска
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4892935 
avatar

AntonSpiridonov

Верное дополнение! Расчет на то, что читатели Twentysix гораздо лучше подготовлены физически, нежели рядовые обыватели. Тем более речь шла о подготовке к сезону катания в горах.
Разумеется, интенсивный тренинг не для начинающих. И не нужно думать, что ежедневные занятия сотворят чудеса в борьбе с лишним весом. Думаю, что человеку с ИМТ больше 25 будет сложно выполнить такую тренировку. Режим питания в этом случае = 80% успеха.
Мне чуток за 35, а мой эндуро-товарищ Сергей (здесь под ником indeetz) в свои 52 не только  тренировку выполняет, но еще и 30 минут крутит на трейнере в качестве заминки, так что все реально. Надеюсь, он напишет здесь свои впечатления
avatar

AntonSpiridonov

вообще я бы для начала рекомендовал всем-всем не инсанити супер мега ультра киллинг челлендж, а зарядку
зарядка — реально крутая вещь и ее недооценивают

я к тому, что «товарищ, который не занимался ничем, а потом взял и сделал суперчеллендж» мог склеить ласты или навредить организму

постепеннно надо и с умом. щас мода на всякие бешеные сушки, но здоровье дороже, особенно когда тебе за 25 и более (разворчался:)
avatar

lorinser

Ссылочку прикрепить было бы не лишним. 
avatar

Antoshko

так надо было 584-559=25/2=12,5мм
avatar

ilyamaksimov

Надо бы почитать про реальный размер. Как пример, вот размеры с покрышкой:

 
avatar

Yue

Совет — выполнять упражнения через 1,5-2 часа после еды. Обязательны кроссовки, желательно иметь перчатки и повязку от пота на голову. Приготовить поближе полотенце и воды. Можно перемотать видео минуту на 20-ю и посмотреть, как будешь выглядеть сам, если дотянешь до этого времени)
avatar

AntonSpiridonov

19 это те самые 0,75 дюйма. которые 27,5-26=1,5/2=0,75
avatar

DmitriyBulgakov

Тема интересная надо папробовать -)
avatar

krs1032

Зачем по фоткам? Померил бы угол на байке владельца, сейчас угломер в любом смартфоне есть. 
Сомневаюсь что владелец хотел угол «покантрийнее» и каретку задрать вверх на сантиметр)
avatar

Feanor

… Это не моя специализация...
… Я вижу разницу...
… Я не утверждаю...
… хотя допускаю...
 
Шикааарно, вы часом не политик?)
avatar

wibird

Ты просто не написал никому никакого открытого письма 
avatar

ivanovi

забыл просто добавить хэштэг #дхживи
avatar

iDiablo

Ничего не понимаю. Все мои посты воспринимаются спокойно и без истерик. Может стоило написать про платный мастер класс или еще что нибудь выводящее из равновесия?
avatar

SERG

Неучтёно:
1- Угол установки этого сменного дропаута, отличный от вертикального. То есть ось в итоге даже стала ниже прежнего положения, что и без того поднимет каретку, далее см п.2 и п.3
2- каретку нужно было как минимум опустить (то есть поднять ось в дропауте) до прежнего положения, для сохранения стабильности. А может и ниже, с учётом современных тенденций.
3- угол рулевой чуть притупился. Но вот это почти непринципиальнный момент, ибо изменение совсем незачительно.
4- Почему ось отодвинули «как бы назад» именно на 19 мм, это сделано с учётом п.1 или без?
Последний раз редактировалось
avatar

Chute

 На столько непривычно на это смотреть, хотя прошло не так много времени… Смотрится как будто на ашанах едут КК марафон. 
avatar

VadimParamzin

Поясните, пожалуйста, какие мысли не учтены при инженерном расчете и что не учтено, кроме подъема каретки и изменения угла рулевой.
avatar

Marin

У Келиса перья такие же трамвайные, как у Формата — вот и включил его в список как альтернативу, на случай, если в качестве доводо в пользу формата будут как раз эти перья, чтобы якобы ловчее в подьемы ехать.
Последний раз редактировалось
avatar

Artemiy